RISLONE ヘッドガスケット漏れ止 (ヘッドガスケットフィクス) 正規品 RP-61110

V8の古いアメ車に使いました。 RISLONEのHPかな？を見ると英語でV8にも使えると書いてあったと思います。 ラジエーターキャップを外し、暖気し、回転を上げるとブクブクと液が吹き上がる、高速で走るとすぐオーバーヒート、白煙モクモクになる車でした。 ラジエーターに一本投入してキャップ閉めて、約5分のアイドリングでマフラーから白煙が出なくなり、15分のアイドリングで匂いもクーラント臭さも消えました。炎天下、30分アイドリングしてましたがオーバーヒートもなく、水温は上がってませんでした。 次の日、高速道路で試しましたが、圧縮漏れが直ったお陰で水温も安定しましたし、パワーも戻りました。実際はガスケット交換したほうが良いですが、この商品で直せちゃったです(^∇^) 日本だと値段はしちゃうようですが、良い買い物をしました。オススメです。

99年型シボレータホに使用しました。モクモクと白煙を出し、１日約20分という少ない走行ですが、クーラントは２日で約500ミリリットル減っていく状態。ミスファイヤーのエラーコードが出ていたので、該当プラグ（交換後1ヶ月のプラグ）を確認すると濡れて錆が発生していました。 ガスケットの交換をする前に試してみようと、購入した当商品です。今まさに施工し終わったところです。20分のアイドリングで白煙は消えました。その後30分の走行、白煙は出ていません。水温も安定しています。 明日からクーラントの量に着目していきたいと思います。 ８気筒にも効くのか気になるところでしたが、アメリカ製品なんだからきっとV8オッケー。買って良かったと満足しています。

EA21Rのガスケット抜け疑いの為購入。 白煙もオイル乳化も無く、ラジエーターへのエアが出続けるのとリザーブタンクからラジエーターへのLLC戻らない症状で使用。 LLCが5.3ℓなので本製品を半分入れアイドリング30分と走行100㎞した所、まず水温が90度前後だったのが82～90度の範囲に変化。オーバーヒート気味だったみたいでした。 故障症状も改善されたみたいで水冷ラインのエア噛みが無くなったようでLLCの戻りも良くなりました。 今回は症状は軽い方だと思うので、同じK6Aでエンジンの歪みが酷い場合は効かないかもしれません。 説明分に永久に止めると記載があるので症状が再発しないように祈っておきます。

初期登録　平成10年　ＢＭＷ　Ｅ３６　318Ｉ　17万キロのエンジンフロントカバーのパッキン部より冷却水がリークしており 冷却水を継ぎ足しながら約半年（オイルラインにはリークしておりませんでした）部品交換も考えましたが、年式も古く走行距離も多いので高額修理をしてもまた他の箇所の不具合がでて、さらに高額修理が発生したら廃車かな？悩んだ末、だめもとで買ってみました。購入後、さっそく使用　300㌔走行後の現在　一滴も漏れていません！！　すばらしい商品です！！　

クーラント漏れにより発生したと思われるガスケット漏れに対し、当初油がクーラント側に漏れてきて異常に気が付いて のですが、クーラント交換後本品注入し、油混入現象は消えております。別原因かもしれませんがクーラント液量が減る現象も出ておりますので完治したとは言えないのですが、一定の効果は出て、約3ヶ月経過時点ではクーラント液の減りに注意しながら乗っております。

商品説明で、あまり信じていませんでしたが、これは、スゴイ！ヘッドガスケットを変えた車が、またもヒートしたので、調べると、ライナーの亀裂と判明。絶対絶命！エンジン乗せ替える前に、だまされと思って、注入！見事回復！ 後は、いつまで持ってくれるかです。

いつもお世話になっております。まだ試しておりませんが信頼できるメーカー製とありますのであまり不安は感じておりません。いつも御社取り扱いの商品には品質・価格に大変満足しております　これからもどうぞ宜しくお願い致します。

ディーラーでヘッドガスケット交換しないとダメと言われ見積もり取ったら30万掛かると言われ、ダメ元で注入⁉現在落ち着いています。4ｔトラックに使用しました。

タラタラ漏れていたのが止まりました。 ホースの亀裂、ヘッド抜けなど多重な要因があったのですが、止まっています。 これで止まらない場合は修理ですね。

到着が速いのでいつも利用しています。本当にありがとうございます。 信用出来るお店です。また利用します。