商品レビュー

耐久性：壊れにくい

シフトガイドのおかげで、変速が気持ち良くなりました。作りもしっかりしていて、カッコいいですね。これは是非本田純正にしてもらいたいくらいですね。

耐久性：普通

めっちゃ時間がかかりましたが取付もしやすくシフトも入りやすくなりました。 純正で付いてないのが不思議なぐらいカチッときます。

耐久性：壊れにくい

丁寧な仕上がりで、シフトチェンジもかっちり入るような感じがします。少し価格が高いですが付けてみれば満足しています。

納車して1ヶ月です。信号停止した時にかかとでシフトを下げて2から１に入れるのは不可能でした。強く踏んでも１にならず後続車に２度迷惑をかけ、自分もテンパる状態に。 ネットで調べたところこちらの商品で改善されるとのことですぐに購入。 取説見てもバイク初心者にはわけわからずで車のメカニックでバイク弄りが好きな人にお願いしてネットで取り付け動画を見て取説見て作業は20分で取付け完了でした。 取付前はガチャンガチャンと踏んでましたが取付後は優しく踏んでカクンカクンという感じでシフトが変わります。シフトダウンも ストレス無く下がります。何故初めからこれが装着されて無いのか不思議ですが、今は信号で止まっても焦る事が無くなり快適な週３バイク通勤を楽しんでいます♪

耐久性：壊れにくい

海外製等の安価な商品と違い、シフトとのフィット感が抜群です。そもそもシフトバーが長いため、ガタつきをなくすための商品なので、取付時にピッタリフィットしないと意味がないと思います。今回のシフトガイドはタイプ２ということで、価格は１より高くなっていますが、ベアリングも変わっており、チェンジフィールも大変良いもので、取り付けた値打ちはあるなと思っております。

耐久性：壊れにくい

CT125に乗っていて、二速から三速に入れる際に、ペダルを踏むとクラッチは切れるものの、ギヤが三速に入らず、ペダルを離すと二速のままクラッチが繋がることが時折あり、本製品を取り付けると改善するとの噂があったので、購入してみました。その後100kｍ程走りましたが、ギヤチェンジの入り損ないの頻度は、著しく減ったような気がします。

シフトペダルを外して、ステップを緩めて下にずらすことで、簡単に取り付けできました。取り付け前までもシフトの硬さなどは感じられませんでしたが、つけてからは安心感が増した感覚です。ただ、必ず必要なパーツかと問われると、そうでもないと思います。デザイン的には取り付けて満足できるものだと思います。

耐久性：壊れにくい

他の廉価版が二点固定で軸を支えるのに対して、これは三点固定なので安定感があります。ちゃんとベアリングが付いているのも嬉しいですね。値段が高いのも、まあ納得できます。 シフトフィーリングは格段に向上しました。安心してシフトを踏むことができます。

耐久性：普通

はじめは値段に躊躇して、安いものに手を出そうとしたけど、失敗して買い直すことも考えたらと思い切って購入しました。 とても作りが丁寧で、こちらにして良かったと思っております。 早く取り付けたいのですが、現車がまだ届かないのでウズウズしてます。

新車120kmで取付ました。シフトの入り具合がC９０と比べて曖昧な感じでしたのでこちらの商品を購入しましたが他の方々の評価通り実感がありません。 ただし、構造からすれば理にかなっていますので長い目で見れば良い商品なのでしょうか。

物はしっかりしており取り付けも比較的簡単にできます。エンジンガード交換と同時にやったので簡単に出来ました。使用感変わるように言われてますが、そこまで私には分かりません。 ただ長期使用では、軸の負担が減るので良い物と思います。

ハンターカブ（CT125）のシフトは、シフトの入りが今ひとつですが、このパーツを取り付けると明らかにシフトの入りが向上しました。取り付けも簡単です。小さくて見えない部分のパーツですが、購入して満足しています。

仕上げが綺麗で、取付もピッタリで精度が高い。使用での感想は正直あまりわからないが、取り外したらわかるかもしれない。 理論的には理解しているので精神的には満足しています。customを楽しんでいますです。

注文2日後に到着 その日の夜に装着しました、アンダーカバー下ネジ2本とステップ、シフトレバーを外し説明書に従い装着 翌日試運転、シフトの入りが　たわみが無くなった感じで以前よりもスムーズになりました。

耐久性：壊れにくい

ＳＮＳでこの商品の存在を知り、ハンターカブのシフトチェンジ時のグニャっとした感じが気になってたので購入しました。 純正の装備でもいいのでは？と思えるほど改善し、とても満足のできる商品です！

他の人のレビューやカスタム情報などを見て購入。ホームページから、タイプ2のベアリングの方が良いと思いました。 耐久性はこれからですが、シフトチェンジもスムーズになった気がします。

車両納車前に購入しましたが、タイプ1と迷いましたが、 タイプ2がニードルベアリングと言う事で、タイプ2を選択しました。 納車後、1番に取り付けたいと思います。 楽しみです。

当初低価格の中華製にしようか迷ったが取り付けもシッカリしていてこれが正解と思った。場所的に目立たないのが残念ですが減速時のミッションの入りが確実に良くなった。

友人から強く勧められて購入しました　シフトの操作感が向上ししっかりして良い感じです　装着はステップを外したりしないとですがその程度で難しい作業ではありませんでした

耐久性：普通

G-Craft G-Craft:ジークラフト シフトガイド タイプ2 C125 CT125 HONDA ホンダ HONDA ホンダを買いました。 色とデザイン気に入っています。