マサダ製作所 シザーズジャッキ 1

■購入動機・・・車のタイヤ交換用に。カーショップなどでＥ社の同等商品を4000円程度で売っているが、「オイルが漏れた」「可動部の合わせがスムーズでない」などのレビューが一定数あり、マサダ製品にした。価格差は約8000円。 ■ショップ様の対応・・・梱包は必要十分。発送は過剰に早くはないが遅いとは思わなかった。届いた品物は新品で間違いない（初使用後には目に見える形で塗装部に圧迫痕ができたので）。 ■品物について・・・ネットなどの使用者レビュー通り、リリース（下げる）操作は慎重にすることだけは注意。初めて使う人なら、ほんの少し（ジャッキに車の重さがかかる程度）だけ車を上げてみてリリース操作を試してみると、どれくらいの勢いでジャッキが下がるかが把握できる。まだ使ったばかりだが、1.5トン程度の車までは作業中に下がってきたりはしなかった。ウマを使うかは自己責任。 ■総括・・・作業性は大幅向上。耐久性については未知数。Ｍ社製品でも問題なく使用継続している人は相当数存在するが、車自体の損傷やケガを伴う事故の可能性を減らしたいなら、差額の約8000円は安心料として納得できる。

タイヤ交換をするにあたり、今まで車載ジャッキを使用して何の問題も起きたことはなかったのですが、新車で購入した車のジャッキを6年使用して初めて壊れました。 幸いタイヤを外す前だったので事なきを得ましたが、ジャッキがグニャリと歪んで車体が斜めに下がってきた時は生きた心地がしませんでした。 あらためて車載ジャッキは緊急用だと身を持って痛感し、安心安全はお金には変えられないと思いこのジャッキを購入しました。 届いてまず思った事は車載ジャッキと比べて大きく、かつ重いこと。 でもそのぶん車載ジャッキとは比べ物にならないくらい造りがしっかりしてます。 そして油圧ジャッキなので上げる作業が格段に容易になりました。 ただし下げる際は一気に緩めると危険です。 ほんのちょっと緩めるだけでゆっくり自重で下がってきます。 もともと車載ジャッキが収まっていたスペースにはサイズが大きくはみ出してしまうので付属のケースに入れてトランク内に保管することにしました。

タイヤ交換時に使用してみましたが、非常にスムーズに稼働してくれます。 当方はM-35 STAGEA AR-Xで使用、最低地上高180mmですがSTOP LINEまで上げると、タイヤが地面から4cm程浮くので余裕です。 また、ジャッキアップ時は然程力が要るわけではなく、片手操作で十分で楽に上げることができますし、バルブをゆっくり開けば、ゆっくりと車が下がるので安心感があります。 土台も大きくなっているので、しっかりしていてジャッキアップ時の安定感もあります。 念のためタイヤストッパーも使用しますが、役にたってるのかどうなのか・・・・？です。 製品は非常にしっかりしていて、塗装も非常に良好です。 ひとつ残念なのが、付属のケースがyp話弱しいことです。 製品がしっかりしているのに、ギャップが激しくもう少し丈夫なものなら良いと思います。 ケース以外は満点です。

車載ジャッキでスタッドレスタイヤに交換していたところ、ネジが回らなくなり、壊れてしまいました。 ディーラーに新品車載ジャッキがいくらするのか聞いたところ、6,000円以上するとのことでした。 どうせ交換するなら良いものをと思い、フロアジャッキ等も検討しましたが、最終的に持ち運びもできるパンタ型の油圧ジャッキにしました。安い油圧ジャッキは、品質もそれなりと思い、信頼できるこのジャッキを選択しました。 試しにVOXYでジャッキアップしてみましたが、車載ジャッキとは比べ物にならない程簡単に上がり、もっと早くに購入すれば良かったと感じました。何年使えるか分かりませんが、修理も出来るようですので大切に使っていきたいです。

昨年まで１５年間使ってきたフロアジャッキが油漏れとなり、修理しようにも古いので受け付けていないと言われ、カー用品店で３０００円くらいのフロアジャッキを買いましたが、今年の春先のタイヤ交換の時にはジャッキを上げたらなぜかジャッキの車輪が浮いてしまいこれ以上使うと危ないと思い、冬になる前に新たに買うことにしました。 色々調べたらマサダ製作所のジャッキがランキングで上位だったのでこれに決めました。 ちょうどヤフーのカードを作った時にもらえるポイントが期間限定だったので安く買えました。 フロアジャッキに比べて置き場所もとらないので、車に載せる時も物置に保管しておく時も安心です。

メーカー取り寄せ品との事で、商品到着まで少々時間がかかりました。850DXも所有していたので比較してみたところ、ハンドル部形状(太さ？)の違いの為かケース内のハンドルを納める場所があるにもかかわらず収まりきらないからか配置が多少変わっていて少々違和感を感じました。しかし使用するうちに馴れてしまうと思います。850DXでは対応車両重量が1500kg以下ですが、1000DXは1800kg以下と300kg程の余裕もあり安心です。最近は車両重量が1500kgを超えてしまう車両も結構ありますので、安全安心を考えてDPJ-1000DXを選択する事をオススメ致します。

フロアジャッキとは違うので、フロント2輪を同時にジャッキアップすることは出来ませんが、広い駐車場が無い自宅でタイヤ交換をするときはこちらのジャッキで軽々ジャッキアップ出来たので大活躍しています。 また、ジャッキを収納できるケースもしっかりしていて大きさも小さく重さも軽く持ち歩きも楽にできるので車に積載してサーキット等出先でタイヤ交換をする時にもおすすめです。 あとは、油圧がどれぐらい保たれるか等耐久性の問題はまだ購入したばかりなので分かりませんが、作りもしっかりしているので２〜３年は持ってくれることを期待します。

カヤバ製が破損したため買い替えです。カヤバ製は850kgでしたが、タイヤ交換時に片側2輪上げをしているので1000kgにしておきました。 ローダウン車で他社製のものが入らないため、選択肢はこの商品のみでした。 購入時、レバーがリリースバルブに刺さりませんでした。なので星-1です。少し削って入るようになりました。 車両の受けはカヤバ製が鉄板で多少こじって広げられたのに対し、こちらはアルミ鋳物製で自由度がないです。やはり削って入るようにしました。 カヤバ製は20年もちましたが、この商品はどの程度もってくれるでしょうか。

WRX STI（VAB ）のタイヤ交換用に購入。 車高が低く、また、フロアジャッキは物により二輪同時上げポイントとまで届きにくいので、パンタ式油圧ジャッキを選びました。 軽くて扱いやすく、保管場所にも困らないので個人使用ではフロアタイプより実用的でお勧めできます。 注意点は他の方書かれてますが、降ろす時ストンと速いので驚きます。 商品には満足しておりますが、商品到着時点でケースの内部が一部割れていましたので星４としました。 ケース強化とジャッキポイント保護用にラバーがあるともっと良いと思います。

以前はフロアジャッキを使っていましたが、重たくて出し入れも大変なので、こちらを購入してみました。タイヤ交換の準備も、ジャッキが持ち運びやすいケースに入っているため、片手で運べてとても楽になりました。 プリウスPHVですが、全く問題なく使用できました。 操作力もハンドル棒の長さが十分にあり小学5年の息子でもちゃんとあげることができました。安定性も不安なしです。 これと、マキタのインパクトドライバーを使っていますが、タイヤ交換の時間が大幅に短縮できました。