PIAA オイルフィルター ツインパワー+マグネット 1個入 [ダイハツ/スズキ車用] コペンミラスイフト_他 Z11-M

以前乗っていたS15、S14シルビアから今日のZC32Sで使用し続けている。 正直な所性能等々メリットが多く書かれているが、実際中を覗ける訳もなく基本的な性能は純正の時点で満たされている事を考えるとわざわざ選ぶ価値とは、となってしまう。 一応小抵抗とのことなので高粘度のオイルを使用した際にも濾過時の抵抗によるオイルラインの油圧低下を防げるのだろうが、あくまで理論上の話だ。 しかし使っていて不備も無く、自分でオイル交換をするためオイルやフィルターを通販で購入するとなると純正を探すより早く、価格も抑えられる。選ぶことは無いだろうが、メーカー不明の激安品などは本当に造りが悪い場合があるらしいのでPIAAを選んでおけば間違いはないと言ったところだ。 推奨交換距離が6000㎞となっていてメンテをディーラー任せにしている人などからみれば早いと思われそうだが、自分からすればオイルは3000㎞交換でやっているので2回毎で丁度良い。

この商品のツインバージョンは、ホームセンター等では中々売っていません。それらの物を買うより、また、送料を計算しても、ここで、この商品を買った方が、全然お得です。早速、装着してみましたが、効果がとても楽しみです。今度交換するときは、古い方を自分で開いてみて、鉄粉がどれだけ付着しているか、とても楽しみ！？です。願わくば、ある意味そんなに付いてない方が良いのかも･･･！？オイルパンのドレンマグネットと同時装着で、効果倍増のような気がします！！

わが家には、軽トラを含めて三台の車がありますが、全て最初の交換時以降はこの商品を使っています。 走行距離が伸びてもエンジン音は新車時と変わりませんし軽快です。特に軽には効いてるかな？　と言う感想です。 あと、スバルの水平対向エンジンにはどうかな？　まだ、新車なので不明ですが・・・・・ 少々お値段が張るので、星４つにしました。 性能には満足してます。

今乗っている車に購入してから（現在約3万キロ）ずっと使用しています。いつもは自分でオイル交換していますが、今回は大雪のためディーラーさんにお願いしました。マグネット付きのドレンボルトも併用していて、整備士の方から殆ど鉄粉は付いて無いと言われました。フィルターでしっかり取れていると思うのでこれからも使用続けていきます。

はじまして、ふつうのツインパワーをつかっていました、今回マグネットがついていて興味持ち、使用してみたところ、まだ300kmぐらいしか走行してないですが、 エンジン音燃費も良くなった気がします。また機会があればよろしくお願いいたします、変えてよかったですありがとうございます。

PIAAのオイルフィルターは昭和の時代から使用しており、信頼性が高くトラブルを起こした経験が無いのでネットでの注文はPIAAばかりです。マグネット付きの商品を購入するのは初めてですので、次回のオイル交換の際には分解して鉄粉の付着具合を確かめてみます。

リピートで購入しました。 普通のツインフィルターでも良かったのですが、自己満足でマグネットフィルターにしました。5000kmごとのオイルの汚れは特に変わったことはないです。鉄粉の除去はできているのかな。使用後分解して見てみたいです。

注文から発送まで迅速に対応いただきありがとうございます。安心して購入することができました。同一商品でしたら次回もこのショップからの購入を考えています。値段も最安値に近い値段でしたのでとても満足しています。ありがとうございました。

家族の代理購入です。以前から使用しており、いざとなったなった時の入手性も良い為、リピ買いしております。純正等他商品とどう違うかと言われると答えには困りますが、あえて挙げるとすれば長年使用している信頼感みたいな物はあります。

カムリ70用に次回のオイル交換用に購入某カー用品店は高いので送料等検討して決めました。本来はK&Pオイルフィルターをカムリに使用したかったのですがネジの長さが合わなくて使用出来ませんでしたと言う事でPIAA製に変更です。