TIOGA （タイオガ） インナー チューブ UL (ウルトラライト) 仏式 700C/Inner Tube Ultra Lights (French Valve) (TIT106) (700C/700C) (ロード用) (仏式バルブ口)

新車の取り付ける予定のゾンダC17＋ヴィットリア コルサに使うために購入。 ヴィットリアのウルトラライトにしようとしたのですが、最近の物は110g程あるので、とてもウルトラライトと呼べる製品ではなくなっているので、 軽量で評判もそこそこのこちらにしてみました。 実測は、公表値のとおり、68g×2、70g×1本でした。

軽量チューブの中では多少重めの部類だが、コスパを考えると十分な性能。 走行距離はまだ僅かだが、乗り味も特に悪い感触は無い。 余程シビアに重量、転がり抵抗、振動吸収を求めのならば選択肢からは外れるが、自分はこれから買うチューブはこいつにしよと思う。 バルブ長60なら、リムハイト50までは使用可能。

1000円前後でこの重量は他に無い。 だからと言って粗悪品と言うことはなく、購入したチューブは今の所問題無し。 スペアチューブとしても軽いので邪魔にならない。 普段使いからレースでも充分使用可能なスペックなので、これかも愛用していこうと思います。

コンチネンタルGP4000 S2と合わせて使用しています。ウルトラライトチューブとしては比較的安価でありながら、品質も全く問題ないので安心して使えます。 バルブ長36mmもC24リムには丁度いい長さなのでありがたいです。

非常に軽いです。ただ軽さを求めていて耐パンク性能は高くありません。 特にタイヤブート使用時はタイヤブートの段差でパンクしてしまうほど・・・・ ホイールやタイヤにダメージがある場合には使えないと思った方が良いです。

lun hyper 38mmをGP5000クリンチャーで運用しています。通勤に使用していますが、重量も軽く、約1年間1万kmパンクもなく非常に快適です。バルブ長もギリギリいけます。

何時も気に入って、此方のチューブを購入しております。 軽く、とても耐久性があり、自転車通勤用に最適です。

希望通りの商品で満足しています。 迅速に対応して頂き有難うございました。

安くて軽く耐久性も問題ないロングライドには欠かせない。

安くて軽く耐久性も問題ないロングライドには欠かせない。