日立 (HITACHI) イグニッションコイル U16H06-COIL

N-BOXスラッシュ　ターボ 高速で追い越し車線からの加速時にエンジンチェックランプが点滅し、ディーラーで言われたのがプラグは前回交換したので、距離が11万キロでイグニションコイルがいつ壊れるか分からないと言われたので交換しました。ディーラーでの金額、工賃の半額位安く済んだので助かりました。 交換後やはり出だしからの加速が違い早く交換しとけば良かったと思いました。純正品とは違うものの日立の日本製なんで問題ないかと思います。

走行中に負荷をかけたら、エンジンチェックランプ警告灯が点灯、失火するのでこちらの商品に交換 アイドリング時の振動が軽減し、アクセルを踏み込まなくてもスムーズに加速するようになりました 。 純正と同じメーカーの部品だったので、安く買えて満足してます。また、made in Japan の刻印もあったので…安心感抜群。商品取り付け後の性能についても、まったく問題ありません。 エンジンチェックランプ警告灯に関しましては、経過観察中です。

本当はNGK製のイグニッションコイルが良かったんですが、NGK製は該当する品番がありませんでした。 ショップさんで取り扱っていて唯一適合したのがこの商品です。(ショップさんが懸命に探してくれました) 純正がドコ製か分かりませんが、初めてのHITACHI製のコイルです。 まぁ、MADE IN JAPANなので品質は多分問題無いと思いこの評価にします。 なにか不具合等あれば、レビューし直したいと思います。

自車のN BOX JF1(ターボ)が失火する現象になり早急にイグニッションコイルを購入したいけどターボ用になるとなかなか見つからず。 そんな中ターボ用で最安を見つけ適合確認を問い合わせ。火曜日注文でしたが週末に間に合うように対応してくれてありがたいです。 取付けも変な振動も収まり調子が良いです。

プラグと同時に交換しました。 プラグの交換時期を超えて過剰摩耗してたら、イグニッションコイルも交換しておきましょう。 負荷が掛かってます。 又、安いものも出回っていますが、有名メーカーのものを選びましょう。 今回は、良いものを安く買えたし、即納して頂いて、満足してます。

走行中に負荷をかけたら、PGM-F1の警告灯が点灯、失火するのでこちらの商品に交換 アイドリング時の振動が軽減し、アクセルを踏み込まなくてもスムーズに加速するようになりました 警告灯に関しましては、経過観察中です

登坂時など、稀に　エンジンチェックランプが点滅することがあったので交換しました。 軽自動車で　13万キロ弱走行。 今まで無交換でしたが、交換後は同症状が出なくなりました。 気持ち的に　加速フィールが良くなった印象です。

まだ取り付けはしていませんがイグニッションコイルは消耗品なので取り換えます、きっと新車の時のように走ってくれると思います、イグニッションコイルを交換するときはプラグも一緒に交換です。

安い中華製の商品だとプラスチック部分が熱に耐えきれず割れることがあると聞き こちらの信頼できる日立製を購入しました。 純正品でたまにあったアイドリング時のドン付きがなくなりました。

迅速且つ丁寧な発送、梱包もとても丁寧でした。 発送が遅くなるのかなと思ってましたが、調整してもらい大変感謝しております。また利用したいと思ってます。