PIVOT (ピボット) スロットルコントローラー 3-drive PRO 3DP

昨日届きました。 説明には到着日程がわからない様な事が記載されてましたが、良い裏切りで嬉しい限りです。 ※発注して翌々日着。在庫あったみたいですかね！ 梱包もしっかりされているし、事前に取付ハーネスの変更連絡も有りました。 ※掲載の物と異なる為ですが、取付可能連絡 早速取付たい…のですがギックリ腰で動けず 断念😅後々、レビューアップしますね。 腰痛も良くなったので取り付けてみました。 最近は動画🎥とかも出てるので取付は思った よりは楽に取り付け出来ます。※DIY アクセルのハーネスが唯一取り辛いかもですね。 あとはコントローラ配線を下側に通すのも結構 手間掛かりましたが、初期設定含め、1時間程 で取付完了です♪ 早速、モードE5で走行！出力が抑えられて燃費 向上は期待出来そうです♪※目指せ…25km/L せっかくのecoモードですからね！ 走行途中でE5→r5に変更したら…ガツンっと 来る勢いで加速！※アクセル開度は同じ状態 ちょっと危険な感じな…nismoAURA ってな感じになりました。 スロコンはかなりお得な買い物だと感じました。 他の方にも是非お勧めできます♪

ルークス　マイルドハイブリッド＋ターボの伸びで軽としてなら許容範囲としても、いかんせん出足のもたつきを何とかしたいと思い、スロコンに到達。カプラーオンなのもハードルが低い。実際は、アクセルペダルの根元は見づらく、カプラーの形状も判別つきにくい。ネットでデリカミニに取り付けている方のありがたい動画を発見し、こういう構造なんだと理解しなんとか外せました。あとは配線だけなので比較的楽につきました。まぁ、最初の出足は改善しない。タイヤふた転がしくらいからレスポンスが良くなり、その後のアクセルのつきは十分に満足できます。（ｒ３で落ち着きました）やるやらないと言えばやったほうが良いと思いました。（お値段も入れて）ただ見返りに燃費は若干落ちます。（一トン越えの軽自動車に燃費期待していないし。）

まず、こちらの商品の選択理由 信頼性の高いピボット製品。 アクセル（スロットル）と言う事故にも繋がりかねない重要パーツなので決めました。あと、主張しすぎない操作部。 取付は、他の方おっしゃてる通り簡単です。 室内灯を交換するぐらい出来る方ならなんら問題ないと思います。 実際使用した感想としては、純正の制御電子スロットルってこんなに燃費を意識した制御なのかと逆に驚きました。 スロコンを使用したら、設定によって昔のワイヤースロットルとほぼ違和感ないぐらいの素直な感触になりました。 もちろん、過剰な反応にも、より鈍い反応にも出来ます。 素人感覚では、ブーストアップ狙いのサブコン付けたよりも車が速くなったように錯覚するほどです。 対費用効果は抜群でした。 早く着けてれば良かった…。

なかなか時間が取れずようやく取り付けました＾＾取付はとても簡単で３０分もあれば（初めての方でも）十分かと思います＾＾自分はコントローラーをどこに着けるか悩んだ時間が一番かかりました＾＾結果はもう最高の一言です、ターボ車なのである程度ペダルを踏みこめばギュイーンって感じで進むのですが、出だしのもったり感がどうにかしたくて購入です＾＾車自体の馬力がUPしたのではなくて、ペダルとエンジンが一体化した感じです恐らくノーマル車両であれば、ターボ車両に乗った感覚になると思います＾＾燃費は良くなるし、走りもよくなる（ペダルを踏みこむことがなくなり置いてるだけって感覚です）出だしのもったり感が気になる方は絶対買いですね＾＾

電動スロットルのマニュアル車に乗っていますが、低中速のレスポンスの悪さを感じ、スロコンを導入しました。 前車でもブリッピング機能付きのモデルを使用していたのですが、ほぼ使う機会はなかったので、シンプルな3DPがベストだと思います。 レスポンスモード4で使用していますが、走り出しはスムーズになった印象です。 前車でも同様の感想だったのですが、やや荒めに加速した際にシフトチェンジをすると、やや車両の動きがギクシャクするような印象があり、その点は少々不満です。 取り付けはDIYで行いましたが、アクセルの配線に割り込ませるだけなので、素人でも簡単でした。 専用ハーネスもセットで安く購入できたので、満足しております。

本日、スロットルコントローラーをイグニスに取り付けました。手こずる事なくアクセルのカプラーはすんなりと外れてくれて助かりました。あとは車種別ハーネスを割り込ませて、ユニットは運転席ドア付近のキックパネル後ろの金属部に両面テープで固定しました。コントローラーはワイパースイッチ後ろ。エアコン吹き出し口下に直接両面テープで固定しました。夏季の駐車中の車内は高温となります。私は付属の両面テープを使わず、量販店で売られている高温でも耐える両面テープを使いました。暑い中の作業でしたので水分補給をしながら作業時間は30分位でした。

先ず、お店ですが、梱包もしっかりしており、領収書はもちろん、保証書貼付用のショップのステッカーまで同封されており、信頼出来るお店です。 商品ですが、手軽にアクセルの付きが調整出来、おもしろい商品です。最近、バイ・ワイヤー式のアクセルが多くなっており、アクアセルを踏んだ感じとエンジン回転や加速が比例しない燃費を考慮した少し鈍感にセットされている傾向が多いので、この商品で自身の好きな感じに簡単に調整出来て便利です。

車いじりをしたことがないので取付け出来るか不安でした。ジムニー買って色々チャレンジしています。 確かに発進時もっさり感はありましたが、軽自動車なのでこんなもんかなと思っていました。 取付してびっくり、こんなに違うんだって。もっさり感はなくなりました。 つけたあと原理を調べたのですが、、、あまりわかりませんでした（笑） つけてよかった商品です。 取付はいじったことのない私でも簡単につけることができました。

初めてスロットルコントローラーを付けました。 取付はカプラーオンで簡単です。製品はコンパクトで本体は内張り内に隠せますし、コントローラーは綺麗に車内に配置できる。初期設定も簡単。 試走したら各モードによって効果が非常にわかります。レスポンスモードにすると純正のもっさりしたアクセルレスポンスがとても気持ちよくレスポンスするようになりました。この価格でこの効果はとてもいいと思います。

装着効果についてネット上の評価が非常によかったので半信半疑ながらも購入しました。装着してみて、発進時の踏み込みが不要になるくらい楽しめています。設定としては燃費も考慮し、R4にしてみましたが、逆に今まで通り踏み込むとびっくりするほど反応がいいです。装着についても、当方この手の作業は大の苦手ですが、15〜20分程度で装置できました。サブコン、つけようかな…