【セット買い】 EMERSON (エマーソン) レンチセット トルク対応レンジ:28~210Nm + アルミホイール用クロスレンチ セット

今まではデジタルトルクアダプターを使用してトルク管理を行っていた。 ところがこれが調整が非常に難しい。 目標トルクに達成する前からビープ音が鳴り出す。ピーピーピーと間欠的に。 目標トルクに達するとビープ音が鳴りっぱなしになる。 この音によってトルクをかけるのを止めるのだが、何時も行き過ぎてしまう。 目標トルクが小さければ調整が効くのだが100Nmを超えるようなトルクは調整が難しい。 例えばタイヤのナットのトルクは108Nmなのだが、何時も行き過ぎて110-120Nmぐらいになってしまう。 ということでトルクレンチを買いました。 これならカチッと音がして狙ったトルクで調整がしやすい。 ちなみにトルクレンチを108Nmに設定してカチッとなるトルクをデジタルトルクアダプターで計測してみると109Nmでした。 トルクレンチの設定値の誤差も経年変化するらしいので、デジタルトルクアダプターでアライメントしながら使っていこうと思います。

■EM-29 エマーソン トルクレンチ■ 製品は、日本で企画・設計した台湾製ですと明記してありました。 ・作り及びメッキの状態は、価格の割りには良いかと思います。 ・目盛りの刻印が、若干ざつな感じですが、色など塗りこめば見やすくなると思います。 ・目盛り合わせのグリップ部分のガタツキが心配でしたが特に問題なく、ロック機能も正常でした。 ・付属のソケットは、すべて面捕らえるパワーフィットタイプで、14mmを除き薄口タイ　プになっています。 ・耐久性はまだ分かりませんが、年に数回しか使わないのこれで十分かと思います。 ※マイナス評価は、この手の目盛り表示は価格的にしょうがないのかも知れませんが、メモリの刻印をもう少し綺麗に・・ 　 購入店：てんこ盛り！ 購入金額：3.868円－700円（クーポン割引）＝3.168円（税込・送料無料）

ポイントが貯まっていたので購入。 知人も使っており、何度か使用させてもらいましたが問題なし。 デジタル表示されるもの、全長が長いもの、短いものなどいろいろ種類はありますが、ＤＩＹ程度の車弄りにはこれ以上の機能、性能は必要ないと判断しています。 近々、ホイール交換を考えていますので、早速使う機会がありそう。 その際は、足回り（車高調、アンダーブレース）の確認もしようかと。 素材に関しては記載がありません。 クロモリ熱処理後メッキ、またはステンレス鋼でしょうか。 仕上がりはとても綺麗です。 それなりに重量はありますが、耐久性も高そう。 ソケットも、個人で使うであろう物はすべて揃っています。 エクステンションも付属しています。 これから活躍してくれそうです。

２００Nまで出来るのでタイヤ交換程度の１００Nの力位だったら女性でも出来るくらい力が要りません。 もう少し短い１２０Nくらいまでしか出来ないタイプのトルクレンチは柄の部分が短くてかなり強く締めないといけなくなります。 やはり、余裕があるこの商品にした方が良いでしょう。 一般的な21ミリのソケットは薄いタイプでホイールに干渉することなく回せるので良いですね。 ただ、103Nプリセットってどういう意味なのかよく分かりません。 開封した時には103Nになっていました。自由にトルクを設定出来て特に103Nになったからと言ってカチッとハマるわけではないようです。 タイヤ交換しかしない人は何もいじらずに使用できると思います。

この価格でケースも付いていてお得。以前、イエローハットで見かけて後で買おうとおもっていたが、後日行ってみたら売り切れ、しかも価格は、1500円近く上がっていた。やはり季節商品は、その時に買わないと・・・でも、このショップでイエローハットとほぼ同じ価格で、しかもポイント付きで買えたので良かったです。 調整が必要かと思って、購入前に操作方法を見ていましたが、一般の乗用車向けにプリセットしてあり、そのまま使えました。 実際に締めてみると、思いのほか緩かった事に気が付きました。エアーのインパクトレンチ使っているから十分だと思っていたので驚きました。 インパクトレンチを過信すべきではなかったです。

雪国の住人です。タイヤ交換（夏→冬、冬→夏）と年二回行います。しかも複数台。 30年来ノートラブルて手締め交換してきましたが、これから歳を重ねた場合に筋力も低下するだろうから締め付け力を客観的に確認できる様にトルクレンチを購入しました。トルクレンチは初めての購入なので他社品との比較はできませんが商品はしっかりした造りだと感じました。トルクを合わせる目盛りが分かりずらいとの評価もあるようですが、自前でトルクレンチを用意するぐらいの人がまごつくような目盛りでは無いと思います。１年間の保証付きです。あとは・・・・無料の校正券が1枚付いていれば言うこと無し。←よくばりずぎか？？？

一度しかしか使っていませんが、値段の割に良いと思います。 103n.mに合わせてテープで固定してあったようですが、説明書を見なかったので、知らずに、はがして回転させてしまいました。テープに調整済みの印があれば何のためのテーピングか分かったと思います。 ぴかぴかのクロームメッキと、目盛りの引き出し線が多いのとが相まって夜など照明の下では初老の私には目盛りを合わせるのが容易ではありません。その部分は引き出し線を少なくし、サンドショット仕上げだと親切かと思います。 引き出し線が一致するのに3目盛り位ずれているので、そこはピッタリ一致させていただきたい。

トルクレンチは初めて買いました。使った事も有ませんでした。タイヤ交換のネジの締め付けは全て勘で締めていましたが、何となく不安に駆られて適正値を調べたら103N・Mと出てきましたが果たしてどれだけ締めれば良いのか分からない。それでトルクレンチを買った訳です。普段の締め付けをトルクレンチで試したら殆ど差が無かったので安心しました。この商品は価格も安く運びやすいケース入りで取扱説明書も入ってとてもお気に入りです。でも使った後は40N・M迄緩めて保管して下さいと有るので毎回出来るか不安ですが努力してみます。

今までは 12月に2台を 冬用に 3月末に 夏用 にと長い間自分で 交換しており パンク修理にいった所 ナット締めすぎだといわれ 自分で交換されるのであれば トルクレンチを持ってたほうが良いよ といわれ今回 購入しました さっそく 冬用の交換に使用 2台とも 固定してある設定でよかったので 今までの半分位に締め付けしいくらも回らない所で カチッと締め付け完了 今までは 締め付け過ぎと実感 また体も楽に出来 定期的に締まり具合のチェクも 出来ます もっと早く準備しておけばよかった思います。

本品を選んだのは２４ｍｍソケットが付属品に含まれていたからです、理由はオートバイのＲアクスルナットを指定トルクで締めたいからです。今までは手の力、勘だけでしたのでアルミシャフトのネジが潰れないか心配でしたが、これで正確に出来ます。早速バイクに使用しましたが、難なく出来ました。軽バンのホィール締め込みもこれで、行いましたが今までは、強過ぎたのがよくわかりました。あまり使用頻度は多くないと思いますが丁寧に扱い永く愛用したいです。