商品レビュー

商品が到着しました、あすつくなので直ぐに手元に着きます。 早速中身を確認しましたところ、流石はDAYTONAの商品です、造りといい配線がビニール配線ではなく大事な所はちょっと固めのテフロン線のようです。 メインの電源ケーブルには収縮チューブが被せてあり安心感満載です、ケースの中身もリレー接続部もシリコン絶縁してあり信頼性を上げて有ります。 量産なのは解りますがこの価格なら満足です、ヒューズがコンパクトタイプなので予備を買って置いた方が良いかも知れません。 ショートしなければ相当持つとは思いますが(笑) 大変気に入りました！ 分岐が４点取れるのも助かります、ドライブレコーダー、携帯電源、ETCと小型のフォグ程度は取れそうです。

動画で事前に確認はしたけど取り付けすると以外と大きい、固定用の両面テープが入っていたけどマジックテープで取り外し可能にした方がメンテしやすい。 納品までに電源の取り出しは調べておいたほうがストレスなく作業できるがドラレコの配線を繋ぐと時計関連が常にリセットされることに気付かなかったのは失敗、水温計だけ利用することにした次回ETCを繋ぐ時に利用するとしよう。

配線素人の自分でも割と簡単に取り付け出来ました。 バッテリーへのコードとACCコードが分岐していればもっと良かったです。 後、付属のACCクリップのワイヤーの挟み込み部が狭すぎて、はめ込むのに一苦労でした。

取付が簡単だったので自分で取り付ける事が出来ました。 現在USB電源と電熱グローブの車体電源ハーネスを付けているのですが、両方とも凄く簡単に取り付ける事が出来ました。 購入して良かったと思います。

とっても便利でした♪なかなか難しい電気配電ですが、これなら誰でもできると思います。とっても良かったです。 おすすめですよ

設置は簡単でした。 ひとつ残念なところは、常時電源のところのネジが、安定性がありません。少し怖いなと感じました。

省スペースで電源取り出しに便利で大変重宝しています。アンペア数も高く、使用したらほぼほぼ困りません。

電装品取り付けが　簡単で配線が　スッキリするのでいいです。

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書き込み遅くなり申し訳ないです。 商品は無事に到着し大変満足しています。 また機会があればよろしくお願いします。

耐久性：普通

　前に買ったＤユニットは説明書をよく読まずに取り付けていてバチっという音と共に作動しなくなったので、その場で本製品を注文しましたが、翌日の夕方には届けて頂き感謝しています。 　で、今度は失敗しないようと思って慎重に作業していましたが、電気の知識が乏しい為に配線が上手くいかず、デイトナに何度も電話で確認しながら電源チャージャーとフォグランプを接続する事が出来ました。 　今、考えれば、デイトナの方がＤユニットにもリレーの機能があると言ってくれた時にピンと来てれば良かったのに、バッテリーと電装品の間にはリレーを挟むものという思い込みから、Ｄユニットと電装品の間にリレーを組み込もうとしたり、アクセサリーソケットに来ている電流が3Aしかないのが少な過ぎるように思えて10Aや15Aのヒューズが入っている線から電源を取った方が良いんじゃないかなどと考えて無駄な時間を費やしてしまいました。（Ｄユニットのアクセサリー電源は0.5Aなので3Aでも十分過ぎるほど多いのに…バイクの重要な配線に手を付けなくて良かったぁ） 　でもまあ、今回、色々と試したので次のドラレコを繋ぐ時はスムーズに出来そうな気がしています。

耐久性：普通

1981年式の旧車CB900Fに取り付けました。ACCはブレーキランプのところから取り出し、5Aのところに電圧計を配線しました。キーONした時に電圧計は12.6Vを表示してました。ちなみにバッテリー本体の電圧は直接計測したら13.4Vありました。また、2Aの常時電流のところには充電器の配線しました。テスト走行してみて、電圧計は正常に作動していました。やはり、バッテリー直接のリレーなので電圧は安定しています。残りの配線が2系統残っているのでUSBやナビなどにも使えると思います。 取り付けの作業性は車種によって変わってきます。配線やバッテリーの位置、D-UNIT本体の収納場所などスペースがあれば便利ですね。

