デンソー (DENSO) イジリウムタフ VXUH22I 品番：V91105656

スイフトスポーツZC33S乗りです。 交換推奨距離である6万キロ近くなったので、こちらのイリジウムタフプラグに交換しました。 自動車税が来てしまったため金欠で、NGKプレミアムRXより安価なこちらのDENSOプラグを選びました。 外したプラグは、交換推奨距離付近ながら、両電極ともさほど劣化は見られませんでした。 交換後も、好調そのもの。また6万km、安心して乗ることが出来そうです。

タント600に付けるのに探してこのショップにたどりつきました。 NGKプラグの方を探してましたがデンソーのプラグの安やに負けて買いました。 新車からの純正のプラグで5万キロ走ってるので替えたら良くなるかもと取り付けました。 エンジンをかけても普通に始動してたので替えてもエンジンのかかり良くなったかは正直分かりません。 アクセルを踏んでの走りる感じは良くなったと思います。

交換のみで絶大な効果でした。交換考えたのが燃費が20キロ切るのでやってみようと思いプラグ探しでこの商品と店舗にたどり着きました。古いプラグはNGK Rなので新車から変えてないと思われます。交換は簡単でプラグコード抜いてプラグ回して取り替えのみ。 効果は燃費25キロ以上と対価以上の効果で大満足です。こちらは包装も綺麗でまた依頼したいです。ありがとうございました。

価格と性能のバランスが良い。プラグは消耗品なので安いやつでも全然平気だが1本数百円の誤差で長寿命、イリジウムと性能面でもこちらを選択する価値は大いにある。このプラグは10万kmで交換だが軽自動車の場合は車検2回に1回、もしくは3万～5万キロでプラグチェックで交換時期ならば交換ぐらいで考えている。

車を乗り換える度にこのプラグにしています。 過去2台はNAだったのと、長寿命が良いと判断してイリジウムパワーでなくイリジウムタフを選びました。 今回はターボ車ですが、いい感じです。 一度だけNGKのイリジウムプラグを使ったことがありますが、こちらの方が加速がスムーズになり、体感的によかったです。

ダイハツのアトレー用で購入しました。NGKのRXを付けていたのですが、あまりフィーリングが好きではなくデンソーを選択。一部では悪評もありますが付けた感じは静かにシャープに吹けていく感じが気に入りました。NGKはトルクフルな感じで捨てがたいですが好みの問題ですね。

MINI R55で使ってます。以前は「VXUH22」を使ってましたが、このスパークプラグは「VXUH22」より１ミリ長く純正のスパークプラグに長さに近づくのでR56系のMINIに乗っている人にはこちらを買って下さい。

アイドリングストップが短くなったり、ちょっと調子悪いなと思ってバッテリーを交換したりしましたが、よくよく調べてみるとプラグでした。 交換してからは良くなりました笑 他よりも安く購入できましたし、配送等もよかったです。

この度は本当にお世話になりました。 無事に商品が期日に間に合いました。 納期の質問もその日に、回答頂け、安心して注文する事が出来ました。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

この度は本当にお世話になりました。 無事に商品が期日に間に合いました。 納期の質問もその日に、回答頂け、安心して注文する事が出来ました。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。