正規品／マキシマバッテリー 12V ジェルバッテリー MTX14L-BS （G） （YTX14L-BS 互換） Maxim…

マキシマバッテリーで言えば10年以上、このジェルバッテリーは、かれこれ10年弱のリピートです。3個目でしょうか？以前はもっと安価な時期もありましたが、価格と品質のバランスは良好と思ってます。初期充電値は大抵の場合、12,75vくらいです。手持ちの充電器で再補充（13,15v）して使ってます。バイク用としては4年以上は使わないのポリシーなのは私の都合なので、約10年で3個程度ですが、3年経過後も除雪機などで使ってます。5年位経過すると物足りなさ（充電直後12.65v程度）がでるので廃棄するのがパターンです。このリズムで使用する限り、電圧不良を引いた事はありません。液漏れや膨れ上がり等の外観不良にも当たった事が無いので、安心して使ってます。耐久性の判断は使う人それぞれですが、私の使い方であれば”壊れにくい”と評価出来ますね。

純正品は高額で、いろいろ探した結果、この商品にしました。 以前の純正品は、大分劣化（10年使用？）していて、冬季に一週間ほっておくと、エンジンが掛かるまで、セルが回ってくれませんでした。（ここ数年） この商品に交換し、セルがエンジンに火が入るまで回ってくれたので、久々の感動でした。 この価格なら、さっさと交換しておけば良かったと・・・今まで、いちいち車とジョイントして、大変な思いまでしてたのが・・・…(((((：Д；)ﾄﾎﾎです。 後は、どれだけの耐久性があるかですね・・・

マキシマバッテリーは液入りタイプを過去二回使用いたしましたが問題なく使用できました。私のミスでバッテリーあがりも２度ほどしましたが、都度補充電にて十分回復しています。それぞれのバッテリーは４年を超えるとスターターの勢いは落ちてきます。価格を考えれば十分なコスパ商品であり、安心して使える商品であると思います。今回は友人も発売当初から使用しているゲルタイプにしてみました。友人も購入いらい不具合なし。コスパ最高おすすめと言っておりました。

こちらのバッテリー20分で交換完了。以前は台湾ユアサでしたが、5年目の今冬にバッテリーの劣化を痛感し交換を決意。バッテリー交換後の電圧測定の結果、エンジン停止中電圧13.1V、エンジン始動中電圧14.0Vでした。始動も一発OK。あとはどれくらいもつかどうか…期待を込めて★４です。良ければ次回購入時は★５にします。

純正のバッテリーが上がってしまったので購入しました。本当はハーレー専用のタイプを購入したかったのですがどこを探しても売り切れのため購入しました。まだ取り付けたばかりなので問題なく使用していますが，万が一このバッテリーが上がってしまっても１年以内の保証サービスはとても安心で購入の決め手となりました。

コスパで、こちらの商品を選びました(笑) バッテリーなどの、消耗品は、自分的には、 安くて長持ちすればOKと、考えているので助かりますね。 もし、壊れたり、駄目に成っても、諦めが付きますから、 耐久性は、分かりませんが、長持ちしてくれると良いな

XL1200Nの2009年モデルに使用しました。使用に問題ありませんでした。 付属のボルトとスペーサーを使用して取り付けましたが、 ボルトが結構柔らかくて舐めやすいので注意が必要です。 注文した翌日に届いたので非常に助かりました。

リッターバイクに乗ってから３度目の購入です。耐久、耐候性共に強いと感じています。 以前はなかった、ロードサービスも品質故にできるサービスだと思います。 これからも、この商品を愛用したいと思います。

コスパとても良いです、交換したばかりなので耐久性は？ですがあまり乗らずにバッテリー上がりを起こすと寿命が縮むのでこまめに乗って安いバッテリーでの長寿を目指そうとおもいます。

バッテリーがハーレーXL1200にも無事使用できました。冬のエンジンの掛かり難い日でも無事掛かりました。但し豆に乗らないとやはりバッテリーは弱りますのでご注意ください。