N-BOX JF1 フロントフレームトップバー S84900PB-FT

ハンドリングのキレが全然違います。一番の驚きは乗り心地です。車高をベタベタに落としてるのとタイヤがペラペラなのとで乗り心地は最悪でしたが、このトップバーで剛性アップしてまともにくるショックがかなり軽減されました。 信じられないですが本当です。あと２本真ん中とリアにも入れたいです。 もちろんコーナリングも最高です。ただリアの剛性アップがまだなのでケツが付いてきてない感じがあります。 これからスポーツ仕様にしたいと思います。

さっそく取付ました。まず説明書がわかりやすくスムーズに作業することができました。NBOXに取付する場合、カバーが少し邪魔してしまうのでうまく工夫できるといいと思います。取付後に試運転にいきましたが、ガレージからでるときに段差がありますが、この段階でいままでと違います。たったこれだけで違いがわかったのでこれから更に運転する楽しみが増えました。

N-ONEモデューロX純正バンパービームと迷いましたが、あれはバンパーが盛り上がるらしいのでこちらの商品を選択しました。N-ONEはフロント周りの補強が弱いからモデューロでは補強されてるんですね。弱い部分に補強を入れるのが一番効果的のはず！と期待しすぎたせいか自分の思ってたほど劇的に変化はしなかったです。でも走り良くなって満足！

N-WGNカスタムに装着しました。 リアエンドバーも先に取り付けていましたが、フロントに取り付けるのはリアより少し手間がかかりましたが、プロテクターを少しカットして取り付けられました。より箱感が強化されたというかふらつき感が無くなり、車に乗るのが楽しくなりました。 加工無しで取り付けられれば星5ですね。

アンダーカバーも問題なくN-WGNのNAにポン付け。田舎の高速道路走行が多いため…とにかく長距離走行時の疲労軽減目的の一貫として購入。思ったほどではなかったが確かに剛性感アップ。スタビなしモデルのため、カーブでいくらかロールを感じやすくなったがサスが仕事してる感アップ。振動・騒音も問題なし。

乗り心地は多少おちますが、コーナーの頭の入りが良くなります。 直進では車のバランスが少し崩れるので、リヤのサポートバー系もセットで入れた方が良いかもしれません。 メーカーからは純正のアンダーカバーの併用不可との記載がありますが、干渉部分に簡単な加工すればアンダーカバーを取り付けれます。

取説が画像入りで解り易かったのですが、メンバー前方にある四角い補強パーツの取り外しも必要です。 レビューにあるアンダーカバーは加工せずに取り付け可能でした（半ば強引）。 取付け後の足回りが一層引き締まった感じがします。

リアのかっちり感が出ました。 ガッチリガチガチした訳では無くボディの剛性が程良く上がって一クラス上のNoneになりました。 それに車高調を入れてるのに乗り心地が格段良くなりました、これは予想外でした。

発注後2日の到着でスピーディー！ 商品もしっかりと梱包されており、説明書や取り付け方法もキッチリと入れられています。 モノもしっかりしており、効果はありそうです！ 少し重量的には重ためです。

同社の製品２本目です 今回は、前側です こちらのほうが、シャキットしますね N-BOXは、ハイト車両だけにフロントの入りが弱いので、取り付けることで、かなり良くなります