日立 (HITACHI) イグニッションコイル 品番：U19S01-COIL

スズキエブリィワゴンのプラグ交換と一緒に交換しました｡ 車種適合の問合せの返事も早く､注文の翌日には届きました。 イグニッションコイルの交換は初めてでしたが､すんなり完了しました｡ 純正品はデンソー製で20万kmもったので､耐久性は未知数ですが､さすがにあと20万kmは､他の部品が持たないでしょうね(笑） 取り付けは､純正パーツよりやりやすかったです｡ 特に真ん中のイグニッションコイルが抜けにくく、ちょっと工夫が必要でしたが､日立製は問題なくすんなり入りました｡ 星の−1は耐久性が未知数だからです｡ 全体としては良いと思います｡

愛車のエブリイが20万キロ超えとなったので、4回目のプラグ交換と同時にイグニッションコイルも交換する事にしました。 エブリイの純正は3枚目の写真左側のDenso製でしたが、いつもお世話になってる自動車屋さんでおススメを聞いたらHITACHIが良いとの事でこの商品を購入。 1964年からオイルコイルを作ってるということで、永年の実績が信頼できそう。 交換してすぐにエンジンの回転が滑らか（不点火が無い）になった気がします。

スズキ純正部品が予想より高かったので、こちらを購入 スペーシア　MK42Sに使用　別途購入のプラグも同時交換 適応表確認して購入したがカプラーの突起位置が車体側と合わずポン付けならず、少し焦ったが、コイル側の突起を削り使用 交換前のやや不規則？ノイズっぽい？エンジン音は（１発かぶり気味だった）交換後はエンジン音が正常になり少しだけ静かになった 交換から約1か月ノートラブルで快適に使用できていてます

MRワゴン(MF33S)のターボ車ですが14万キロを越えたので壊れる前に交換する事にしました。当初はNGK製の物をと探しましたが何処にも無いので調べてみると適合製品は作ってないようなのでHitachi製のこの商品にしました。コイルの形状が大分違っていたので心配でしたが全く問題なく交換できました。特に壊れていた訳ではないので変化を感じませんが安心と言う心の変化が重要です。

取り付け出来るか確認してもらって、取り付け出来るかと言われたので購入したのですが、取り付けできず、取り付け出来る物と交換してもらおうとしましたが、取り扱いがないらしく、キャンセルになったのですが、対応がとても良かった。 　

20万㎞走行したので今回交換しました。取付は特に問題なく簡単にできましたアイドリングが安定して調子が良くなった気がします。型番だけ合わせて購入しましたが純正品だったので良かったです。

探していた商品を安く購入でき大変満足しております 商品もすぐ届き早速交換し車の調子もよくなりました ありがとうございました

平成29年式　ＤＡ16Ｔ キャリートラックに使用です。整備工場にて交換しました。 問題無し。

取り付けから一か月経ちますが調子は良いです。パワーも出てとても満足しています。

車種設定のある社外コイルは日立一択です。今のところ問題なく使用出来ています。