ミライース ハイゼットカーゴ ステアリング本革巻替キット BSデザイン 1BS1D20

かなりきつめです。 ステアリングに仮留めして皮を少し馴染ませました。 両面テープと糸は、充分な長さがありますのでやり直しも出来ます。 両面テープは説明書通り短めが良いです。但し、ステアリングのスポーク部にかかる所には、貼らない方が良いと思います。特に糸の縫い始めに内側から針を入れる場所にテープがあるとテープの糊が針についてしまうので気をつけて下さい。 説明書では縫い目を一つ飛ばしてとありますが、飛ばさないで縫う方が綺麗に仕上がりそうです。 縫う糸も強く引きすぎると糸の撚りが解けてしまうので気をつけて下さい。 焦らず根気よく丁寧に縫い合わせれば、綺麗になります。 皮の肌触りも良いです。冬の気温でも、冷たさは感じません。 縫い目を気にするならば、皮と同色の糸の方が綺麗かもしれません。 皮が黒色で、ステッチが青色の組み合わせでしたが、しばらくしたら黒色の糸を購入して縫い直しをするつもりです。 その時は、縫い目は飛ばさないつもりです。 今回はシフトノブと同時購入です。 サイドブレーキ用が無いので、シリーズ化して欲しいです。

革巻きステアリングの感触と操作性が好みで、今までの車両はオプションになっても選択しておりました。 ミライースはお高いですがモモの革巻きがオプションに設定されておりますが、プレオプラス（350､360系）はオプションになくあきらめておりました。 この商品は取付に手間がかかるものの純正革巻きステアリングに勝るとも劣らない商品だと思います。 革の色、ステッチの色が選択できるので純正に勝っているかも。 ただ、手間がかかるのでＤＩＹ精神の旺盛でない方は器用な知り合いに頼みましょう。 買ってよかったです。 純正革巻きステアリングがオプションだったらオプション代より僅かな投資で本物が手に入りますね。 あと、革の匂いは全然気になりませんと言うか、しません。

車種別専用設計の商品なので、フィッティングや仕上がりについては後付け感もほとんど無く、大変良いかと思います。 取付作業は半日がかりで大変ですけど、自分は過去に何度か他社の編み込みステアリングカバーを装着しているので難易度はそんなに高くなかったです。 価格はそれなりに高いですけど、革の質感とかフィッティングを考えたら素晴らしい商品だと思いました。 また、シフトノブカバーも同時に購入装着しましたけど、こちらも大変満足度が高いと思います。 被せるタイプのステアリングカバーが嫌いな人にはイチオシの商品だと思いますよ。