パーマテックス Permatex リークリペアスプレーシーラント (255g) 漏れ止め剤 簡単 スプレー式 PTX82099

キャブオーバーのディーゼル車に使用しました。 場所はよく特定できない所でとにかく上から垂れて下部にシツってくる状態である意味めくら打ちで対処。 数週に渡って様子見・・・にじむ・・・再施工を繰り返してますが少しずつ落ち着いてはきました。 施工に関しては垂れるし広範囲に撒かれるとオイルパンはテカテカになってこれがまるてオイルの滲みのように見えてしまうのがちょっと目立ち過ぎましたが、塗布したところは耐熱の黒を吹くと目立たなくて経過確認もし易いです。 思ったよりスマートには使えませんがこの手のケミカルはこれ一択ですし、それなりに効果はあるようです。 車体下から作業する時はマスクとゴーグルは着用しましょう。

ダメ元で、ベンツのオイルレベルセンサーの取付部からのオイル漏れに使用 本来なら、エンジンを持ち上げ、底部のオイルパンを外し、内側からセンサー部品を交換しなければなりません。 ・適度にエンジンを暖め ・パーツクリーナーなどで入念に洗浄する ・シャバシャバの液体なので、乾くまで2時間程かけてから4度スプレー 　　　（狭い場所なので延長用にU時形のホースを自作した） まだ1週間ほどしか経っていませんが、じわじわ漏れていたオイルはピッタリ止まっています。 焦らずに時間をおいて数回塗布するのがコツでしょうか。 今までこういうケミカル製品って信じられませんでしたが、これは効果あり。

これもクチコミで購入しましたが、すごく便利なモノですね。 嵌合した物が動く場合は使えませんが、少しのニジミならパッキンの交換は面倒くさいですよね。そんな時にも向いてると思います。 海外のバイクメーカーでも、嵌合する前に接合部にスプレーするとか。長く使われていると思うので、信頼あるのでしょう。 一番の特徴は、スプレー式なので手軽に使えるのが良いですね。ストローを延長すれば、狭い所にもアクセス出来そうです。 自身で整備される方、是非使ってみてください。

スーパーカブのRクランクケースからのオイル漏れ修復のため、購入しました。 スプレー噴霧した途端にすぐ、流れてしまうほど粘度がありません。しゃぶしゃぶでなかなか樹脂が貼り付かず、カブを横倒しにした状態でスプレーしましたが、やはり、流れてしまいました。 6回塗り重ねしました。乾くのに時間がかかりそうなので2〜3日放置して様子をみたいと思います。オイル漏れが解決していたら安い買物と評価できます。

オイル漏れがあるパワステホース周りやヘッドカバーの隙間など使用しました。自分の車は結構エンジンルームが密集しているので手が届かず吹ける所は限りがあり後は筆にスプレー液を染み込ませて塗りました。 評判通り数分でラバー状になったので漏れがチョットでも治まれば良いかなって感じです。 後、逆さまにスプレーが出ないのが欠点ですね。

ドライブシャフトのシール部分からオイルが漏れていて車検間近だったので一か八かで使ってみました。1日置いて走行後確認し問題無く車検も無事通りました。シール交換は部品代￥400程ですが工賃が万掛かり自分で行うのもメンドクサイのでとても助かりました。2ヶ月経っても漏れはありません。ちなみに厚めで1回塗りです。

漏れ止めを色々試したが漏れは止まらず、今回パーマテックスリークリペアを試したら漏れが止まりました。デナリに使用です。本来、ミッションを降ろしガスケット交換となり高額な修理代金が掛かります。一時的だと思いますが安く漏れを止める事ができました。

ローバーミニのオイル漏れの暫定対応として使用いたしました。清掃後パッキンの合わせ目に数回スプレーするだけで滲みが止まりました。恒久対応としての結果は分かりませんが、期待以上の効果がありました。無色透明なので仕上がりも良好です。

トヨタ車のよく漏れるタイミングカバーやケースまわり、ダイハツ車のヘッドまわりに重宝してます。ただ、ノズルヘッドが新品なのに割れて苦労して使ったことが過去にありました。改善されるとよいですね。またロングノズルも欲しいところです。

スプレー式で使いやすい。この時期札幌は使用時の外気温がかなり低い為硬化する迄時間が掛かりますが、ノズルも付いているので狭い所まで噴射出来ます。あえて工夫して貰いたいのはノズルの太さがもう少し細いものがあると良いです。