耐熱塗料 ゴールド （ツヤあり） 160ml ブレーキキャリパー専用 STRAIGHT/36-091 (STRAIGHT/ストレート)

★色は限りなく「シャンパンゴールド」に近い金塊色で艶有り★クリア多くて美しい★。★但し、めっちゃ乾燥遅いから覚悟せよ！★ヒートガン使って3週間で完全乾燥！★　ドライヤーなら推定3か月 。自然乾燥なら恐らく1年くらいかかると思うワ！　普通の耐熱塗装しかやった事ない人は我慢できず発狂するから「ヒートガン」は必須やで！（鉛しか熔かせない熱風温度340℃くらいの安物オモチャで充分）。コイツは耐熱２００℃の寝ぼけた性能やから事前に艶有りシルバー耐熱６００℃（800円から1200円くらいの超安物）を先に吹きかけてから、こいつをサラッと吹くと綺麗に仕上がるで。金塊インゴッド色が好きな人は4往復くらいさせたらピカピカの金色になるでブレーキキャリパーが・・。逆にシャンパンゴールド好きの人はシルバーが乾く前に、その上から１～2回コイツを吹きかけたら「ディクセル純正シャンパンゴールド」に仕上がるで。こいつは銀色の上に吹くと少しずつしか金色がつかないので吹きかけ往復回数次第で幾らでも色調整できるスグレモノ！。

最初は高い商品評価も半信半疑でした。 でも、使ってみると下地なしで十分キレイに仕上がります。 コツは脱脂と温度です。 50～60度の鍋のお湯に浸けてスプレー缶の温度を上げます。 今日の気温は10度以下でしたので、冬季は絶対にやった方がいいです。 ブレーキキャリパー(リア2ポット)も最低限、室温くらいにはしておいた方がいいです。 缶が温まっていれば、細かく噴射されますので、塗りやすいです。 今回は、間隔10分ほどで、2回塗りでマットと艶々の間くらいで、いい感じに仕上がりました。 3、4回塗れば艶々になると思います。 耐熱性は不明ですが、温度変化を少なく乾燥させれば、大丈夫な感じです。 ヒートガンで乾かすと経験上、ヒビが入ることが多いので、やっていません。 多少の黒錆の上からも、研磨後の脱脂が出来ていれば、塗料は乗ります。

１６０mlってオロナミンＣ位かとイメージしていたら、そこそこ量ありました。 塗料の乗りが良く、薄く吹いただけで良い感じに。調子に乗ったら垂れました。 バイクキャリパーに１時間程間隔開けて３度塗り。 半分位残っています。車の４podキャリパーならフロント左右位はこれ１本で行けると思います。 耐熱２００度と言うことで温度が低いと気にしている人がいますが、街乗り程度じゃ全然平気ですよ。

バイクのキャリパー塗装、どの塗料が良いか？調べていると見つけたので試しに購入。 結果、イメージ通りのカラーでした👍️ 艶感が半端ないですね💦 画像見てもらえるとわかりますがクリアー無しでこのしっとり艶やかさよ💨 個人的にはもう少し抑えた位でも良かったのですが。 ビッカビカで飾っておきたい位です👍️👍️

リピート！！！かなり綺麗に塗れます。AE86のフロントキャリパーをOHついでに全分解。1本でギリギリですかね。3回塗りです。分解しているので部品点数は4点です。4点の部品を塗るのに1本。でも1本が￥1,000円程度。乾燥するのが遅いので時間掛けてOHするときにしか塗装は出来ません。

メ－カ－オプションではセンタ－キャップ部の塗装が厚すぎ剥がれる（捲れる）、価格も割高感を感じ後発分については自分で塗装をしようと購入。 質的にもメーカ－仕様と変わりなく、厚塗りもしていなかったことも有り剥がれることもなく、脱脂後の塗装でしっかりと塗れたので満足しています。

メ－カ－オプションではセンタ－キャップ部の塗装が厚すぎ剥がれる（捲れる）、価格も割高感を感じ後発分については自分で塗装をしようと購入。 質的にもメーカ－仕様と変わりなく、厚塗りもしていなかったことも有り剥がれることもなく、脱脂後の塗装でしっかりと塗れたので満足しています。

これはすごい。 ゴールドと言うと、カラシ色になることが多いですが、この塗料はしっかりとゴールドです。 メタリック塗料のため、ラメ感があり、それがゴールドをうまく演出しています。 乾燥に時間がかかるとの事でしたので、3日乾かしたら、オーブントースターで焼いてみたいと思います。

ブレーキローター塗装用に、購入しました。 ペーパーで、磨いた後シリコンオフ脱脂して３回塗りで無くなりました。艶が、あって綺麗です。一日自然乾燥したけど手で触るとベタベタと指紋がつきます。オーブン持って無いから焼付け出ないからとりあえずドライヤーであぶって終了です。

指触乾燥まで1時間半ほど、完全乾燥まではやはり１日以上みておいたほうが良さそうです。光沢のある仕上がりで、以前塗ったチタンカラーの上から塗ったのですが、ブレンボっぽく仕上がりました。御値段の張るものが多い中で、大変コスパの良い商品だと思います。