ドアミラー 自動 格納 開閉 キーレス 車 トヨタ TOYOTA ラッシュ J210E 用 カプラーオン

電動格納ドアミラーは外部から衝撃が加わると、 格納用モーターのギヤが割れる様に出来てます。 駐車場などで体当たり食らうとモーター空回りするようになる トラブルの元なので駐車の際はイチイチ格納してましたが、 コレを装着するとキーレス操作に連動して自動で格納&展開してくれます。 以前我が家のキャラバン2台に装着したのでリピート買いです。 2セット買ってJF1 N-BOXカスタムとGE8フィットRSに取付けました。 基本的にある程度車弄りに慣れてる人向けの商品です。 自分で取り付け出来たら相当格安でコスパ最高です。 ただ取付け説明書は情報量が足りないので参考に画像アップしときます。

本日商品を受け取らせて頂きました。迅速な対応をして頂き感謝致します。取り付けの配線図等が同梱してありました。また何かありましたら宜しくお願い致します。この度は有難うございました。 昨日、無事に取り付け完了しました。作業時間はおおよそ1時間くらいで終わりました。 これで紛らわしい操作から解放されました。 有難うございました。 説明書には配線の色が記されて無いのですが、外箱に記載がありました。 安心して取り付けができました。

ダイハツムーブでミラーが閉じてロックの確認と人に当たらない事が当たり前だったので、フィット３が手動のみなのを何とかしたくて探してこの商品を見つけました。取り付けは、電装品のアフターパーツ取り付けをした事があればそう難しくはないと思います、エンジンを切った時に格納　とドアをロックした時に格納が配線の仕方で選べます。そろそろ五か月ほど経ちますが問題なく使えています。

自分は内装外したりソコソコのDIYはできます。 ですが簡単そうで結構時間かかりました。 ●安価の通電テスターは必須です ●本体　緑配線→車側　ドアノブ裏　黄色配線 　　　　青配線→車側　ドアノブ裏　緑色配線 　　　　赤配線→車側　極太の赤常時電源 ●常時電源への割込みは、ハンダもしくはスプライス端子でしたほうが無難です。付属の割込み端子はサイズがあいません。 ★快適な使用になります！挑戦してください

商品はすぐ届きました。説明書とネットを参考に取付しましたがドラミラーがロック、アンロックで逆の動きをしました。 一度は説明書の逆に配線して動作確認すると正常な動きに…。ただ内張りを戻す際の結線が関係しているのか内張りを元に戻すとまた逆の動きをしました。 結果的には説明書通りの配線に戻し内張りを戻すと問題ないので購入を検討されている方は参考にしてください。

取付位置に失敗して、20回目の注文になります。 ユニットをスクリーンの外側につけていたので雨に濡れて故障しました。しかし、安価だったので、再注文しました。配線はそのままに再利用して、問題なく稼働しました。 やっぱり自動格納は便利でした。 初期の格納反転に少し手間が掛かりましたが、設定出来ました。あとは、耐久性があれば最高ですね。 ありがとうございました。

NBOX＋に取り付けました。 ある程度車イヂリが出来ないとポン付けは無理です。 此方も取説通りに進めましたが、どうやってもトンチンカンな動きになり困り果てましたが、リセット機能オンて適正化されました。 ノーサポートが謳われていて付属のトリセツは一般的な概要ですが、車種別に記載して販売しているなら、もう少し詳しくしてほしいですね。なので★マイナス1

フリードGB3（2009年）に取り付けました。取説っぽいA４の紙が入っていますが、白黒で色配線が分かりません。商品説明の５ページ目のコピーなので問題ないですが・・。アンロック、ロック信号線がどこにあるのかが分かれば、非常に簡単です。取り付けたら、何度かロック、アンロックをして、エンジンも何回か始動して確認しましょう。便利に使っております。

とても安価な商品で満足しています。取付も常時電源・ロック・アンロック線以外はコネクターなので簡単に接続できました。コネクター以外の接続線を車両のどこから取り出せば良いかはWebで調べれば直ぐに判りましたが、商品側の電源線・ロック・アンロックの配線が何色なのかが説明書では判断が付かなかったのが残念でした。あとは、耐久性に期待です。

この商品値段が安かったので、不安でしたが、案の定本体接触不良で作動せずでした。しかし後の対応はメールで安心して交換返品までスムーズでした。説明書は簡潔なものしかありませんが、ネットでしらべてたので取り付け簡単でした。赤線は常時電源に、青線はロックすると一瞬12ボルト来る線へつなぎ、緑線はIGで開くようにするため繋いでません。