コンチネンタル GP5000 グランプリ 25c クリンチャー タイヤ チューブ 各2本セット Race28 仏式42mm Continental GrandPrix5000 700x25c

本製品の性能周りはこのページに辿り着いた方に私のようなホビー勢が語れることはないです。 通勤用のクロスバイクに装備しました。往復15km程度のホビーもホビーです。 諸般の事情で実質会社支給なので目一杯、楽するために購入です。悪天候時はバス利用です。 シンプルに、最高、ですよね、はい。 主に配送回りについてです。 長期休暇直前なのにも関わらず、即日発送頂きました。 休み中に換装を済ませたかったので、大変、助かりました。 配送時の梱包のダンボールの端がわずかに折り返されており、捲りやすかったです。 これに大変、感動しました。 私のような横着な人間にはこういうささやかな心遣いの方が格別に嬉しかったです。

他社のチューブレスタイヤをBORA WTOに装着していましたが、空気圧の低下が多く、早期のひび割れ等に嫌気がさして、こちらに交換しました。 チューブレスの前はGP4000S2を使用していましたが、同じ空気圧でも5000のほうが当たりが柔らかく、乗り心地が良いように感じます。 また、多少低めの空気圧で乗っても、走行抵抗の増加を感じることなくさらに快適な乗り心地を体感できました。 履き替えてまだ300ｋｍ程度なので、耐久製の評価はできませんが、総じて感触の良いタイヤだと個人的には思います。

私はビットリアコルサを最近2年間ずっと使っていましたが、ちょっとしたトラブルがあったため、今回コンチネンタルGP5000に乗り換えました。まず感じたのは、ソフトな乗り心地でタイルなどの段差もかなり吸収してくれます。私が一番驚いたのは、多摩川CRの荒れた路面でも転がり抵抗をさほど感じずに走れたことです。これまでよりも、自転車で走るのが楽しくなりました。

ロードバイク歴は３年。GP4000やPZEROなどをIRCなど数種類のタイヤの中では安定した性能で安心して使うことができる。性能が高いことはもちろん、性能を信頼して乗ることができパンクの心配などもなく安心してライドを楽しめる。ホイールは現在、55mカーボン、32mmカーボン、24mmアルミの三種類を使い分けているが現在は全てこのタイヤに統一した。

前回の交換から１年です。おおよそ5,000キロほど乗り、接地部位が少し平らになってきて、傷が目立ちますが、このタイヤはパンクしづらいです（空気圧が適正な場合）乗り心地も良いですが、ホイールにはめるのに少しコツと慣れが必要かと思います。道路の食いつきも良い感じで、峠の下りカーブも他のタイヤより安心です。しばらくはこのタイヤを履き続けます。

Continental Grand Prix 5000を履いてました。乗り心地良く、パンクもしにくいタイヤでお気に入りです。タイヤが摩耗してきたので、安心のContinental Grand Prix 5000を買いました。大変お値打ちに購入できました。Continental Grand Prix 5000間違いないです。

主にヒルクライム用のバイクに使っています。前もコンチ4000でしたので、大して変わらないかと思っていましたが、転がる感じがより軽く思えます。耐久性はコンチですので申し分ないでしょう！（交換したばかりなので、耐久性云々は当分先のことになりそうです）

友人の紹介でこちらの商品を購入しました。コスパが良く、今回で2回目となります。1回目は一年半ほど使用し、2500kmほど走行しました。タイヤの摩耗に関してはまだまだ使用できたと思いますが、段差により側面を痛めてしまったため、再購入しました。

軽いかどうかはわからないけどとにかく楽になる。 たったの1万円でこれだけ効果が実感出来るパーツはロードバイクではない。 最初に買った時は「自転車のタイヤこんなにする？!」って思ったけど今はコレ一択。 逆に安いタイヤもう買えない。

まだ、タイヤとチューブを交換して50キロ程度の使用です。23Cから25Cに変えただけで気分的なものもあるのでしょうが安定感があり、ゆっくりロングライドを楽しむ私としては、良い買い物でした。ありがとうございました。