DR7EIX (5686) 3本セット 日本特殊陶業 NGK イリジウムIXスパークプラグ

今朝、トリッカーのプラグをイリジウムプラグに替えて、ひとっ走りしてきました。送料込みで1200円くらいのプラグなので、あまり期待はしていなかったのですが、満足しています。 長文になりますが、お付き合いください。 エンジンのかかりは、今まではキュルキュルキュルと３、４回セルが回ってかかっていましたが、交換後は朝イチでもキュルバン、セル一発です。 次に、加速が良くなったとか、一足高いギアーで走れるとは言いませんが、一足ノーアクセルでカタカタとしていたのが、カタカタ音もしなくなりスムーズになりました。高ギアーで低速走行中に、一気にアクセルを開いてもカタカタ音もなくなり、加速します。 性能うんぬんと言うより、ストレスがなくなりました。少なくも単気筒には良いと思います。 安価ですので試してみても面白いかなと思います。

リピート購入です。燃焼効率が良くなるのか、幹線道路でのアクセルのパーシャル状態で走行量が多いと燃費がかなり上がります。レスポンスなどは体感は出来ませんが、実際の燃費など数値を見ると効果は有ると思います。2芯プラグやノーマルプラグを交換するなら、価格差はすぐに燃費で補えるのでコスパは良い商品と思います。

セロー250に取付。 たまに乗る、冬場に乗るという人ならば、より安定したフィーリングが得られるように感じます。 実際、エンジンがカブることは皆無になり、吹け上がりが良くなった事が体感できました。 欠点としては価格が少し高いこと、寿命が来ると急速にエンジン点火が悪化することです。

セロー250に使用しました。いろいろな方のレビューがありますが、私は効果を体感できました。トルクがアップしたような力強くなった感じです。加速が良くなりました。燃費も若干ですが良くなりました。効果はあまり期待していなかったので、うれしい誤算でした。おすすめです。

セロー250に装着する為に購入です。キャブセッティングが少し濃いのか迷っていた所、このイリジウムに目がとまり、さっそくポチッ！直ぐに送って下さり取り付けた所期待通りに着火ロスも無くなり、アクセルにリニアに反応する様になりました。馬力が上がった様な感じです。

この種類の商品は、星の数を決めるのは難しいです。そこで、４つにしました。今は冬なので、バイクで走って試験をすることもできません。早く春が来てツーリングができるようになれば、イリジウムプラグの効果を味わえるだろうと楽しみにしています。有難うございました。

中古車購入でプラグ交換時期が不明な為に購入。イリジュウムは安定してますがチョイ乗りライダーでは差が判らないかもですが、それなりに幹線道路や高速道路を走るライダーには燃費や追い越し時じは違いが判ります。ワインディングライダーにも違いが判る品物です。

14000km走行、少しアイドリングと初期スロットルレスポンスが悪くなり同じ商品を再装着しました。他にもいくらかへたりがあるようで、前回と同等のレスポンスとはいきませんが新しいイリジウムプラグはそれなりに快走します。

NGKのノーマルからイリジウムに変更。2008セロー、インジェクション車、効果は軽いエンジン音になった気もするけど、はっきりいってわかりません。気分が上がるので、4評価です。安いし、何らかの効果はありそうかなと。

セロー２５０に同じイリジウムものを５千キロ走ったので、リピート交換しました。　取り外した物もまだまだ使えそうでしたがやはり交換したらエンジンが安定してるように感じます。　また5000ｋｍ走ったらリピートします。