BLITZ (ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM (サスパワーエアフィルターLM) 純正交

NAエンジンなので特に効果は期待してません。カバー開けた時に青くてメッシュが掛かってるのを見てニヤっとするだけです。純正に比べて上面がフラットになり、端までフィルターが掛かっているので吸入量は多い（抵抗は少ない）のかなぁ、とは思います。体感はありません。

ターボなのでフィルター交換だけでも加速フィーリングが変わって、お手軽チューンの第一歩としてはオススメなアイテムだと思います。 適合表がかなり紛らわしいのですが、ノンターボ用と品番が異なるので、メーカーホームページで良く確認した方が良さそうです。

以前所有していた車の時からBLITZ製のフィルターを使っています。 純正に比べてエンジンの回転がスムーズに上がるような感じは他社製でも同様なのですが、今までの経験からその効果がBLITZ製の方が長続きするような気がしてこれを使い続けています。

新車から2回目の車検時(56000キロ)、交換時期と言われ以前から気になっていたこの商品を購入しました。 交換して変化をまだ体感出来ませんが、他のレビューに有るように掃除しやすそうだし、吸気効率が上がって燃費が上がるのを期待しています。

簡単交換で青色が気分を上げてくれます。車検前に購入して自分で取り付けしました。交換は簡単です。エアクリの形状が同じNA用でも違うので購入前によく調べて買うことをおすすめします。値段が高めなので次回は迷うところです。

まちがいのない商品リピーターで何度も使ってます 取付簡単で、社外品のマフラーと同時に取り付けると機能が分かりやすいかな むき出しのエア―フィルタ－夏場がキツイのでこれを使ってます ロｰコストで助かります

安価な商品と比べると価格は高いですが、空気の抜け方（エンジン音）が違います。見た目もブルーでお洒落です。エアーフィルターはＢＬＩＴＺで決まりです。

交換して アクセルオフしてからのレスポンスが良くなった感じがする 値段は純正品に比べて少しだけたかいですが 交換頻度は 長く費用対効果は良いと思う

純正フィルターより高価ですが、見た目と、マフラーを交換しているので、プリッツフィルターは、気持ちエンジンの回転がスムーズな感じがします。

純正品と比べても社外品感が無いので見た目良し、質良しだと感じました。試乗してみて、走りに変化は感じられ無いが、多少燃費は上がりました。