新作 2024年モデル PING ピン G430 MAX 10K マックス10K ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト

HS43 平均飛距離260ヤードですが、前評判通りで、ミスヒットに強く安心して振り切ることができます。今まで使用していた410LSTと比較して打感も良くフェアウェイキープ率が上がりました。430LSTと最後まで悩みましたが、10Kの方が直進性が高くスコアメイクに繋がりると思います。シャフトはVentusブラックとTOUR BLACKで悩みましたが、PINGのフィッターさんに勧められたTOUR BLACKに決めました。ちょっとハードな印象ありますが、重量は59gと今まで使用していたTour Crome65よりも2g軽くなっており、気持ち良く振り切ることが出来ます。

初期不良でヘッドにキズがありましたが、直ぐに対応してくれました。 打感がMAXやLSTと違うという評価がありますが、全てのヘッドを持っており試してみましたが、正直あまりわかりません。とても優しさを感じるヘッドでMAXよりも優しく、LSTとあまり変わらないロースピンといった結果でした。 LSTで安定している人は変える必要はありませんが、MAXだと少しスピンが入ってしまう人、更に安定させたい人はおススメの商品だと思います。

10k効果でフェースの向きに素直に真っ直ぐ飛んでいきます。振りにくさが懸念されていましたがヘッドスピードも変わらず振り切れました。打感もそんなに悪くなく満足しております。 感覚としては先っちょについているハンマーでぶったたく感じが私はします。 tsr2やゼクシオエックスなども使っていましたが5ヤード程度で飛距離もそんなに変わりません。

初のPINGですがこれはずるいと言う表現が合うドライバーでした。ヘッドは若干右に行きやすいですが純正のBlack65sシャフトがしっかり捕まえてくれます。 Chromeですと少しヘッドの戻りが遅く右に出てしまうのでHS42以上の方はBlackをおすすめします。 とにかく何も考えず振ると真っ直ぐ高弾道で飛びます。

オフセンターに当たっても、距離がそこまで落ちないし、グリーンに向かって打てるとこに残るので、すごく助かります。 シャフトはピンツアーのブラックにしました。 pingスタジオでフィッティングを受けて、クロームのが、球も上がるし、飛距離も少し出ましたが、ミスが少ないブラックにしました。

10k曲は確かに少ないですがならではの降りにくさもあるのは確かですね。何となくヘッドスピードが上がらないというか少し飛ばないイメージ。まあ方向性重視なのは確か。でも勘違いしてはいけないのは曲がらないドラというわけではありません。

G425MAXからG430MAX 10Kの更新になります。 G425と比べ、打感と音が非常に気に入っております。 又、慣性モーメント一万が効いている様でショット時 右に出たかなっと思っても許容範囲内で治ってくれるので大満足です。

430MAXよりも更に、10Kは曲がらない、曲げられないw油断すると右すっぽ抜け球が出ますが、しっかりフェイスコントロールすればど真っ直ぐ高弾道で飛んでいきます。後方のウェイト調整機能が欲しいかな。

流石に全く曲がらないとは言えないが、曲がり幅は小さくなった気がします。飛距離は少し伸びたかも。はじめはクラウンの柄が気になってましたが慣れたら大丈夫。とにかく買って良かったです。

ヘッドはもちろん寛容性にすぐれているし、わりと低スピンなので、言うことなしです。 シャフトが良い！ カスタムシャフトじゃないのに、しっかりと硬いので、ミスがより減ります。