商品レビュー

耐久性：普通

純正パッドより安価であり、複数の知人が使用してる感想を聞いてからの購入です。取り付けはまだ先になりますが、耐久性について純正くらいあれば良いと思ってます。(ワインディング5:ツーリング4:サーキット1)

耐久性：普通

他のショップに在庫が少なく困っていましたが、こちらのショップで注文しましたらすぐに届き大変助かりました。 商品自体は純正よりも安く性能も申し分ありません。

耐久性：普通

表現はしにくいですが、自分はこのタッチは気にいってます。

耐久性：壊れにくい

リピ購入です、コストパフォーマンスがとても良いです。 ガツンと効くフィーリングは好みはありますが これだけの制動力を有する他社製品のほぼ半値ですね。 耐久性も申し分ないですが短所としては 多少ブレーキが引こずるのとパットカスが多いです。 しかしトータルでハードに使用するにはとても良いパットです。 追伸です タイプCと間違えて購入してダルなパットだったらどうしようかと思いましたが タイプCと比べると多少マイルドなフィーリングですが必要十分な制動力を有してます。 本格的なレースでなければサーキットでも十分満足できる性能だと思います。

取り付けて、当たりが付いたぐらいですが、ノーマルより効きが良いことは分かります。特にブレーキの効き始めが分かりやすい事が気に入っています。 格段に効くとは言い切れませんが、これ以上望むなら、キャリパー・ディスクを変えることになると思います。 他にも効きの良いパットはあると思いますが、コスパでは1番良いと思います。 次もこれを買うと思います。

耐久性：普通

リピート購入です。コストパフォーマンスに優れています。以前タイプCを使用しましたが、初期タッチが鋭く扱いにくかったので、このタイプのパットに変更しました。純正よりは、初期タッチは良くなりますが、扱いやすいので、問題ありませんです。あとは握るほど制動力が出るタイプです。

耐久性：普通

純正品と同等の値段でもちも純正並みで、素人のサーキット走行程度なら十分な性能です。 純正を選ぶ理由が見つかりません。 安全を考え、ギリギリまで摩耗する以前に高価でないことから惜しみなく交換できます。 今後もリピートします。 しかし、欠品が多いことが残念です。

耐久性：普通

純正品と同等の値段でもちも純正並みで、素人のサーキット走行程度なら十分な性能です。 純正を選ぶ理由が見つかりません。 安全を考え、ギリギリまで摩耗する以前に高価でないことから惜しみなく交換できます。 今後もリピートします。 しかし、欠品が多いことが残念です。

耐久性：普通

リピ購入です。 以前販売されていたタイプCの制動力には及びませんが 必要十分な制動力とコントロール性を有していると思います。 本格的なレースでなければサーキット走行にも十分対応できます。 またタイプCと比べてパットのカスが減ったのも良いです。

ZCOOは何度か使ってますが街乗りでもサーキットでも良く効くし、雨でも問題なし 純正のブレーキパッドと比較しても極端に摩耗したりパッドスラッジが多かったりデメリットは皆無だと思います。 今回は'18のGSX-R1000R様で買いました。

ノーマルとの比較ですが、初動はタッチした瞬間はノーマルより利きます。その利いた状態で深く利かすのでノーマルとは比べにくいです。 ただ間違いなくよく止まります。 ノーマルより完全に安心出来ます。

耐久性：普通

いつもはタイプCを購入していましたが、メーカー在庫無しとのことで、初めての購入です。ストリートユースなので問題なかろうと踏んでますが、ダメなら他のに替えるつもりです。

耐久性：普通

交換した直後から凄く効きが良い感じがしました。 サーキット走行がメインなんですが、チョイ掛けからフルブレーキまでコントローラブルです。

耐久性：普通

タイプCが欲しかったけれど在庫がなかったのでこちらにしました。安かったが思っていた感じと違ったので次回は別のにしよう。

耐久性：普通

耐久性は、購入して付けたばかりなので不明。 性能は間違いなく、良く効きます！ コントロール性も良く、扱いやすい！

物は間違いありません。同商品を長く使用しております。店舗で購入するより安く助かります。 また、早く届きます。

耐久性：普通

純正とは違って初期制動も良く、握った分だけ効いてくれます。

耐久性：普通

ブレーキ泣きもなく問題なく使用しています。

ありがとうございました

普通に安くて良かった