K＆M ラバースペーサー Lサイズ KMRS-01 簡単装着 100φ以上 簡単取り付け 音鳴り防止 2個入り ローダウンの補正 カーアイテム 車用品

装着車両は日産フーガでインパルのダウンサス装着車。 フロントはジャッキアップだけでタイヤとタイヤハウスの隙間から手を入れての装着が可能でした。 先端をスプリングにはめ込んだ後は滑らす様に少しずつはめれば簡単に装着する事が出来ました。 ただ、あまりにも簡単で逆に外れる事が心配でしたので、結束バンドを両端に２本ずつ、スプリング干渉しない様にキツめに締めて固定しました。 リアはジャッキアップして車体下からでも作業が可能だと思いましたが、安全の為にタイヤを外してフロントと同じ様に装着し、やはり結束バンドで固定しました。 個人的には装着後の見た目は若干アップした感じで、乗り心地はソフトになりました。 特にダウンサス車のギャップを越える際のガタガタ感が減った様に思えました。 後は耐久性ですが、とりあえず週１ぐらいで様子を見ようと思います。

装着車両は日産フーガでインパルのダウンサス装着車。 フロントはジャッキアップだけでタイヤとタイヤハウスの隙間から手を入れての装着が可能でした。 先端をスプリングにはめ込んだ後は滑らす様に少しずつはめれば簡単に装着する事が出来ました。 ただ、あまりにも簡単で逆に外れる事が心配でしたので、結束バンドを両端に２本ずつ、スプリング干渉しない様にキツめに締めて固定しました。 リアはジャッキアップして車体下からでも作業が可能だと思いましたが、安全の為にタイヤを外してフロントと同じ様に装着し、やはり結束バンドで固定しました。 個人的には装着後の見た目は若干アップした感じで、乗り心地はソフトになりました。 特にダウンサス車のギャップを越える際のガタガタ感が減った様に思えました。 後は耐久性ですが、とりあえず週１ぐらいで様子を見ようと思います。

スタッドレスから夏タイヤに履き換えるついでにこのラバースペーサーを購入しました。 取付けようかと思ったら、あれっ、もう入ってる？忘れていましたが買物履歴から10年以上前に同じ物を買って入れていました。 外してみましたがさすがにゴムは潰れていましたがひびが入っているわけでもなくギロチンで切れてもいませんでした。 記憶を蘇らせると確かダウンサスを入れて数年後、リアのショック周辺から異音がするために入れたのを忘れていました。 ということは異音はこのスペーサで改善されていたということです。 今回新品を入れて走ってみたのですが十数年交換していないショック＆サスでも十分乗り心地が改善されました。 車高も5～10ミリくらい上がったかな？ この値段でこれだけの耐久性＆効果を実感できれば非常にコスパに優れたアイテムだと思います。

FB15サニーにエスペリアのダウンサスを装着したところ、微妙に後ろの方が低いように感じたため購入しました。８ｍｍくらい上がり車の見た目が良くなりました。後部座席の乗り心地もソフトになったようです。諦めかけていた状態がこの価格で改善されたのでとても満足です。　装着ですが、我が家のサニーの場合、普通にサイドでジャッキアップして、車輪を付けたままスプリングの汚れをふき取って装着できました。簡単でした。

車にフルエアロを付けた為、自宅の駐車場の入口がカツカツでタイヤの空気圧とかが少しでも低くなると擦ってしまいそうなので、こちらの商品で少しでもショックが縮むのを和らげれたらなと思い購入させて頂きました。 まだ、取付出来ていませんが、少しはマシになると予測しております。 また、機会が有りましたら購入させて頂きたいと思います。

以前より使っていましたが、今回コイルを入れ替えるにあたり、以前の物が古くなってきたので買い換え。 乗り心地というより、カスタムカーの足回りの安定の為に使用しています。 値段の割にしっかりしているし、かなり良い商品だと思います。

取り付けが簡単にでき、良かったです。他のレビューを見て結束バンドで３ヵ所留めました。乗り心地がソフトになり、とくに段差を越える時など 音も静かになりました。フロントだけ試しに付け良かったので、リアも 購入しようと思います。

NCロードスタ－に使用、ダウンサスのへたりによるリヤ下がりの改善に　簡単装着でき効果もあり、今使っているダウンサスの延命出来ました。（ダウンサスは、中古で買ったNCについてきたマツダスピ－ドの銀色のバネです）

装着してもあまり車高は変わらず 乗り心地がマイルドになりました。 そのままでは滑りが悪くて、取り付けにくいので 潤滑剤としてスプレーグリスを使用して取り付けました。

リヤにセットしましたが、約5ミリUPしました。乗り心地も気持ちよくなった感じです。セットも簡単で、お勧めです。ダウンサスで下がりすぎた時には、重宝します。