BLITZ (ブリッツ) e Thro Con EV/プラグインハイブリッド専用スロコン ニッサン リーフセレナe-POWERノートe-POWER用

セレナeーpowerなんで普段は問題ないですが、たまに二車線から一車線への合流の時にって事で買ってみました。 S−modeのAT modeでも十分加速上がります。SーmodeのS MAXはやばいんであんま使ってないです。 工賃込みで5万ぐらいしましたが、出す価値ありました。 追伸 エラーコードが表示されスクランブルスイッチが点滅したので、お店に持って行きましたが、治らないので外しました。 これを付けてからE-power システムエラーが出たりするので、勿体ないですが..,.... 使えてる時は満足してましたので、勉強だと思って終わります。

スポーツリセッティングのエコモードが余りにもエコすぎるのでエコモードの使い勝手良くするために入れました。 あくまでもアクセルの開度を制御するものなので最大に踏み込んだ状態ですとスロコンがあっても無くても開度は100%に代わりはありませんので、車が速くなると思うのは間違いなのでそこは勘違いしないようにした方が良いです。 本当の意味でレスポンスやトルク感を変えたいのならVCMを弄るしか無いです。 とは言えエコモードの加速感を上げるのが目的でしたのでそこは概ね思惑通りでした。

使い易く変化も体感出来、良かったです。 どうしても踏んでしまい、燃費は落ちてしまいました。 エンジンの掛かりが早まる結果になってしまっているからでしょう。燃費が落ちたのを差っ引いてもガソリン車よりは良いので、楽しさをとってしまいます。 ちなみに私の車両では、オートホールド機能も問題有りませんでした。

リバース信号、電源さえ分岐出来れば取付けは簡単でした。 epowerの場合システム停止後3分程通電している為、説明書通りに設定モードに入らなくて苦労しました。 車両側エコモード、スロコン設定EA1でもノーマルと比較にならない程レスポンスアップしました。買って損は無いと思います。

EV専用ということで取り付けしてみました。以前はピボットさんのでしたが、こちらはセッティングも細かくでき、モードも豊富で走りにまだ一味加えられる良い商品です。

取付けると、元には戻れません！ 快適なアクセルになります！ 自分あったセットにアジャストできて最高！ 自己責任ですが、オススメします！

手元に到着しました。有難う御座います。 早速取り付けて見たいと思います。 楽しみ、前にBMW取り付けていて性能は折り紙付き。

正直、リーフはノーマルでも加速力が良いので趣味の域での購入と割り切ったほうが良いです。

まだ納車前で取り付けていませんが　商品自体は小型でいい感じです　

早い対応でよかったです。 梱包もしっかりとしていました。