BLITZ (ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM (サスパワーエアフィルターLM) 純正交

先月の車検でディーラーのサービスマンからエアフィルターの汚れを指摘され、純正品で見積もりをだしてもらったらお値段が高くってビックリ。 ｢後で自分で交換します｣と伝えて車検は終えました。 ネットで検索したら、ディーラーで買う純正品と同等かそれ以下の値段で有名ブランドのフィルターが買えることがわかり早速購入。 交換後試乗してみると、吸気音に迫力が出て低速でのもたつきが無くなり気持ちよく走ることができました。 次回交換するときもこれで良いかなぁ。

ターボ関連の部品を得意とするメーカー製品であるため、値段の割りにいい製品であると思います。純正交換なので作業も楽です。 純正品より吸入抵抗が少ないからか、、特にエコモードでの中低速のレスポンス（体感的には微妙です）がよくなりました。理屈では燃費もよくなるはずですが、取り付けたばかりなのでわかりません。 ごみがエンジン内に入るのを防ぐ目的のフィルターなので、純正品同様定期的なメンテナンスをする必要があります。

送料を含めても純正品と値段が変わらなかったので初めてBLITZのフィルターを付けてみた結果、出だしがスムーズになりました。 同時に他にも軽自動車では、ほとんど取付しない部品を取付したりとゆうのもありますが、BLITZのエアフィルターは信頼度が高いと評判ですし、在庫があったので当日に発送して頂ける！とゆうことが購入の決め手でした。 ショップの方々、いつもありがとうございます！

嫁さんのホンダNboxに取り付けました。純正交換タイプですので、もともとの純正エアクリーナーを外して入れ換えるだけです。自分のフィットに取り付けた時は純正エアクリに比べ吸気効率が良くなったのか体感では分かりにくかったんですが、ターボがついているからなのか体感でレスポンスが良くなったのがわかりました。燃費のほうは交換後大きな変化はありませんでした。

純正と入れ替えるだけでいいので簡単装備ドライバーも要りませんし簡単に交換できます。 効果は体感できませでしたが車検のついでに交換なのでまぁいいかなと。 家の周りグルグルで3500回転以下で走って排気も何もいじっていないので体感できないのかもしれないですね。正直自己満のせかいだとおもいます。 サブコンとか排気もやらないと効果ない気がする。

どんなものかと思いましたが、12,2キロで頭打ちになっていたのが１日で0.2キロ増えました。 前回のオイル交換から2000キロ越えているので、良くなるはずがなかったのにビックリです。 もうじき3000キロなのでオイル交換ですが、軽く15キロ走っています。もっと早く買えば良かったです。

注文から商品受け取り迄、スムーズでした。梱包もしっかりと専用の箱に入っていました。フィルター交換は4箇所の留め具を開けてからチューブ3箇所を外したうえで、行いますが、非常に簡単で約5分足らずで完了です。フィルター交換の効果は転がしてからになりそうです。

純正交換式なので簡単に取り付けができました。 エンジンルーム内の見た目の変化はありませんが、ターボ加速が若干良くなった気がします。 いわゆるキノコ型よりドレスアップ効果やサウンド変化は無いですが、何よりも低価格なのは最大の魅力です。

N-BOXカスタムターボに取り付けしました。 付けてしまえば、エアクリーナカバーに隠れて見えなくなってしまうのが、もったいないくらいの商品です。 吸入効率は上がっていると思われますので、走り、燃費など これからが楽しみです。

BLITZのクリーナーのまわりはゴムなのでクリーナーボックスに隙間無く取り付けられます。以前付けていたクリーナーはプラスチックだったので…。あまり吸気音はしませんがレスポンスは良くなったような…。