3Mシンサレート吸音シート特大 1520mmx1000mmx13mm 1枚入り。 定番高性能吸音材 [デッドニング防音工房]

アトレーを購入してから仕事が落ち着くとずっとデッドニングの日々。 ここのショップさんは商品の使い方なども すぐに返信くれるので何回も利用させてもらいました。 今回は屋根の遮熱と防音しました。 素人なりに良くできたほうかなと自負しております。 フロントドア、エンジンルームまわり、リア荷室壁、屋根と デッドニングしたのですが軽商用貨物のアトレーが ビックリするくらい静かになりました。 少ししたらスライドドアとテールゲートのデッドニングも しようかなって思ってしまってキリがない感じです。 その時はまたこのショップで購入かな。

クラウンクロスオーバーのエンジン音が2000RPMで77dBとクラウンにしてはうるさかったので防音改善しました このシートは路面から反射して室内に入ってくる音を消すため運転席と助手席下一面に引きました さらにエンジンルームボンネットヒンジ根元の穴からエアコン吹き出し口までの筒抜る穴をふさぎました ボンネットは別のゴム製防音材を一面に貼って なんと53dBまで低下 感覚的に1／3になり高音も無くなりました クラウンになりました 振動は抑制できません 吸音だけです

ようやくs710vのルーフのデッドニングが完成しました。ノイサス耐熱制振シート（計8枚）・3Mシンサレート（計2枚半）使用 走行時の体感は普通に感じました後は雨降りの騒音等を確認するのみです。 今回、回数を重ねる注文でしたが敏速丁寧な対応有難うございました！ 今後、またサイド、フロア等の際は利用させて頂きます。 （シンサレート取付写真の垂れている物は元々付いていたクッション材みたいな物も一緒に取り付けた物です）

ショップの方に教えていただき購入しました。 軽商用車での使用でしたが一定の効果は有りました。 エンジン音やターボ音などがうるさいからと 施工したのですがターボ音は気にならなくなりました。 エンジン音も少しは静かになってるものと思われます。 同時にフロントドアのデッドニングもしたので 納車時に比べるとかなり静かになりました。 商品もショップもとても良かったです。

ショップの方に教えていただき購入しました。 軽商用車での使用でしたが一定の効果は有りました。 エンジン音やターボ音などがうるさいからと 施工したのですがターボ音は気にならなくなりました。 エンジン音も少しは静かになってるものと思われます。 同時にフロントドアのデッドニングもしたので 納車時に比べるとかなり静かになりました。 商品もショップもとても良かったです。

エブリィバンに取付のため5枚と追加で2枚購入しました。天井、リアのサイドとリアドア、リアシートの下から荷台、5枚使用、サイドドア前後で2枚追加購入(これから施工)。シート自体裏表があり、表には薄いシートがあり、カットするとシートが捲れるためテープなどで抑えは必要です。個人的には内張のため気にする必要ないです。断熱効果はこれから確認です。

車の天井断熱で使用しました。シンサレートは作業で何回か取り扱ってますが、この軽さと作業性の良さは本当に良いです。 個人的に天井に貼り付けるよりルーフ側に取り付けた方が効果がある様に思ってます。 粘着剤付きの物は使用した事がないですが(シンサレートではないです)断熱材は全体的に貼り付けるより点付けで固定したほうが良いと考えてます。

エブリィバンに施工)キャップ用の防寒用アルミシートを1枚、室内側に入れています。 炎天下で室内は思った以上に温度が高い感じはしなかったです。(窓は30mm開けて)、熱は運転席の上の収納取付ボルトから熱が伝わっていますが、天井側は人肌程度。 冷房も最初はMAX④で冷やした後、②又は、①で走行しています。 効果は◎です。

ムーヴカスタムLA160Sに使用しました。 ロードノイズ対策として主に車の各ピラーに詰め込むように使いました。 効果は少しだけ感じられましたが、もし車のありとあらゆる空洞部分ににシンサレートを詰め込むことができればかなりノイズが軽減されるでしょうね。 ハサミで簡単に切ることができるのでとても扱い易いです。

N-ONEのA/B/Cピラー内に敷き詰めてみました。 素人なので多少のブラシーボはあるにせよ、シャーという音は減った気がします。 純正でも同様の箇所に吸音処理をしているので、方向性は間違っていないでしょう。 あとはエンジンまわりの音が静かになると上質感が更にUPしそうです。