トリコローレEX C26/C27セレナNV350キャラバン 黒革×黒ステッチ 3N-20 DIYシフトノブ本革巻替キット 1BK3N20B1B1B

最初は上手く取り付け出来るかとても不安でした。 説明書を読んでみましたが、？な所があったので動画を参考にしたところスムーズに取り付けする事が出来ました。 カラーを悩みましたが、グレーシルバーステッチにして良かったです。 要望があるとすれば、Sボタンの穴がもう少し大きいと更にフィット感が出るのではないかな？と言う点と、縫い糸がもう少しだけ長ければ、万が一納得がいかず縫い直しをしたい時にやり直しが出来るかな？と言う 点です。（糸のみ購入すれば良い話しなのですが…） 装着して、ますます車に愛着が出ました。

C27セレナのチープな内装がワンランクアップします。サイズもジャストフィット、取り付けの際にシフトノブを外さなくても簡単に取り付けられます。我が車はプレミアムインテリアなので、黒革×カフェ茶を購入しました。車内の色と殆ど変わらないので純正のようです。ただ・・・、取説にも記載があるのですが、糸を通す一番下の穴が超分かりにくいです。見ても場所がわからず、大体の場所に見当を付け針で刺して見つけました。商品の裏側に穴の位置の目印でもあると良いような気がしました。

シルバーステッチを購入。純正っぽく仕上りました。 自分はシフトノブを外して作業しました。 カバー取付については説明書もあり、誰でも簡単に付けれると思います。 捕捉ですが、自分はサイドのボタンが押しにくくなるのが嫌だったので、カットして取付けました。切りすぎると見た目が汚くなるうえにフィットもイマイチになると思いますが、純正感はさらに増します。 失敗したら再購入しかありませんが、クオリティを更に求められる方はトライしてみるのもありかと思います。

私が購入した2018年式のセレナC27は、タイプがXVセレクションで、シフトノブとステアリングホイールがウレタン樹脂製です。 夏の暑い日は出がベタベタして不快です。そこで本革製のステアリングホイールカバーとシフトノブカバーを購入しました。 まず先に届いたシフトノブカバーのレビューをします。一言でいうとそれなりにしっくりきます。メーカー純正という訳にはいきませんが、十分満足しました。次に届くステアリングホイールカバーが楽しみです。

合成皮革と思っていたが、ちゃんとしたレザーでした◎ ステッチがイマイチ。精度に納得が行かず、(装着すると繋ぎ目の隙間が気になった。)ほどいてクロスステッチで縫い直しました。 装着は簡単と言ううたい文句ですが、納得行く精度を出すには大変です。シフトノブは車から外して家でじっくりした方が良いです。気軽に出来るキット商品としては◎ 納得の仕上がりにするには大変です。がんばって下さい。

無事に取り付け終わりました。 幾つかレビューを読ませていただき、編み紐を二本使用しました。 針を通す際に、若干やりにくさは有りましたが特に問題無く取り付けOKでした。 編み終わりは1.5cm位残し、シフトレバーのカバーをずらして挟み込みまして、ピッタリおさまりました。 革製品なだけあり、さわった感じ質感と言うのでしょうか、最高です。 良い買い物をさせて頂きありがとうございました。

取り付けは写真入りの説明書が付属していたので簡単でした。(レザークラフトが趣味) 説明書の写真では1本の糸で縫っているように見えますが、二重の方が丈夫だし赤のステッチも二重なのでそのようにしました。(付属の糸は2本入っていますが1本を揃えて使用して十分な長さがあります。) 仕上がりは純正のチープな印象を変えてくれるのでたいへん満足しています。

説明書も写真付きで分かりやすく、簡単に取り付ける事ができました。 商品自体も、柔らかい革でシフトノブに馴染みやすく、糸も一本予備が付属してました。 シフトノブの取り外し方が分かれば、断然外してからの方がしやすいです。 NV350 E26キャラバンに装着。 ハンドルも赤糸で揃えてみました

触り心地、施工性とても良い物だと思います。ただ改善していただけるなら装着最後に糸と針で組むのですが、その場所がいつも触れる場所になるところでしょうか。サイドの縫い目の場所にしていただくとかしてもらえるともっと良い物になると思います。ありがとうございました。

付属されている説明書をしっかり読んで取付けると、ピッタリでした。手がデカイオッサンが、ゆっくりやっても30分もあれば簡単に縫い合わせる事ができました。革もなじみそうでいい感じですわ。この価格も十分納得できます。久しぶりにいい買い物ができましたワ。