エーモン 7225 ETC取付アタッチメント

他社から出ている取り付けアタッチメントな前面の枠が無く、車両の純正取り付け位置をカッター等で切り取ると隙間ができてしまうため、見た目がいかにも見た目が気に入らなかったのですが、この商品は前面に枠があり、純正取り付け位置のカッターラインを全て切り抜けばピッタリの大きさですので純正風に仕上がり、非常に満足しています。但し、取り付けビス穴の位置にズレがあるため、上下どちらかのビス穴を利用してそのまま取りつけてもダメでした。そのため上側のビス穴を下方向に３ｍｍほど拡大して取り付けたところピッタリはまりました。加工が必要だったため星４つとさせてもらいました。また、このアタッチメントに合うＥＴＣ本体ですが、ネットショップ等では、安価でパ〇〇〇〇ク製が人気のようですが、こちらの商品はスイッチ類が真横ではなく斜めについているため、きれいに取り付けできません。安価でしかもきれいに取り付けできるＥＴＣ本体は、フ〇ノ製がおすすめです。

購入した車両にETCが付いていましたが純正の取り付けスペースではない場所に設置されていたので、使い勝手の良さそうな純正取り付け位置に移設するため購入。 ほかに販売されている金属のステーだけのパーツより表面の枠の部分とかETC本体を保持する面積がちょうどよい造りで、きれいに移設することができました。 ETCカード挿入口側の枠がフタになっていて溝に沿って切り取るのですが、カッターで切りにくい硬さなのでもう少し溝を深めにするか、本体取り付け部の認証シール確認用？の窓部のようなニッパーで切り取りできるような数点留めっぽい形状になっていれば作業しやすいと思いました。

ジムニーシエラ JB74W 2023年式 に取り付け。ETC本体は、三菱のアンテナ別体ナビ非連動タイプを使用。 インパネを引き抜いてカプラを抜いて、プラスドライバーで取り付け、ETC本体を両面テープで貼って固定しました。ほぼ必ず、本体とアタッチメントの窓に隙間ができると思いますが、隙間埋め用のスポンジシールもついてきたので、丁寧な商品だなぁと思います。 少し高価に感じますが、自分で加工できる人もめんどうな時はあると思いますが、そんな私みたいな人にもオススメします笑

現行のラパンLCにPanasonic製のETC取付に使用しました、取り付けによる見た目などに問題もなく取り付ける事が出来ました。 車両の取付位置が良くないので確認用のLEDが見えないのでガラスに貼るアンテナ部に表示が有るETCが確認でき良いと思います。 自分はナビ連動にしたので表示プラスナビが教えてくれるので取付部のランプが見にくいのは特に問題ないと感じてます。

商品届いております。スズキ車にはこの汎用アタッチメントがいいですね。私はJB64ジムニーに装着しました。他のアタッチメントでは上下にできるすき間を解消できます。若干上部にできるすき間は、付属のすき間テープ使用することで埋めることができます。 この度は、迅速な対応で安心してお取引ができありがとうございました。また機会がございましたら宜しくお願い致します。

いつもお世話になっているエーモンさんの商品なので、安心して購入しました。新車への取り付けを予定しています。PanasonicのETC2.0を積みます。ディーラーに依頼したら、高価なものになってしまいます。自身で取り付ける場合とのコスト差は大きいので、メリットを感じています。付属のスポンジテープの使い方は取説を読んだだけでは良くわかりませんでした。

２式のスイスポにETCを装着する際に使用しました。通常後付けの場合はグローブボックスやインパネ下などに付けたりしますが、オプションパーツの様に付けたい時はこちらを使用すれば収納可能です。市販ETCとは相性が有るようで若干、削るなどの加工が必要となりましたので、各パーツ寸法を確認されてから購入された方が良いようです。

パナソニック CY-ET926D ETCに使用しました。取り付けた車はスペーシアカスタムです。枠があり、周りに隙間が出ずに設置できました。プラスチック製で軽いです。ネジ2本と隙間埋めのテープが付属しています。2箇所のネジの固定だけです。ETCを両面シートで付ける形になります。

スペーシアに三菱重工のMOBE-700と組み合わせて取り付けました。 隙間を塞ぐスポンジテープが付いていますが、使う必要はありませんでした。 なかなかのフィット感で綺麗に仕上がります。 取り付けるETCによってはYAC製品よりこちらの方がオススメです！

jb64に既に付いてるのがグローブボックスの中で、ただでさえ収納の少ない車だからこの際移設しようと購入させていただきました🙂他の方のコメントにもあるようにピッタリ収まるらしいので取付けがたのしみです。取付け後、再レビューさせていただきます❗️