SKYRICH リチウムイオンバッテリー 【互換 ユアサ YTZ7S TTZ7SL FTZ7S GT6B-3 FTZ5L-BS YTZ6V】 Dio ズーマー 即使用可能

新車から4年以上経過したので、リチウムイオンバッテリーを試したく購入しました。 皆さんのレビューでもある通り、まず「軽い」ですねw　荷物を受け取ったとき「え？」と思うくらいでしたｗ 手に持つとかなり体感出来るので、今までのバッテリーの概念が崩れるほど違うと思います。 このサイズだと重さにしてkg単位ではないかもしれませんが、搭載位置によっては効果がかなりあるのではないかと思います。 長所はまず色が特徴的で黒一色のMFバッテリーよりも良いと思います。外からは見えないものですが、デザインは良いと思います。 また、電圧が高い位置で安定しているみたいで、始動性もとより、今までアイドルストップで休止モードに入っていたグリップヒータがついたままになったので、純正バッテリーよりもエンジン停止時の電圧低下がかなり少ないと思います。 短所としては、純正バッテリーと交換した時に、高さが足りなかったので、固定するゴムバンドの下側に別途スポンジシールを入れる必要がありましたので、付属のスポンジシールは柔軟性があるので、もっと厚みが必要だと思いました。 コスト的には安くはないですが総じて良い品と思います。

取り付けて2週間位ですが、良いと思います。セルの回り方、コンパクトさ、軽さ、転倒しても液が漏れないなど。底上げしてる分を、容量を増やすやり方だと、小容量のバッテリーとしてはありがたいと思う。但し、1年位使ってみないとリピートするかは判らない?。もう少し価格が安ければ、尚良いと思います。もう一台所有の大型車へも検討中ですが、2万円はちょっと高いかなと。

レース用のGSX-R125に使用してます。 届いた時に箱を持って軽さにビックリしました。 軽量化には有効だと思います。 サイズが若干小さいですが、付属のスポンジを切って収まりました。 購入して1カ月以内なので、耐久性はこれから確認です。

本当に軽くていいバッテリーです。ストアさんも、こちらがサイズを間違えて購入してしまったのに、返品と返金に対応してくださいました。本当にすばらしい親切なお店でした。ありがとうございました。

ジョグにつけてもう2年になります。今回はCRF250用に買いました。小さいので空いたスペースに充電器入ります（リチウムイオンバッテリー用）。それでもかなり軽くて笑っちゃいます。

何度か付けてみましたが、相当軽くて小さいです。ただ保管は屋内でしっかり行わないとすぐに放電してしまいます。 ただ軽さ、性能を考えると緑のバッテリーは「買い」です。

セロー250に取り付けました。 軽すぎて純正から交換するとコーナリングに最初違和感を覚えます。林道行く際は少しでも軽くしたいので、軽量化になって満足です。

値段と軽さで選びました。愛機の軽量化の一つの方法です。セロー250で色々カスタムして増えた重量を減らすのはバッテリーは定番でお手頃だとおもいました。

今回トリッカーへ３回目の購入です。何と言っても軽さが一番ではないでしょうか！インジケータでバッテリーの残量がすぐ確認できるのもうれしい装備ですね。

想像以上の軽さで、今までのバッテリーに比べ1/4の重量です。金額も今までのバッテリーと差ほど変わらず、軽量化したい人にはおススメの商品です。