AZ エーゼット 燃料添加剤 FCR062 FP013 300ml

過去に　ワコーズ　フューエルワン　日産PITWORK　F-ZERO（ワコーズ　OEM）を使用してきて　F-ZEROを購入しようとした際に　エーゼット社から　同じようなのが出ていて値段も安くて購入。 コスト的には　ワコーズ＆PITWORKよりも安くて　同じ容量で　しかも　ワコーズ＆PITWORKよりも　添加量が少なくて良い。使用しての感想ですが　ワコーズ＆PITWORKと同じく添加すると入れないのと明らかに違いがわかります。ワコーズ＆PITWORKに比べFCR-062の方が少しドロっとしています。ワコーズ＆PITWORKはシャバシャバ。　ニオイはワコーズ＆PITWORKは　かなりキツイのですが062は　そこまでキツくないです。成分の違いなのか　PITWORKの表記は　危険物　第4類　第2石油類　危険等級３　062は　第４類　第１石油類　危険等級２　となっていますので　やはり、成分に違いがあるのかもしれません。発売当初よりも値上げになっており　あまり値上げになると　ワコーズ＆PITWORKの方が良いかも 新旧モデルがあり　新モデルだと添加量が少なくなっていて　危険物表記もかわっている。

２月後半BMW K1200sを購入して、中古車での使用でワ○ーズとこの商品の比較をしました、フェー○ワンを２本使用後、AZ社のこの商品をしようしてみて、フェー○ワンはガソリンの1%での使用で、FCR-062は５リットルで15ml と言う事なので、FCR-062１本でガソリン１００リットル使用できコスパが良い、フェー○ワン使用時は体感、物理的な変化は感じられませんでした、FCR-062使用時では満タン２回目から4000回転以上で排気音が軽く乾いた音に変化した事を確認できました、パワー系の添加剤ではないのでパワーは変化していませんが、中速回転域のエンジン回転が軽くなったように感じられました、よって、FCR-062の方がフェー○ワンより良い効果があると思います、約 １ヶ月で1500キロ走行しました。

2010年式のカローラフィールダー（95,000km走行）に使用しました。セルフスタンドにて持参したボトルを開けて直接半量を目分量で注ぎ込み、その後満タンに給油しました。 給油直後からアクセルレスポンスが明らかに改善して加速が滑らかになったのが分かりました。乗り心地も向上し、まるで上級の車を運転しているかのような感覚です。年式の古い車には連続使用が効果的だそうなので、次回給油時に残り半分を使い切る予定です。 このサイズはボトル型の缶コーヒーと同様にキャップが付いていますので、短期間なら変質を最小限に抑えて保管できると思います。使い切った後、どのぐらい効果が持続するのか様子を見たいと思います。

CBR1000RR SC59 25000kmに使用しました。 納車から1年10000km、走ったなりに「だるおも～」といいたげなフィーリングが気になりだしていたところです。 入れ過ぎはよくないと聞いたので、満タン17Lに少なめ30mlを投入、200km走行しました。 ずいぶんと軽くなった気がします。こんなにすぐ変わるもの？と思うぐらいです。 まだまだ容量があるので継続して使ってみようと思います。 ところで ” キャップ1杯で○mlです ” なんて書いてあると嬉しいです。 ガソリン給油時に入れてねと記されているのですが、計量カップだとかスプーンをもっていってポケットをべたべたにするわけにもいきません...

シグナスXに使用しております。 走行距離40,000km超えから使用させて頂きました。 ワコーズには興味があったものの値段が・・・ AZ商品は大手ホームセンターにもクレ製商品と並ぶくらいクオリティには間違いないと判断し使用しました。 ビックリしましたよ！ 暖気の時にエンジン内にこびり付いていた茶色のカーボンがマフラーから飛び出してくるんですから！ 投入回を重ねる毎にカーボンが減っていき、比例して吹き上がりも良くなりました。 シグナスXのタンク容量は6L程度。毎回フューエルメーターで1/3になったら給油してますからも4L程度の給油。 ボトルのキャップ２～3杯を入れれば、充分な効果が得られますよ！

13万kmのウィッシュに使用。1AZ直噴エンジンでカーボンが溜まりやすいようです。 普段、高速道路と半々の通勤でかなり良い状態だと思いますが、それでも極たまにアイドリングが振れたりしていて、他の添加剤を使っていましたが、あまり体感出来る物はありませんでしたが、この商品は体感出来ました。 連続して2回使用していますが、1回目の添加から3~400km位走行後、アイドリングが安定し、規定のアイドリング回転数になりました。 価格も、他の商品と比べてお得ですし多走行の車には是非お勧めです。 本当に良い物なので同僚にも半分あげて、試してもらったところリピ確定でした。

仕事で使っているスズキの軽自動車は走行距離が１７万キロを超えました。一番はケミカル類のメンテだと、エンジンオイルやCVTオイルを適度に交換しております。先日のエンジンオイル交換の時に、某大手ショップのサービスマンに「ひどくオイルが汚れているので、エンジン洗浄剤を使ったほうがいいです。」と言われ、「どのくらいするの？」10000円ほどです。(o_o)「自分でやるからいいよ」とこのAZにたどり着きました。 使用感、エンジン音が小さくなる、軽快になる。そして、次のオイル交換の折に、サービスには何も言われずでした。これからも、適宜利用させていただきます。

初代パッソ1000cc（70000キロ走行）、通常リッター13キロほどの燃費が山岳道路の長時間走行後、10キロに低下。エアコン時の低速でのノッキングも発生。 改善したく当製品150ミリリットル投入（※）。燃料タンク40リットル、満タンに。 ※ミネラルウォーターの空ペットボトル（洗浄乾燥）にメジャーで同量の水を入れて印をした後に計量。 その後10キロ走行したところ、燃費12.6キロに改善！ 市街地ばかりの走行で悪条件なのに。今後、郊外や高速利用で燃費悪化前よりも伸びそうな気配。 ノッキングも解消。エンジン音静か。吹き上がりも改善。 メーカーさん、ありがとう!

効果はあまり体感できなかったですが、類似仕様の他のメーカーより安いですのでもうちょっと投入して様子を見たいです。 おまけのコーティング剤ですが今までほかのコーティング剤を使っていてそれが終わったのでこちらを試してみました。 使っていたのは洗車して、コーティング剤をスプレーしてふき取るに対して、こちらは洗車して水をふき取ってからコーティング剤をスプレーしてふき取りながら伸ばすという方法なので手軽さは劣りますがきれいに仕上がったので満足です。おまけのがなくなったらエーゼットさんのものに切り替えたいなと思います。

アイシスプラタナ2.0(2006年)88,000kmに使用した感想です。1回目入れた後400km走行、アイドリングが安定しエンジン音が静かになった。加速時にエンジン音が静かになり力強くなった(アクセルを少し踏むだけで十分に加速する感じ、まあ元の性能に近付いたって事かな)。以前某社の添加剤を使用したことがありますが、ほとんど変化を感じませんでしたので、エーゼットさんの商品には満足できました。価格も安いので、次回は1L缶を買って定期的に入れてみたいと思いました。あくまでも私個人の感想です。