キャンペーン ダイハツ ハイゼット トラック 500系 スクエア サイド ガード 車検対応 角型 軽トラ オフロード アゲトラ 足かけ サイドバー

貧相に見えてしまう軽トラの側面が最高に見た目が良くなります！ どうしてもスカスカ気味の軽トラ側面のボリュームアップ、また足かけ用と見た目実用共にいい商品かと思います。 取付に関してですが、クルマイジりに慣れているなら簡単といったレベルです。 自身は開封から完了までで小一時間でオッケーでした。 もちろん個体差、状況等はあると思いますが不慣れな方はショップでの取付をお勧めします。 必要だった工具は写真にある10、14、17のディープソケット、17のメガネ、5ミリの六角レンチでした。 助手席側前方の取付はジャッキステー、冷却水タンクを外してやる必要があります、基本的に取付は4本のボルトになりますが、全てのボルトを仮締め（かなりユルユルの状態）で仮固定してから、前側車両取付部のボルト→ステーとサイドバーを固定するボルト２本→後方車両固定ボルトという順番にやるとスムーズかと思います。 また、前方のステーはあくまでステーなのでボルトの本締めで多少無理に力を加え曲げてやるかたちになると思います、もし完璧を求めるのであれば、ワッシャー等でオフセットしてやってもいいかと思います。

商品画像ではＭ10のネジ６本のうち２本は短いハズなのですが、送られてきたものは６本とも同じ長さ。 前方ステーの真ん中は短くないとボディに干渉するのでホムセンでネジを２本購入。前方ステーの上下２か所はボディとの隙間が大きくスペーサーが必要ですがホムセンでは売っていなかったのでＭ10ワッシャーを購入し数枚重ねてボディーとステーの間に挿入してスペーサーの代用に。ついでにスプリングワッシャーも購入してゆるみ止めに使用。 で、運転席側前方のステーは真ん中の穴をヤスリで少し広げないと取付できず、助手席側は後ろ側の六角穴ボルトとボディーの穴位置が微妙に合わずこれも丸型のヤスリで調整。 また前方は運転席側はヒューズボックスを、助手席側はウインドウオッシャー液タンクとジャッキホルダーを取り外してから作業する必要があります。 お昼過ぎから仮付けし、ポン付け出来ないことに気付きホムセンにネジなど買いに走り、ボルト穴をヤスリで微調整するなどして完成したのは５時過ぎでした。 ガードバー自体は堅牢でいいものだと思いますが、自分で取り付けるには覚悟が必要です。

現行多目的ダンプに取り付けました。 車両側の丸い穴に入れ込むパイプに溶接があり、奥まで入りませんでした。 あとはインパクトで締め込みながら強引に取り付ける感じでした。 ポン付けとはいきませんが、先に購入された方々のコメントを見て覚悟して購入していましたので、納得できる範囲でした。 パイプの強度も充分ですし、インパクトで強引に取り付けている為、グラつきなど一切ないです。 値段を考えても満足しています。

サイドバーをいろいろ探していて、コスパ的に良さそうな商品だったので注文しました。商品もすぐ届き取り付けてとても満足してます。 ですが、取付の説明書が無かったで、商品紹介の画像を見ながら想像で取り付けたのと、取付用のボルトやナットが何本か足りないようでした。家にあったボルトを代用してなんとか無事取付出来ました。 なのでそこだけマイナスにさせていただきます。

脚立なしで荷台に乗り込む目的で購入しました 取り付けには手間取りましたが キャビンと荷台のフレームがしっかり固定されので 空荷時のリアのばたつき感が減少 ボディ剛性も向上したような気がします 思わぬ副次効果でした goodです。

荷台に上りやすく、かっこも良いかなと思い購入しました。取り付けは、若干穴がずれつてて、穴ふかしが必要で、付属ボルト長さ合わず、左右で2本購入し取り付けました。いろいろ外したりでわりかし時間が掛かりました。

こちらの不備で、いろいろと対応して頂き大変信頼のおけるショップさんでした 装着はまだですが楽しみにしています

到着後、早速装着させていただきました。 軽ダンプは荷台高が高いので、荷物の積みおろし時に重宝します。

簡易ダンプに取り付けました。ステップとコンプレッサー保護と見かけも良いし、お勧めです。