オルガ ORGA ハイプレッシャーSPR 東京マルイM4系89式 ガスブロ対応 OR-SPR

この商品もっと早く購入してれば良かったと後悔しています。純正品に組み込むだけなのですが、今までガスブロのライフル内部パーツをバラした事が無く、最悪戻せなくなってもORGAさんのアルミボルトキャリアも所有しているので、挑戦してみました。 ORGA公式ブログにて導入する為の画像付きの組み込み方が紹介されていたので、その通りにバラしていき、交換までは意外と簡単に進みました。一番最後のスプリングを組み込む作業が、ピンセットがなくピンポンチで作業したので難易度が高くなりましたが、道具とパーツさえ無くさなければ、始めてでも小一時間で組み込み完了できました。 初速も純正の時よりもばらつきが少なくなり、反動も少し強くなった感覚になりました。大変満足のいく買い物ができました。

商品が到着したので、早速、組み込んでみました。 交換方法の記載が無かったので、ユーチューブで、商品検索しちら、簡単に見つかりました。 早速、MTR16 を分解してノーマルのスプリングと付属のリングと短い方（こちらの方が、初速上がるそうです）のスプリングに交換。 簡易測定器で測定すると、0.4〜0.6Jから、0.7Jになりました。 手軽に初速アップさせるならお勧めですが、ガスの消費量が増えるようなので、この時期は、フルオートは、厳しいです。

89式のガスブローバックに同じくオルガのNPASと一緒に組み込んでみたら効果があり過ぎたので、ノーマルのピストンバルブに戻し、スペーサー用リングと短いスプリングで落ち着きました。マガジンを40℃くらいでやっているので実際の初速はもっと落ち着くと思います。私の89式だと短いスプリングより長いスプリングの方がより効果がありました。安全策を取って初速が低くなる短いスプリングを組みましたが、長いスプリングでも良いかもしれません。

これは素晴らしい商品です。NPASを組み込まなくても、凄い変化が得られますので、おすすめです。マルイGBBシリーズはロッドに寄ってかなり初速、安定性に違いがあるので、こちらでかなり改善できます。お試し下さい。簡単な作業なので、初心者でも大丈夫ですよ。

内部カスタム初心者です。 分解～組み込みまでは上手くいきました。 がしかし、組み直し手順のラストであるボルトキャリアのスプリング挿入にかなり手こずり結局2時間ほどかかりました。 弾速計がないので効果はまだ分かりませんが、今のところ問題なく作動してます。

GBBハンドガンには長い方、GBB長物（M4CQB）には短い方を使用しました。（リングは使用無し） 初速がM4で約89m/sec、ハンドガンで約82m/sec程になりました。 リングを入れると動作不良が起きそうな気がします。（個体差かと思いますが）

MTR16の初速を上げる為に購入しました。 初めてボルト分解しましたが、なんとか装置出来ました。 60キロ代の初速が70キロ後半になりました。 マガジンを温めればもっと上がると思います。 購入して良かったです。

MTR１６に装着。 確かに初速が上がるが・・・これ、組み込む手順書が欲しいですねｗ ＨＰを印刷して見ながらじゃないと判らない。 製品そのものはしっかりしてるし、配達も早いのでとても助かります。

CQB-Rで交換して使っています。 外気温が25℃程度で初速90以上になります。 真夏ではオーバーしそうですので、気をつけて運用する必要があります。

装着の簡単さはとても良かったです。まだ、弾速の確認は出来ていませんが感覚としては、効果ありではないかと思います。未計測の為星4としています。