225/40R18 2021年製 NANKANG ナンカン NS-20 NS20 225/40-18 92H XL サマータイヤ

同サイズのNEXEN N7000からの履き替えです。 N5000とも悩みましたが、負荷指数が足りずNS-20を選択しました。以前履いていたN7000から比べると、格段と静粛性がアップしました。乗り心地もかなり改善され、車に疎い同乗者からも不満の声がなくなりました! 若干サイドウォールが柔らかい感じがして、レスポンスが悪く感じられますが、一般的な走行(高速走行の含む)では、難なくこなせます。 感覚で言えば、一昔前のREGNOのような快適性だと思います。 減りに関しては分かりませんが、エクストラロード規格での適正な空気圧で管理していれば問題ないように感じます。 リピート購入ではないため、☆は4つにしました。

今回、「静粛性」を重視しこの製品を選びました。 安い価格の為それほど期待はしていなかったのですが、 装着後ドライビングしてビックリしています。 以前は有名国産メーカータイヤ（1本2.5万円以上）を装着してましたが それを上回る「静粛性」を体感しました。 ドライ時のクイック性は若干「アマ目」と感じましたが 雨の日は、高速道路のカーブ継ぎ目も、しっかりホールドしている様です。 「耐久性」については、これから検証したいと思います。 兎に角、コストパフォーマンスはベストなタイヤだと思います。又、 購入までのオートウェイさんの対応にも満点を付けたいと思います。

初めてナンカンのコンフォートタイヤNS-20を購入しました。 最初は安いからってだけで購入したのですが・・・乗ってビックリ! ものすごく静かでしたBSのレグノレベルの静かさでした。 減りはまだ解りませんがゴム質も固い感じで長持ちしそうです。 とにかくこのタイヤの静かさにはビックリしました。 高級車にでも問題なくつけれます。今回はベンツ新C200に取り付けしました。 1回付けてみて下さい、静かな事に感動しますよ^^

ゴルフ5GTIに装着、ヘタったミシュランのパイスポ3からの組み換えでした。 ミシュランと比べるのは置いといて…グリップ・静粛性、コストを考えると非常にレベルが高く驚きました。 高い高性能タイヤと比較することは、そもそもに金額が違うので必要がないかと。コスパ最高で満足しています‼︎次もコレで良いかと思っています。 かつてのアジアンタイヤの悪いイメージは少なくとも自分の中で消えてしまいました‼︎

2017年10月に購入した215/40R18フロントタイヤ2本のリピートで、225/40R18を2020年7月に購入。 47000キロで3分山といった消耗度で、片減りもありませんでした。 届いたタイヤは2020年11週製造でした。法定速度プラスαであれば雨天時も緊張することなく制動可能です。

値段相応の快適性しか求めていませんでしたが、正直驚くレベルの静さでした。国産コンフォートタイヤが余りにも高価なので、 「レグノを諦めてプレイズに変更して我慢しよう･･･」 なんて考えている方も多いと思いますが、是非1度試してみて下さい。プレイズの半額で、レグノの快適性が手に入りますよ。

車検前でタイヤの溝が無かったので車検を通すためにも コストパフォーマンスを考えてアジアンタイヤに挑戦して みました。 履いて乗ってみて、静粛性は◎ コーナリング△ 乗り心地○ と言った評価です。 価格の割には評価できます。が後は耐久性がどれくらいなのか？ をこれから乗り続けて試してみます。

乗り心地よくなった！っていっても、まえに履いてたのは溝が減ったタイヤと比べてですが。 以前はケンダカイザーKR20ですが、ハンドルをきった反応がワンテンポ遅れての反応でしたが、こちらは半テンポくらいかな？けっこうクイック気味に反応します 減りなどはまだわかりませんね

思っていたより断然ロードノイズが少なく静かです。 これであと長持ちすればOKです。 ショルダー部は丸めで8Jのホイールでは引っ張り感は全くでませんが、値段も安く非常にいい買い物をしたと満足しています。 お店の対応も早く、機会があれば又利用したいと思います。

購入したばかりなので、耐久性は分かりません。乗り心地はタイヤが新しくなったせいなのか、とてもいいですねー。 グリップ力もあるようです。ほんと耐久性が良ければ問題ないぐらいの製品です。