　取扱説明書を繰り返し読んでみるが、接続の方法がよく分からず電工の知識がないことを痛感した。　　　　　　　　　　そこでユーチューブであちこち調べてバイク側のヒューズに接続するACC電源用の配線が判明したので、店でギボシ端子とその配線部品と電工ペンチを購入し、端子の圧着に失敗しながら何とか配線加工ができた。(本体はマジックテープで固定) 　このDユニットはバイクの電源を取り出す際、配線をスッキリできて便利であるが、電源に接続するにはギボシ端子等やACC電源用の配線を別途手に入れなければならないので、それらを付属品として付けて欲しい。 　

耐久性：普通

モンキーJB03に取付ました。このバイクは走りもデザインも良く気に入ってますが、収納性が悪くて荷物を積むのに苦労します。 本品も取付はシート下くらいしかなく、ABSのパーツが取付られていて、更に取付困難が予想されましたが、ギリギリすっぽりと収まるように取付ができました。 さすがに本体だけでもギリギリですので、出ている配線の引回しには若干工夫が必要かもしれません。 コンパクトで高機能、低価格の本品はとてもお気に入りでお勧めできる商品だと思います。

耐久性：普通

電源取出しハーネスだけを使うとグリップヒーター等、大出力の機器を取付けると過熱したりヒーターが温まらなかったり、USBソケットも携帯も充電出来なかったり電圧不足になりますが、D-UNITは太い配線でバッテリーに直接接続するので電圧不足を防いで接続機器の性能が衰えない事を実感しました。 電源取出しハーネスと併用すればオリジナルの配線を傷付けずリレー機能でアクセサリーオンオフ電源管理できてとても良い商品だと思います。

耐久性：普通

1年以上前に初めて購入してドラッグスター1100クラシックに取り付けています。今までトラブルもなく使っています。電源としてUSB電源、ナビ、ドラレコ、≫フォグランプ、ETC車載器に供給しています。取出し電源が4分配なので足りませんが使用電流が少ない機器の電源を2分配して使用しています。あと1～2電源があって最大30Aまであるといいのですが。 内部の回路は雑で中華製だと思います。JAPANレベルの仕上げを望みます。

バイクショップにフォグランプの取り付けを依頼しましたが、自分が希望している場所への取り付けだと断られた為、自分でフォグランプの取り付けをしました。配線関係が苦手でしたのでDユニットを購入し、これにフォグランプの配線を繋ぎこみしましたので、無事に完了しました。ついでにUSB電源も増設しましたので非常に満足しています。取り付け後はテストしかしていないので耐久性は分かりませんが、非常に便利な商品だと感じました。

耐久性：普通

取付は思ったより簡単でした、大きさは意外にもコンパクトで収まり良く出来ました。 入っているヒューズ容量は機器に対して十分です。USBソケット電源とスマホホルダーを繋ぎました。 本体固定は付属の両面テープを付けていません、仮固定です。今後ETCのスペースで考えます。 ただ、アクセサリー電源の取り方は付属のコネクタは不安があったので、アクセサリーヒューズをリード線付きに変えてリレー入力を取りました。

YouTubeで紹介されていたので、その通りに設置したら、電気系統にド素人な自分にも、簡単に設置できました（なぜ、そのように接続するのかは、まったく理解していません）。ドライブレコーダーを接続しましたが、正常に作動します。接続に必要なギボシ端子なども付属されています。とはいえ、それなりの大きさがあるので、最初に収納場所を確認してから購入することをお勧めします。

耐久性：壊れにくい

クロスカブCC110を購入し、各種電装品の電源取り出しのために購入しました。最初はYouTubeで見たハーネスを購入しましたが、このハーネスでD-UNITが取付できなかったので、いろいろ試行錯誤しましたが、ヒューズボックスからACC電源を取り出し取り付けることができました。おかげで、USB電源とフォグランプをD-UNITを介して取付することができました。

定番のエーモン工業のリレーをいつもつかってるが今回はデイトナのこちらを試してみました。蓋を開けると基盤とヒューズ端子で分かりやすいと思います。小さい突起物がリレーと思います。配線はACC接点をヒューズボックスのウインカー系からとり問題なく通電しました。エーモンのリレーより少し高いですがたこ足にならず解かりやすく電源管理したい方にはいいと思います。