トヨタ GRヤリス オートiMTキット 完全カプラーオン

GRヤリスを購入しましたが、50代のおじさんにとっては、毎回痛い膝をひねってヒールアンドトゥするのが正直辛いことが判明… そもそも、アクセルペダルとブレーキペダルが離れ気味で、かなり膝を回さなければならない上に、ブレーキが強力に効くので、アクセルペダルの高さが相対的に低めとなり、かかとをかなり踏み込む感じになるのでさらに負担が増します。 試しにiMTを使ってみたところ、これが素晴らしいできで、もうヒールアンドトゥは、必要ないとわかりました。 単なるシフトダウン時のブリッピングは、自分でやった方が早いのでiMTが入ったままで行い、コーナー手前でヒールアンドトゥをしたい時は、ブレーキ操作に集中してiMTにブリッピングを任せています。 問題となったのは、毎回iMTのスイッチを押すのが面倒なことだけでしたが、これを取り付けることでそれも解消しました。取り付けも説明書を見ながらやれば、15分もかかりません。値段はそこそこしますが、納得できるものだと思います。

RCは適合にありませんが、装着しています。 エンジン始動でオートiMTはONになりますが、 エンジンオフは鍵を抜いた時で検知しています。 なので、給油等でエンジンを切っても、 鍵を抜かないで再度エンジンを掛けると、 オートiMTはONされません。 鍵を抜いてからエンジンを掛ければ、 オートiMTはONになります。 20221207追記 確率は低いですが、iMTがONにならない事があります。その場合、再度設定が必要になります。

YouTubeで　奈良のおっさん　様が取り付けているのを見てこんな良い商品が有るのか〜と思い購入しました。取り付けも簡単で10分有れば取り付け出来ます。内張剥がしが付いてるのが良いです。厚みが丁度良くシフトカバー手前に差したままサイドカバーを外すと簡単だと思います。あとはカプラー差して戻すだけ。良い商品です。

カプラーオンで常時iMTがONになる。 取説がそこそこ丁寧に記載されていてDIYでの取付も簡単。 しかも、内張り剥がしまで付属してた。 ただし、内張り剥がしは既に所有してたのと、もう一つのアイドリングストップキャンセラー側にも 内張り剥がしが付属してた。 内張り剥がしはOPにしてちょっと値下げしてもらえれば嬉しい。

アイドリングストップキャンセラーと合わせて使用しています。 同時に取り付ければ手間がかからず作業自他も簡単でした。 毎回、エンジン始動時にアイドリングストップとiMTのボタンを押していた手間が減るだけですが、取り付けて良かったと思います。

内装捲りなど付属され説明書も熟読すれば問題なく取付できました。 当方ＲＣですが点いたり点かなかったりなんで相性悪いのかな？ みんカラでもＲＣ乗りの方はそんなコメントも書いてました。 しばらく様子見です。

可能性、使い勝手、操作もわかりやすくとても良い品物でした。アイドルストップキャンセラーとIMTキットー両方取り付けしました。またの機会がありましたらよろしくお願いします。

GRヤリス RZハイパフォーマンスを注文して1年待って納車されて，つい先日アイドリングストップキャンセラーと一緒に取り付けました．iMT自動で有効になるので快適です．．

GRヤリス RZハイパフォーマンスに取り付けました。 写真付きの取り付け方説明書があって大変分かりやすかったです。 15分くらいで取り付け完了です。 動作状況も良好です。

製品自体が小さく、コンパクトです。 説明書に取付けで、内装の外し方も細かく書いてあり、 迷わず簡単に取付け作業ができました。 動作も問題無く良かったです。