KN企画 横JOG系 ノーマルタイプ スポーツチャンバー 規制後 kn926 バイク

ボアアップ等一通りカスタムしていますが、外観ノーマル風に拘っていたのでノーブランドの中華マフラーを使用してましたがボアアップの美味しいところが使えていない気がしてこのスポーツマフラーに替えてみました。ハッキリ言って最初からこれにしておけば良かったと後悔する程の差がありました。まだセッティング途中ですがパワーを上げてノーマル風の外観が良ければお買い得な商品です。 自分はとても気に入ってます。

ヤマハジョグ（型式SA16J）のマフラー付け根に穴が開いたため交換用に購入した。取り付けボルト等の穴が合わないなどということはなくポン付けOK、付属のガスケットも問題なし。排気音は純正品とほぼ変わらない印象、高回転側で若干甲高いような気もするが実用上問題はなく、警察や夜間のご近所等排気音で気を使わなくてよく大満足です。

アイドリング中はノーマルと同程度の音量です。ですが、加速中はよく歩行者に睨まれるので、恐らく結構な音量だと思われます。 自分では若干大きい程度だと思うのですが・・ あとフィルターが純正形状の粗めの物を使ってるせいもあるかもしれませんが、メインジェットがノーマルでは燃料が薄く、現在75番で落ち着いています。

今回、ビーノSA10Jのパワーアップで購入しました。 明らかにノーマルより抜けが良くなっているのか、吹け上がり、最高速度の伸びが良くなりました。 その割に音量はノーマルとほぼ変わらなく自分としては大満足でした。 耐久性はまだ、使い始めなのでわかりません。

触媒付きの純正と比較すると高回転の抜けが良くなり、高速域のパワーアップが実感できた。ただし中低速のトルクが若干であるがマイルドになった。駆動系ノーマルでも、CDIのリミッターカットと合わせるだけで充分な効果があります。

ボアアップも見据えて、コチラの商品を選択しました。 現状、ノーマルエンジンですが高回転域での吹けが良くなり、最高速が5kmくらい上がった感じですね。取り付けに関しては、収まりさえすれば特に問題はないと感じました。

リフレッシュを兼ねて、ビーノ規制後（SA10J）に取り付けました。 取り付け後はフケ上がりが良くなりました。 ガスケットも付属しているのがありがたいです。

見た目はノーマルですが、吹け上がりが違います。パワーも出ているようなので、派手なチャンバーよりは地味に良い製品だと思い、気に入ってます。

ウエイトローラーを普通～軽めにしておけば低速トルクの落ち込みも感じない程で、中回転からはパワーアップを感じるように。