マイクロロン エンジン添加剤 スーパーハイブリッド 8oz

セレナC27eパワー(23,100km走行)に入れました。ディーラーから勧められたマッハワンを新車時から10,000k毎に200mlをエンジンオイルに添加して2回しましたが、エンジンノイズにはこの添加剤は全く効果が有りませんでした。そこで、昔から他車で使用しているマイクロロロン処理をする事をディーラーと相談し、今回はハイブリッドを使用する事にしました。 100km走行時までは、まぁ、エンジンノイズには効果が無いと諦めかけてた時に、高速道路で移動して気付いたら、以前よりエンジンノイズが気にならなく、唸るようノイズは減音されていました。 普段eパワーは比較的静かですが、高速を走るとエンジンノイズが酷く気になります。 マイクロロンハイブリッドは標準のマイクロロンと違い1回で処理出来るし、今までは、エンジンレスポンスは改善されると思っていましたが、eパワーのような常用回転するエンジンノイズにも効果があるんだなぁと思った次第です。eパワーのエンジンノイズに悩まされている方で、他のエンジンオイル添加剤で効果が無いと思われている方がみえれば試してみる価値はあると思います。あくまでも個人の感想です。

20年以上前からマイクロロンを使っています。 車を乗り換えるたびにエンジンオイルに添加して、毎回メカノイズが減少しているのを体感していました。 (メカノイズが大きいエンジン程、はっきりとわかるようになります。) これを入れたエンジンは10万km以上走っても滑らかに回り、メカノイズがほとんど増えなかったので、信頼できる添加剤として使い続けていました。 ただし、以前のマイクロロンは2回に分けて投入しなければならなかったので、面倒だったことは確かです。 今回中古車ですが、乗り換えに際してこのスーパーハイブリッドを見つけた時は思わず「おっ、楽になる！」と叫んだほどでした。 最初にディーラーで車を受け取った後に少し走ってエンジン音を聞いて、ホームセンターの駐車場でこのマイクロロンをエンジン内に入れました。 入れると直ぐに効果が現れますので、値段は高いけど、買って損はないと思います。

かれこれマイクロロンを施工するのは4台目ですが、毎回2回に分け施工しなければならず手間を感じていました。 今回、車両を入れ替えるにあたりどのマイクロロンを入れようかと思い探している際に、この新しく発売されたこの商品に出会い 購入しました。 購入の決め手は施工の回数と、慣らし走行距離が短く施工に手間が掛からない事でした。 確かに注入する容器が小さいので、缶から2回に分け入れるのは面倒でした。 ホームセンターで自分で300mlぐらいの容器を準備するとこの手間も省けますので、施工の際は事前に容器を購入する事をお勧め致します。 効果は注入中にもエンジンの音が小さく感じましたので、あとは徐々に浸透していくと思います。 耐久性は未知数ですが、過去の経験からするに5万キロ以上は持続する事を期待しています。

以前乗っていた車にはSX-8000を入れていましたが、車両を乗り換えて落ち着いてきたので今回購入しました。 施工は2回に分けることなく1度で済むのがとても楽で、OIL交換のタイミングで添加しすぐに100キロ程度走行しました。 商品に問題はありませんが、施工した車両に思わぬトラップがあり、添加作業は少し焦りました。 施工した車両は新車でおろして３年、走行距離４万キロのアコードHVですが、なかなかエンジンが回り続けてくれません。 今日はとても天気が良く、外気温22℃の中、暖房をHIにしたりしながら添加し、添加後もとにかくエンジンを回し続ける事に苦労しました。添加後の走行ではエンジン音の変化は感じませんけど、自分の中で長く乗りたいな的な自己満足の添加ですので星５としました。

アウトランダーPHEVですが、モーター走行時はどの車よりも静かでスムーズなんですが、充電池が無くなりエンジンがかかると信号待ちなどでは通常ガソリン車以上の音と振動が出ます。エンジンに投入して走ってみると、感覚的に走れば走るほどエンジンからの振動と音が少なくなっていくような。投入後50キロちょいしか走ってませんが、確実にエンジン音は静かにペダルから伝わる微振動はほぼ無くなりました。チャージモードで信号待ちから走り始めの回転が少し高くなるときの唸るような音も、エンジンがスムーズに回転するようになったからか、かなり軽減されました。添加剤の類いなので過度な期待はしてませんでしたが、この高い製品の購入を躊躇しましたが、買って良かったと思っています。

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オートバイから自動車まで、今までは、マイクロロンXAを長年使用して来ました。今回は、２分割処理をしなくて良いマイクロロン スーパーハイブリッドを使用させて頂きました。やはり、マイクロロンは、最高ですね❗オイル交換、オイルフィルター交換後にアイドリングをして、水温が上昇してから、一度の処理で済むのは、大変助かります。友人のホンダ FIT 初期型にも同様に使用しましたが、エンジンのノイズが大幅に減少しました。マイクロロンAT マイクロロンGT マイクロロン エアコンFIX等々を継続して行くつもりです。ハンドルに伝わる振動も大幅に減少した事を確認しました。追伸 乱文をご容赦ください。以上です。

マイカーが、現行モデルのアルトワークス タービン意外交換して回しまくっていたらエンジンからヤバそうな音がしてきたので、投入しました。 以前にCL100投入していましたが、4万kまでほとんど毎日カチ回すのは、やはりエンジンにダメージが大きすぎたらしく逆にマイクロロンを投入しているから壊れなかったのかな？ 新商品との事で、ワクワクで、投入したら 『エンジンのノイズ　振動　ガリガリ音』が消えました。 エンジンパワーなどは、簡単に言いますとドッカンターボから全回転フル加速するようなフルレスポンスの車に生まれ変わりました。 これまでのマイクロロンよりも性能的には、素晴らしいと感じました。

過去にマイクロロン製品を2台に施工して効果を体感できたので、新製品を試してみました。他の方のレビューにある通り、注入用の容器を別途購入した方が楽に作業出来ます。注入後はエンジン回転をあまり上げず、50kmほど連続で走りましたが、走行中のエンジン音が小さくなったようで、タイヤノイズや風切り音が気になり始めました。アクセルオフ時のエンジンブレーキが弱くなったので、メカ的な抵抗が減ったんだと思います。施工したばかりなのでエンジンフィールや燃費の変化はこれからですが、この軽い感じがいつまで続くか耐久性に期待します。

ボルボT5（4気筒/1968cc）に使用。オイルレベルゲージが無いのでオイルフィラーから直接注入したが、それで問題ない。注入後、1000㎞超えた頃から明らかに効いてきた。アイドリングでのエンジンの機械音が殆ど消失した。アクセル全開にすれば少しは機械音は聞こえて来るが、それも以前の比ではなく静か。燃費も、注入前は10-11km/hを推移していたが、今は12.8±0.2km/hで安定。エンジンだけの施工でこれほどの効果なので、後はトランスファーとリアデフも試してみたい。あっぱれ、マイクロロン！