デンソ イリジウム タフ スパーク プラグ vfkh 16 v 9110 5654 トヨタ ミツオカ レクサス ミツビシ スバル ダイハツ ist

アルファードハイブリッド(AYH30)が17万キロになり最近、失火？してるのかエンジン掛け始めボソボソする時があったので… 安心のDENSO製で特に問題なくDIYで交換出来ました。交換後はエンジンが安定している感じです。

160000万キロ走っている、カローラルミオンのイリジウムプラグを交換しました。 あまり期待していなかったのですがアイドリング安定、走行中のエンジン音も静かになり、低速時のトルクも若干上がりました。

シエンタの車検に伴い、ディーラーから交換を提案されましたが、高いので自分で交換しました。 プラグが奥まっているので、それ用のソケットが必要でしたが、合わせても安くすみました。

ヴィッツ91に純正で装着してあった品番と型式が異なるイリジュウムタフ仕様ですが何ら問題なく使用出来ています、吹き上がり等も今まで以上に性能が出ているように思います。

購入に失敗しました。トヨタプロボックスの型番一文字違いで間違って購入。非常に間際らしい。そしてプラグのサイズがそもそも違うし、他に利用できそうもない。ご臨終です。

注文してから発送まだの時間が早くて予定通り作業することができました。商品自体の評価は個々別々だと思いますので今回はショップの評価と思って頂ければと思います。

商品届きました。　非常に早い商品到着で助かりました。　交換も完了しています。　ありがとうございました。　また機会が有りましたらよろしくお願いします。

大変スムーズな対応で、安心して取引できました。ありがとうございました。また機会がありましたら、是非よろしくお願い致します。

この度は早々のご発送と丁重な梱包ありがとうございました。 又どうぞよろしくお願い致します。ありがとうございました。

DENSOプラグ。 カローラルミオンで交換使用しました。 純正部品と品番など全く同じでした。 取付も問題なかったです。