前後共にきれいに撮影できます。 バッテリーが７時間の仕様ですが自動でON/OFFするので休憩時間を含めればもう少し長く使えます。 でも、バッテリーの今後の劣化を考えると１０時間程度の仕様が希望です。 後継モデルの4K撮影が出来るのが発売されているようなので価格もあまり変わらないのでこれから買われる方はそちらがいいかも？ それと、スピーカーを取り付ける場所がインカムと重複するので、もつと小型にしてほしい、または不要かも？

耐久性：壊れやすい

エンジェルST⇒ロッソ３⇒コルサ２と交換しました。エンジェルSTが約10,000kmロッソ３が約8.500kmとそれなりの寿命でした。コルサ２は履き替えたばかりなので寿命は判りませんが、ツーリングタイヤ⇒スポーツタイヤ⇒サーキットにも使えるスポーツタイヤのイメージです。 価格と寿命は反比例するようですが一度は試しても良いのではないでしょうか？ 峠をスマートに走れます。 ninja1000

超快適です。 尻痛の改善、膝への負担がメチャ改善しました。 純正シートでは、100kmほど走るとお尻が痛くなり、たびたび休憩が必要でしたがこのハイシートに変えて驚くほど改善しました。また、乗車位置が高くなったことで膝への負担も減りました。 長距離ツーリング、林道走行にぴったりです。 ショップの対応もとても親切丁寧で、納期の連絡もこまめに頂きとても満足しています。

耐久性：普通

セロー250 様に購入しました。 リアパッドが残り少なったのでサイトを見るとこれが一番安かったです。 品質を心配しましたが、まったく純正品と同等レベルの商品でした。 交換後、剣山スーパー林道を走行しましたが効きも良く安心して使えます。 ベース板の色がゴールドなのでチョットだけプレミアム感があります。 買って良かったです。

商品到着まで6日掛かりました。 ゴーグルとして利用を目的に購入しましたが、余りにもレンズが歪なためにメガネ屋でレンズ交換を お願いしたらスレームが割れるので出来ないと言われました。 高価な物ならレンズもそれなりな物かも知れませんがこの値段ではあきらめるしかないです。 防塵効果は有りそうな形状なので残念です。

中国からの発送なので10日から20日の日数が掛かるとのことでしたが、 意外に早く、申し込みから6日目に商品到着しました。 商品自体は、写真の通りで価格の割には良いようです。 バック内にモバイルバッテリーを入れるのにも丁度良いサイズでした。 取付けバンドが長めでしたので余分な部分は切って取付けました。

耐久性：普通

セロー250用に購入　２セット目です。リアは約6000kmフロントはまだまだ使えそうそうです。 舗装林道主体の私には丁度良いタイヤです。 ガレガレの未舗装路とマッド路面には若干役不足のようです。 上記路面状態でもゆっくり走るなら問題ありません。 舗装路の乗り心地が良いのでリピート買いしました。

耐久性：普通

CT125　F-80/90-17 R-90/80-17 D604からの履き替えです。寿命はまだ分かりません。 ドライグリップは良いようです。 リア側は、幅広にしましたが取付にはまったく問題有りませんでした。（見た目もわからない程度です） コーナーの安定感（安心感）はD604の方が上に感じます。

バイク2台を所有していますので、リアボックスの中身を入れ替えするのが面倒と思ったのでベースのみ購入しました。　　最初はベースのみの販売は見つかりませんでしたが、ショップに問い合わせたところ快くかつ迅速に販売の対応をして頂きました。　57Lのリアボックスも使い易く重宝しています。

現在使用しているベルトポーチが破れてしましまいましたので買い替えです。 少し小さめです。フロントのポケットへのスマホを入れるのはベルクロなので不安です。 できれば、フロントもファスナーが欲しかったですが見つからずこちらを購入しました。 使用には問題ありません。