ハスラー MR52S MR92S ソリオ ソリオバンディット MA27S MA37S アルト HA97S 対応 アイドリングストップ キャンセラー 完

スズキ・ハスラーに取り付けました。パネル裏のハーネスが割と張り気味だったのですが、特に問題なく取り付けられました。10分もあれば、取り付けられます。 何が良いって、予期せぬアイドリングストップが無くなるのはとても快適です。 停止するたびにエンジンが止まって、何度もエンジンをかけるんじゃ、バッテリーが痛みまくる事請け合いでしょ？車に乗るたびにアイドリングストップのボタンを押すのも面倒だし、うっかり押し忘れてエンジンが止まると「イラッ(# ﾟДﾟ)」てなるのも良くないし。私は取り付けて良かったと思っていますよ。

発注後すぐに発送して頂けました。 インパネを外すヘラのような道具と取り付け説明書も入っていました。（ヘラは使わないでいけました） インパネを外し配線をいじることなど数える程度しかやった事がありませんでしたが、そんな私でも5分ですべての作業が終わりました。 作動も問題なく、offが自動で点灯した時は少し感動してしまいました。 誰でも取り付けられます。アイドリングストップのoffが毎度毎度わずらわしいと感じていらっしゃる方にはおすすめ致します。

ソリオMA27S用に購入。アイドリングストップキャンセル方法は色々とありますが、配線を外したり切断したりする事も無く、標準状態にもすぐに戻せるこちらの商品はとても良いと思います。 取付けに関しては、問題も無くカプラーを繋ぐだけで簡単に取付られます。ただ、他の方も記載しておりますが、パネルを戻す時、爪が弱いためか爪が穴に入り難く曲がりやすいです。慎重に作業する事をお勧めします。

ハスラーMR52S取付け用に購入。 まず車に関してはほぼ素人の知識ですが、すごい分かりやすい写真付きの取説とYouTubeで取付け方法＋αの動画を公開されているので、簡単に取付けができました。 キャンセラー自体を初めて知り、購入取付けしたので部品自体の評価は控えます。が、取付け後の動作は全く問題なく、初期設定への切替えも問題なく、簡単に出来たのでおすすめです。

発注後、早々に翌日到着しました。 他の方も書かれているように、純正ＥＴＣが装着されていると、取り付けたままでのキャンセラー取付の難度が上がります。（男性の手・腕の太さでは難儀します） 装着そのものは、特に難しくないので間違うことはないでしょう。 キャンセラーのキャンセル切替も問題なく稼働しています。 後は、故障が無ければお勧めの逸品です。

本日、商品が到着しました。残念ながらまだ、車が納車されていないので取り付けは後日になります。配線やカプラーなどはしっかりしています。ただ、配線の色が写真と違っていてパーキングセンサーに割り込ませる配線の色が写真では緑色でしたが実際は赤色でした。機能的には何ら問題はないですが封を開けた時に、アレッ？と思ってしまいました。

取り付けも説明書がありますし、YouTubeもありますので比較的簡単でした。悩むのはパネルのツメの入れる順番で浮いたりする場合があるくらいでしょうか。作動しているかややわかりにくかったですが、問題なくキャンセラー作動しています。毎回キャンセルする煩わしさがなくなって、これはオススメです。

レビューを見て良かったので、同じメーカーで揃えました。 まず、出品者さんの対応がとても良かったです。 アイドリングストップは毎回オフにしないといけなかったが、これを付けてからオフにする必要もなく快適に走れます。 アイドリングストップを使いたいときはボタンを長押しすればオンになります。

新型ハスラーに取り付けました。 発進時のモタツキや、アイドリングストップしてからの再始動時間の短さに加えて ターボモデルの為、タービンへの負荷を考慮して取り付けました。 取扱い説明書もカラーで見やすく30分位で取り付けできました。 今のところ問題ありません。 耐久性はこれから検証です。

説明書が丁寧でわかりやすかったです。 難しかったことは車いじりに慣れていないのでパネルやケーブルを外すのが思っていたよりも思い切りと力が必要でした。 つけてからは誤動作もなくアイドリングストップの煩わしさから解放されて購入した価値はあったなと満足しています。