NGK (エヌジーケー) イリジウムIXプラグ (ネジ形/ターミナルなし) 1本 【4848】 CPR7EAIX-9 スパークプラグ

久しぶりのイリジウムプラグです。ノーマルプラグでも良かったのですが、以前のXR250で使用していた時にＮＧＫのイリジウムプラグは非常に良かった為に、マジェスティもイリジウムにしようと、購入いたしました。パワー、燃費云々はプラシボー的な所があるために、全く期待はしていないのですが、XR250で使用したイリジウムプラグは、変な段つき加速がなくなり、点火ミスも少なかったのだと思います。イリジウムプラグは、賛否両論ありますが、天下の自動車産業が、純正でイリジウムを入れてくるには、はっきりとした理由があるのだと思います。

18000km無交換のアドレス125に使用。 元のプラグもNGKのDXプラグで走行距離の割に摩耗はあまりしてなかったですが、このプラグに変えたら全然走りが変わりました。 始動性は元々良かったので変わりませんがスタートから加速がすごく良くなりました。 今度はもう少し早く変えようと思います。

寒い日の始動が悪かったので、購入しました(本当は、バッテリー弱り)変更の効果は、イマイチ分かりません… お店は、迅速な対応で、早く届きました。。有難うございました。 またの機内があれば、利用させて頂きたいと思います。

すぐ届きました。2年くらい7,000から8,000キロくらい走ったので交換しました。特別調子が悪くなった訳ではなく交換後特別調子が良くなった訳でもありませんが、交換すると安心して走行することができます。

信頼のNGKプラグ、スクーター位では値段の違いは、わかりませんが、走行距離毎のメンテナンスで確認すると、プラグの汚れ具合に違いがあると思います。突然のエンジン停止は嫌なのでこの商品を使っています

アドレス125に使用してみました。 以前はノーマルだったのですが、始動性が良くなった事と 走行中の加速時に力強さを感じられるようになりました。 また次回の交換時期がきたらイリジウムにしようと思います。

50000キロ走行のN-ONEに使用。 店で買うより安く買えて、不具合ももちろん無くリフレッシュできました！ 交換前後のフィーリングの違いは全くわかりませんが、消耗品なので定期的に変えましょう♪

マジェスティに取り付けました、以前も使用していましたが、一度普通のプラグにしましたが、 又、イリジウムに戻しました。 始動性、加速感が戻ったような気が。 次もやはりイリジウムにすると思います。

初期のPCX150のプラグ交換しました。5,000Kmくらいで交換した方が良いのでしょうか？今回10,000Kmくらい交換してないような気がしましたが交換して問題なく使用できてます

燃費やパワーはあまり変わったように思いませんがエンジンの始動性がよくなりました。高い物ではないのでバイクを購入したら必ずイリジウムプラグに交換するようにしています。