商品レビュー

迅速な配送ありがとうございました。NEOじゃないノーマルミッションオイルを現在使用しているS660乗りのものですが実際の違いがよく解りません❓前回残ったオイルがあるのでNEOオイルと混ぜて交換します。特に問題はないはずです。(粘度とメーカーが同じなので) ただ今使用しているノーマルミッションオイルは極端に外気温が低いと1速に入れずらい事があります。外気温が高い時は問題は特に無い‼️次回は違うミッションオイルを試そうと思います。(今回で最後かな)安いミッションオイルは冬の期間はやめた方が無難です。冬の期間だけクスコミッションオイルはシフトが渋いです。NEOオイルで変わればと期待を込めて⭐️5にしました‼️‼️因みに愛車S660のミッションは6速でLSDは純正デフ(オープンデフ)です。

シフトフィールが軽くなりました。 純正オイルがGL4指定という点と粘度的にも純正からの入れ替えに良いと思います。 （GL5を入れても腐食対策済みであり、問題はないそうです） そう極端にはヌルッとはなりませんが、逆に違和感もないと思います。 ストリート向けに良い選択でした。

ZN6のA型に乗ってます。色々なオイルを入れてきましたが、良いオイルだと思います。年に数回サーキットを走るので硬いオイルを入れてましたが低温時に入りにくくギヤ鳴りもありました。粘度が低いので当然低温時の入りは良いですが、高温になっても変わらずシフトフィールはいいです。このオイルの後にワコーズのスーパーMTを使いましたが入りもシフトフィールも悪くなりました。同じクスコのネオじゃないオイルよりも全てで良くなったと感じます。個人的には今までで1番好みのオイルです。

「ネオ」じゃない方をずっと使っていました。その比較です。機械式デフが入ったミッションに使っています。シフトが入りやすいとか、メカニカル音がどうとか、私自身鈍いのか全くわかりません。プラシーボ効果でシフトがしやすくなった感じがします。っていうか、汚れてきたオイルを交換すれば、どんなオイルもそう感じるのではないかと思います。ただ、デフオイルよりもミッションオイルの方が、MRの車には良い感じです。デフの効きがめちゃ良くなりました。

購入から到着まで、素早い対応ありがとうございました。 このミッションオイルは、知り合いからのオススメで購入しました。 私の車は、FF車の機械式LSD装着してます。 普段は、YACCOのオイルを使っていますが… 3速の入りが悪く、改善されるとの事でした。 確かに、3速の入りが良くなりました。 でも、若干のチャタリングが発生するようになりました。

機械式デフを装着したミラバンL275Vに使用しました。 それまでは同じクスコ製の80W-90を使用していたのですが、少し固く感じたのでこちらにしました。 交換後非常にミッションの入りが良くなりました。多少デフの作動音は大きくなりましたが、このオイルをベースにしていこうと思います。

機械式デフの入ったGRヤリスのミッションオイルとして使用。ネオではないクスコオイルを使っていましたが、サーキット走行で高音になるとシフトチェンジしにくくなる事があります。これが解消されることに期待。街乗りは全く問題ありません。

GRヤリスの機械式LSD装着車に使用しました。新車に充填されているオイルよりシフトフィールが良くなりました。今のところ気になるチャタリングもなく良好なオイルです。

ギアの入りがスムーズになりました。 1速の入りがギクシャクしてたのですが、重さ、強い引っかかりが無くなり、運転しやすくなった様に感じます。

新品オイルの交換直後なのでシフトの操作性がとても良い。自分の車には、この製品との相性が良いかも。次回もこの製品を使って行こうと思います。

AW11に使用。シフトの入りが悪く色々と試しましたがこのオイルに出会えて落ち着きました。コスパも良いので気になる方は試す価値ありです。

今までは粘度の硬い物を使ってましたが、始動時にシフトの入りが悪い、このオイルはなかなか低温時でも問題無く運転出来ます。

86に使用。冷間時のシフトフィーリングがバツグンに良い。高温時は不明。街乗りには最適です。２速の渋さも和らぎます。

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迅速な対応ありがとうございます。スムーズに入手できました。またヨロシクお願い致します。