商品レビュー

耐久性：普通

車のタイヤの空気圧は徐々に低くなるので、定期的にチェックして補充しています。今までは手動でしたが、マキタの充電式空気入れで大変楽になりました。空気圧値を設定出来ますがアバウトなので空気圧計でチェックした方が良いと思います。

耐久性：普通

215で空気を入れて220で入れ直そうと思って接続したらメーター表示が220になってて動きません。 215で入れて1時間ぐらい走行→220に入れ直そうと思って接続すると220入ってると表記されて動かせない。 曖昧。。。

すぐに到着して使用してみました 空気少し出してみただけですが思ってたより空気出なくて車のタイヤいけるのか？ってくらいでした 勝手な思いですが浮き輪に空気入れるのは少し時間がかかりすぎて焦ったいです

耐久性：普通

使い方は簡単だが、音がうるさいのが難点。圧力数値も本当に合っているのか分からない。ガソリンスタンドで測った圧よりも少しプラスの数値がでる！

物自体はいい物だと思いますが、 車のタイヤの空気圧を入れて、 他のエアーゲージと比べたら かなりの差があるので、ちょっと？って感じてます

自転車、車、バイクにすぐ充填できました。 使い方はある程度慣れが必要かと思いますが慣れれば良い物だと思います。

マキタ の電池を仕事の道具で使うので、ついでに購入してみました。たまにしか使いませんが、楽ちんで良いと思う。

耐久性：壊れにくい

購入してから、直ぐに商品がきました、きてから、まだ使っていないけど、マキタ製品は、全ていいと思います。

耐久性：普通

タイヤとの接続部分はゴム製で消耗品と思います．オプションで交換部品の販売をしているとうれしかったです，

耐久性：普通

バッテリーによって入らない物があったり、入っても外すときが固い。機能は良いだけに少し残念なところてす。

耐久性：普通

自転車、ボール、浮き輪には、使えると思います。 車は、向かないかなぁと思います。

使い心地：良い、重量感：軽い

作業機械をマキタで揃えてるのでバッテリ流用が出来るのは助かります ケース付き（本体とケースのみ）で買いましたが、本体のみ寄りは片付ける時を考えると正解だったのかなと ホース部分などが収納時に邪魔になるかとも思うので、 車載のときなどにホース部分破損しないか、とか別でケース（ザル・カゴやツールケース市販品の）とかも考慮しましたがそれを考えてもと言うところ 使用感は子供のプールを膨らますのに使用 多少音はしますが楽に入れられるのは大変助かります バッテリ駆動なので場所を選ばないのもやはり良い 試しに車のエアーを抜いて入れてみましたがこれを使用し始めたら手作業で入れるものや足踏み式の空気入れは使うのは考えられないかなぁ 英式 仏式 ボール用 浮き輪などの空気入れ の、アタッチメントも最初から付属は助かります

耐久性：普通、使い心地：普通、重量感：重い

自転車用にUSBで充電できる空気入れを使っていましたが、1年程度でバッテリーが寿命を迎えてしまうので、何かいいものはないかと物色していたところ、持っているインパクトドライバーのバッテリーが使えるこちらの製品に出会いました。 本体が大きく、バッテリーを入れると重いのですが、地面に置いて使えるので空気を入れる分には問題ありません。 携帯には不向きです。 最大圧力が830kpaなのでロード用にはギリギリです。 自転車の空気は高圧ですが容量が少なくていいので3Ahのバッテリーでも問題なく2本充填できました。 音が大きいので室内では気が引けます。

耐久性：普通、使い心地：普通、重量感：普通

自宅でスタッドレスと夏用タイヤを交換した際に空気の補充用に購入しました。10.8Vタイプの空気入れよりはパワーがあると思いますが、ガソリンスタンドのコンプレッサーで入れるのとは違い235/50R20で2.2から2.5にあげるのに時間をはかってはいませんが、2分ぐらいかかるように思います。5分以上連続運転は避けるようにともありますので、2本入れたら休憩といった感じです。タイヤ交換時に年に数回程度しか使わないのでこれで良いとは思いますが、出来ればもう少しパワーのあるMP181の方がストレスが無いかもしれません。

使い心地：良い、重量感：普通

空気入れとしては問題無く動作します。 ただし、設定空気圧はかなりズレます。 メーカーに問い合わせたところ、あくまで目安なので正常との事でした。 ブランドで正確な数値だと思われている方は注意して下さい。 タイヤ交換で空気を入れた際に、他の製品で確認しないと少な過ぎる事が有ります。 今回、設定は260Kpaで実際は210Kpaでした。 (平均220～230Kpa程度入ります)

手持ちの充電池を使い回すことができ、電源コードが無いので作業が楽です。空気圧の設定も簡単でした。車やバイクで使うにはホースが若干短く感じたため、エアバルブからワンタッチで外せる(ネジタイプでは無い)延長ホースを付けてます。 他の方が書かれているように音が大きいですが、高圧でしっかり空気を入れるためには仕方ないですね。

耐久性：普通

設定した空気圧との誤差はほとんどありません。音に関してはそれなりの音がするので日中でしか使えないと思います。車のタイヤに使用する場合には自転車用のアダプターが邪魔になりホイールに傷がつかないように注意する必要があります。これらを踏まえて購入した方が良いと思いますが、自動車用と考えれば購入して良かったと思います。

耐久性：普通、使い心地：普通、重量感：軽い

マキタの１8ボルトバッテリーを持っていたのでこの空気入れを購入しました。クルマのタイヤ空気入れが主用途です。設定値が電源を入れる都度｢ゼロ｣になっていちいち設定値入力するのが面倒です。小型でとり回しは問題ありませんが自転車用のクリップが先端に着いているのが邪魔です。別収納にすれば良かった。

コンプレッサー購入を考えていたが、たかがタイヤに空気入れるのに、準備と片付けが面倒なので購入！ バッテリー外すと、設定リセッタとされるみたい。起動時かなり大きい音がする（個人的に） 本体だして、バッテリー差して、設定して、ホース差して、ボタン握る。設定圧力入ると止まる。 すごく簡単。手間要らず。

マキタの18Ｖシリーズをかなり使ってるんで購入しました。 クルマのエアー調整など、コンプレッサーの近くまで運んでいたので不便だった訳です。 実際には使ってませんが、試運転させての第一印象。ウルセ～と感じました。 持ち運びは楽そうなんで、ちょっとしたエアー調整には便利かなと感じています。