AZ (エーゼット） CKM-001 超極圧水置換オイル (オイル1L)

お試しでCKM-001の50mlとCKM-002の50mlを買い、それぞれチェーンに塗って比べてみました。 ００１はサラッとして汚れにくい、チェーンの金属音が強い。 002はヌルっとしてそれなりに汚れ、チェーンの金属音は弱い。 両方とも200km程走行してもオイル切れはしませんでしたので、チェーンオイルとしても十分使えます。 自分の好みの粘度はこれらの中間くらいから少し薄めで、今は1:1で混ぜてロードやミニベロ、ママチャリで試しています。 また、今までチェーンを洗った後はウェスで水切りしてから天日干ししていました。 この水置換オイルを使えばチェーン洗浄も楽になると思い、思い切って1Lを買ってみました。 現物を見た瞬間、「デカッ、このボトル何年保っちゃうの。」と思うくらいコスパです。

ロードバイクのチェーンオイルとして使ってみました。 注油後100kmほど走行したところ、チェーンからの金属音やプーリーとの接触音が発生することも無く、オイル切れの兆候は全く見られませんでした。 また、ペダリングに際して、一般的な他のオイルと比較しても特に重さを感じることはありませんでした。 以上のことから、チェーンオイルとして優れた商品であると思いました。 ただし、オイルの皮膜が強力なことと、乾燥後の粘度が高い事から、こまめな洗浄を行わないと、埃を呼び込み、チェーンやプーリーの劣化を早めることになると思われます。 このため、日常的なメンテナンスを頻繁に行える人向けの商品であると思われます。

オートバイのメカニックを３０年ほどしています。ケミカル類〔グリース類でも１０種類強〕も各部分ごとに使い分けていますが、皆さんのレビューを拝見し、昔からの定番以外に新しい物にも興味があり試してみたくなりました。ロードレース車両のチェーンへの使用をメインにと考えています。長いスパンでの使用をしないと、使用感はわかりませんが、AZさんの商品なので間違いは無いと思います。各商品の成分など記載があれば尚良いと思います。

自転車のチェーンにコツコツした感じがあったのでハケでチョチョイと塗ってみました。 見た目でわかるくらいジュワ〜と浸透していきます。それはもう気持ちいいくらいに。 コツコツはというと見事に消えました！スゲー！ 毎日2〜3㌔使用、半分雨ざらしみたいな駐輪方法ですが10日間程度は維持出来ていたと思います。シャバシャバなオイルなのにこれまたビックリです。

リフィーラーを買ったので此方へ変更しました、製品自体はいぜんよりスプレー缶のを使ってましたので全く不満はありません。と言うかＡＺにスプレー缶とこちらの内容量が金額と見合ってないのでは？の質問したところ、スプレー缶の表示は４２０ｍｌになってますが内容量は２００ｍｌです、なのでこちらの方がお得です、だそうです。

私の使い方は、チェーンクリーナーでチェーンを洗浄した後、このCKM-001をオイラーで浸透させ、軽くふき取った後にWAKOSのチェーンルブを吹きかけ、一晩置く、というやり方です。ほとんど粘度がないので、中間材として使いやすいです。皆さんもいろいろと試してみて自分なりのやり方を発見してください。

自動車部品の組み立て時に初期なじみ用に使ったり、ドアヒンジやその他こすれながら稼働して異音が出ているところに使用しました。ゴム、プラスチックに使えるとのことなので、一般的な潤滑剤などよりもずっと使用範囲は広いですが、浸透性が良いので少量でも十分効果があり、使い切るのに何年もかかりそうです。

バイクのチェーンオイル用に購入しました。走行１万キロを超えてチェーンリンクが固着気味でしたが、注油後バイクをジャッキアップして後輪を空転させてみると明らかにフリクションが低減しています。シールチェーン対応がうれしいですね。１ℓでこの価格ならコスパ最高だと思いますよ。買ってよかったです。

CKM-002よりだいぶサラサラです。 オートバイのチェーンに使用しています。粘度が柔らかいので浸透していい感じ。 1000kmおきにチェーンメンテしてますが、量も多いので気兼ねなく使えます。 性能はわからんですけど、Vスト650で30km/Lくらい走るので問題ないでしょう。

水置換オイルなので、スノーボードのステップイン（アキュブレイド）に使用するために購入しました。早速AZさんの狭所用油差しでメンテナンスしてみました。すっと馴染むので良いです。量はたっぷりあるので、春になったら子供の自転車や自分のバイクにも使用してみるつもりです。