カロッツェリア (パイオニア) 16cm2ウェイスピーカー ハイレゾ対応 TS-F1640

50系エスティマのリアスピーカー用として購入しました。 50系のリアスピーカーは欠陥品といえるぐらいに音量が少なく、フロントスピーカーの音量が３0の時にリアスピーカーは１ぐらいの音量なので、リアスピーカーに直に耳を当てて聞かないと聞こえません。 その為このスピーカーを購入したのですが、50系のリアスピーカーは社外品のバッフルが存在しない(過去には唯一カロッツェリアが販売していたが、生産終了したので手に入らない)ので、純正スピーカーと一体になってる純正バッフルをホットカッターやペンチなどで切り離して流用する必要があります。 ですがネットにはエスティマのリアスピーカーの交換情報があるので、自分でチャレンジしましたが非常に簡単に交換出来たので助かりました。 結果としてこのスピーカーに交換後、フロントスピーカーと同じ程度の音量に劇的にアップしたので満足です。 このスピーカーに交換した事で、どれだけ純正スピーカーの音量が小さかったのか改めて理解しましたが、大げさでも何でも無くエスティマのリアスピーカーは欠陥品だと思います。

4日で着次の日取り行け、ムーブ１８５の長い間使った純正との交換、カプラー注文しなかったので合わない？でも内張外したしスピーカーに防振テープも張ったし、で、そのまま取り付けを続行、多様な車種に取り行けるためにネジ、ワッシャーが数種類同梱されているので小さい物と小さい物を組み合わせて無理やり取り付け、無事4チャンネルへと変更完了、大好きなサザンのＣＤ挿入、音の広がりにまず感動、楽器の音や歌声がこれまでの純正とは流石にかなりの差でした、いかんせん音源が純正からなのでパワー不足でスピーカーを生かし切れないけれど、ボリュームを幾ら上げても音が良く出ます、この値段では満足できます、音は金額に比例するので低音から高音までパワフルに楽しむ物とは違います、軽で純正オーディオからの音源でこれ位の変化で楽しめるので変えて良かったです、梱包も厳重で最高でした、１６㎝でしたが１７センチだとピッタリだったと思うので車種別の適合が分かればもっと良かったと思います、買って良かったです、送料無料もポイント高かったです

カーオーディオ用のスピーカーですが、家庭のオーディオスピーカーのスコーカー目的で購入しました。 低音域は期待していなかったのですが、やっぱり全然ダメです。 高音域はシャカシャカ鳴っているだけです。 音像もハッキリせず、音圧も無いです。 目的の中音域のボーカル輪像が再生してくれたらOKと思い購入したのですが、スカスカです。 エンクロージャーとネットワークの工夫で多少改善出来ると思いますが、素性がオーディオ用と違い過ぎますね。 用途が異なり無理があるのではと言われていたのですが、実際に使ってみて、言われていた事の意味が良く分かりました。 どうしようかな~って感じです。 2020/09/26 追記 約8Lのバスレフのエンクロージャーに吸音材を沢山入れ、バスレフポートも吸音材で塞ぎ、しばらくエージングしたら、そこそこオーディオらしくなりました。 もう少し大きい密閉型エンクロージャーに納めると良いかもしれません。 バスレフポートで低音域を補おうとするのは不適切みたいです。

箱バンで純正スピーカーからの交換。 やはりドアが無加工のままだと音が前に出て来ない (純正スピーカーよりは全然クリヤーでイイけど) ってか、どんなスピーカー買っても吸音材、デッドニング インナーバッフルしないでイイ音期待するほうが間違い。 と言うことでDIYでバッフル自作してデッドニング！ 吸音材たくさん持ってたから、ついでに天井から床、 もちろんドアも詰め込んで完成‼︎ 走行ノイズが激減したおかげもあり、本来の性能を発揮！ 中高域のいままで聞こえなかった音が再生され、そこそこの 歯切れの良い低域(満足いく低域はサブウーハーが必要) 低域を出そうと思えば出ますよ！でも無理に出すと中高域が 犠牲になります。そもそも一個のスピーカーなので欲張らない ようじっくり調整しました。

最初はJB64ジムニーのリアスピーカー用に購入しました。取り付けたところ、純正スピーカーの音質と音圧の酷さが際立ってしまい、特にカーオーディオにこだわりがない私でも我慢ができず、フロントにも同じものを再購入。同じカロツェリアから出ている取付キットを使って交換しました。 外した純正スピーカーと重量を較べると(手に持っただけでわかりますが)その差は歴然。重量同様5倍ぐらい音が良くなった気がします。 とことん音質にこだわる方には向かないかもしれませんが、エイジング後はクセもなく聴きやすい音で、この価格でこれだけの音なら何の不満もありません。

H29年式のムーヴカスタムLA160Sに取り付けました。 フロント側にパイオニア 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージUD-K619の施工と、 パイオニア サウンドチューニングキット/ 車種専用パッケージ UD-S701の取り付けも同時にやりました。 リヤ側は予算の都合上、スピーカーだけの交換です。 先にフロントの助手席側だけ施工して、純正のままの運転席側とCDを聴き比べてみましたが、 明らかに音質が違いますね。 時間を掛けて施工した甲斐があって満足です。

純正スピーカーが壊れたため、購入しました。　カロッツェリア独自の配線変換コネクタで国産車のほとんどが配線加工不要で取付け可能とのこと。　それが魅力的で購入したのですが・・・。　どうやら私のクルマが古すぎたため（Ｎ社の１９９９年式某ミドルセダン）対応おらず、結局配線加工することに。　ネオクラッシックの域に入った車での交換には注意が必要です。　ですが製品の質に関しては文句なしです。　お勧めできる商品だと思います。

通勤・レジャーとほぼ毎日車に乗っておりラジオや音楽を聴いていますが、純正スピーカーの音が割れ不快感があり購入しようと色々探していました。ナビ・ウーハーはカロッツエリアなので同メーカー品で音にあまりこだわりが無いので安い物をと見つけました。取付けも自分で行い(取付け加工が必要)音楽を聴くと凄い臨場感があり大変満足しています。某カーショップの値段よりも安く、良い買い物が出来たと思います。

ジムニー のスピーカーを交換しました。 もう一つ上のランクのものと迷いましたが、ナビがケンウッドのもので、そのせいか、純正スピーカーがそこまで、ひどいとは思っていなかったのと、ジムニー であまり、大音量で音楽を楽しむことはないと考えて（外に音がダダ漏れなので）、こちらにしました。 スピーカー交換したというのは、こんな私の耳でも実感できます。結果として、私にはこちらで十分でした。

アウトランダーPHEVに設置しました。デッドニングもばっちり決めて、音質が格段に向上しました。明らかに純正のスピーカーとは異なります。値段も安かったしいい買い物ができました。アウトランダーは、既にデットニングがそれなりに施されています。自分も、パネルを外してみて驚きましたが、それでもできることを追加でしました。スピーカーの性能と相まって社内で音楽ライフを楽しんでします。