ARCAN (アルカン) 3t スチール/アルミニウム ハイブリッド ジャッキ HJ3000JP

車両総重量1,835kgのセダン(BMW E90)です。手持ちの2トンジャッキでサイドから前片輪上げる事はできていました。この調子でフロント底側から両輪をジャッキアップできると思っていました(知り合いの自動車整備士もそう言ってましたので)。しかし、いざやってみるとある程度までで、ジャッキ自体が「ギギギギ」「パキン」と異音を発し始め、それ以上上げる気にはなれず断念。ウマをかける高さを稼げず、3トンジャッキの必要性を感じました。数ある3トンジャッキの中からアルカンを選んだのは、同じように選択肢に悩まされながらも、値段は高いがアルカンにして良かったというレビューが印象に残っていたこと。それほどの価値があると受け取り購入に至りました。オイル交換に一回使用しました。自分の車では、スロープを使用し7cm程上げ、アルカンジャッキをフロントから潜りこませ底部のジャッキポイントからジャッキアップ。フロント両輪を上げました。パワーがありスムーズ(余裕)に上がります。やはり2トンジャッキと比べ安心感・安定感が違いました。大きさと重さがあり、保管に苦労はありますが、それは安心の裏づけなのだろうと理解しています。

何分スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換した後に購入したので、まだ一度も使用していない。 ＹｏｕＴｕｂｅやネットの口コミ等で色々と調べて検討した結果、この製品に行き着いた。 数年前までは、2.5トンクラス前後のアルミジャッキがアストロプロダクツから販売されていたようだが、 やはりオールアルミではどうも重さに耐えかねてのトラブルが色々あったようで、いまではこの製品のような鉄とアルミのハイブリッドジャッキが一番軽いようだ。 従って、アルミジャッキだと20ｋｇ以下だったのが、この製品では30ｋｇ弱になってしまい、とても重い。 しかし要所要所に鉄材を用いたこのジャッキは、軽いアルミジャッキよりも安心して使えるのでは無いかと思う。今は前後とも２輪一緒にタイヤ交換して、２回のジャッキアップで終われるように、家で所有している車４台のジャッキアップポイントを取扱説明書にて確認しています。 早く使うのが楽しみです。あとは耐久性が気になるのと、メンテナンス（エア抜きやオイル交換）に関しても知識を持っておこうと思います。

箱が少し破れていましたが、この重さといいそれはなんてことないです。 肝心な動作ですが、説明書も入っているので難なく利用できました。ジャッキは説明書がないところも結構ある（特に安いの）ので、私のような日曜ＤＩＹな人はあったほうが良いと思います。 今回使ったのはデフケースを使ってマフラー交換に利用してみましたが、車両の脇の方にあるジャッキアップポイントに使うにはジャッキパットを使ったほうが良いと思います。 デフに対してあげたので車高はギリＯＫでしたが、フロントに対してあげようと思うと車高が低いタイプの車は事前にスロープなどで車輛を少し上げる必要はあると思います。 いままで小型のジャッキしか使用しておりませんでしたが、なんて楽なんでしょう… 今度アーム交換するときもかなりの戦力になってくれるはずです。 ちなみに製品的なデメリットは重量です。重いです。腰をやられないように気を付けてください。

以前から3トンのジャッキー「中国製」を持っていました。キャンピングカーに使用したところ上げると下がる！使用中に下るので危険に気が付き探し始めました。 今回購入のジャッキー値段が高いが人気があったことと、安全性を考えて奮発して購入しました。 実際に使うと、キャンピングカーを楽に上げました,タイヤ交換も簡単に安全に交換することができるようになり元はすぐに回収できそうです。 なぜかこのお店、値段の上げ下げが多くて、買うタイミングが難しい。もしかすると一番高い時に購入したかもしれない。 購入時は、多くのお店を見てバーゲンセールのタイミングを確認して購入してみては❗ 慌てないことだと思いますし、シーズンオフなんか良いかと 商品自体はとても良いかと思います。

今まで2ｔジャッキでタイヤ交換をしていましたが、こちらの3ｔジャッキとの比較をさせて頂きます・ 1.重量が重くなって安定感は増したが移動の時の持ち運びに苦労する。（基本は転がして移動） 2.サイズも大きくなり保管場所を考慮しないといけなくなった。 3.ＵＰ時のスピードが格段に速くなり、軽くなった。 4.ＤＯＷＮ時の急な動作が解消された。 5.タイヤ交換の際2ｔでは4回昇降しないといけなかったが、2回の昇降で作業効率があがった。 総評：購入して良かったと思います。保管場所に注意が必要ですが、それ以上の効果が期待できると思います。

ライトクラスのキャンピングカーです。夏タイヤへの交換のため購入。 タイヤ専門店もオートバックスもイエローハットも8ナンバーとして断られました。 ディーラーは混雑のためひと月待ち。タイヤを運ぶ手間、予約施工難、毎年5,000円×2回だし。 自分の都合でやる方が好都合だしパフォーマンスも良し。高評価のアルカンにしました。 比較的軽量な部類ですがやはり重いです（ガレージで置きっぱなし環境ならいいですが）。 堅牢な造りで軽い力でぐんぐん上がります。 タイヤ交換は自分でやった方が結局コストパフォーマンスが良いですね。

名が通っている商品でしたので、品質は心配していなかったのですが、届いた現物の最初の印象は「重い」でした。 しかし、その反面作りはしっかりしているようで、まだデビューしていませんが期待が持てます。 可能であれば別売のジャッキパッドを使用した方が良いと思いました。 あと、未舗装地、アスファルト上での作業が何かしら台座を敷かないと危険かと思います。 それだけ自重もありしっかりして入りので。 シャコタン向きの低床ジャッキではないので(ある程度いけますが)そちらの界隈の方は注意です。

冬前と春先にスタッドレスタイヤを交換するのに、これまでは車載のジャッキでは重たくて、回しづらくて、いざタイヤ交換に取り掛かる前に疲れていました。そこで毎年のことなので思い切って少しいいジャッキを買おうと思い、アルカンを選びました。流石に3トン用なだけあってかなり重たいです。その分、大型乗用車でもスイスイ上がります。見た目もなんだかプロっぽくてカッコいいし、2ピストンで軽々上がり、ストローク回数も少なくて済むのでタイヤ交換が楽しみになりました。

レビューに中国製じゃないので購入しました。と、あったので購入しましたが中国製ですね。　この値段なら仕方ないですが、3t油圧ジャッキですから不良品だけは勘弁です。重いとか書いている方もいますが、そんな当たり前な事は評価の対象にはならので書きません。これから使うので使用後の評価はこれからですが、梱包も発送対応も満足のストアですね。　このようなストアが販売しているのであれば、信用できると思います。

車が重量級になり、これまで使ってたジャッキでは不安を感じて購入。 仕事で使ってる本格的なモノと遜色ない感じで、これなら重量級もバッチリ！ 操作感はしっとりしていて安っぽくなく、少ないストロークで最高地点まで上がるので、作業も楽で安心。 さすがに重さは結構あるけど、このレベルのジャッキならしょうがないでしょう。（その分、安心感もある） もっと早く買っておけばよかったかも…という商品です。