セタンブースター 500ml セタン価向上剤ディーゼル燃料添加剤

ディーゼルの耕運機で使いました。結構甲高いディーゼルノックがかなり静かになり負荷が掛かった時の回転落ち込みが少なくなりました。　愛車のクリーンディーゼルにスートルとディーゼルウェポンと併用してますが、ウェポンのセタンアップの効果があってかセタンブースターを追加してもそう体感はないですが僅かに燃費が良くなったみたいです。　少しでもDPFの負担が減る事を願ってます。

普段から工具や材料で満載の100系ハイエースのもたつきが改善出来ればと他の方の書き込みを見てこちらとディーゼルウエポンを購入 両方を20mlずつけいゆ50Lの投入して使っています 満タン1回目からフィーリングの違いを感じ 2回目からは以前は耕運機の様に思ってたエンジン音がかなり改善された用に思います 今後長距離を走る予定があるので燃費を比較したいと思います

フォルクスワーゲンのTDI ディーゼルエンジン 搭載車に、もう2年ほど前から 使用しています。 私個人の意見では、低回転のトルク感が 少し弱いマイカーのディーゼルエンジンには 効果絶大で、明らかに力強アップ感を 感じられ、給油毎に投入しています。 エンジンの掛かりも良くなっていますが 静粛性や燃費は、変わらないです。 ディーゼルエンジン乗りには 病みつきになります！

CX-5ディーゼルに使用しています。 特に冬は凍結防止のため軽油のセタン価が低くなるので、セタンブースターで燃焼効率を上げるのがおすすめです。 エンジン始動が良くなり、バッテリーの負荷も減ります。何より、発進時に少し車が軽く感じます。 給油の度に軽量するのが少し面倒ですが、慣れます！ディーゼルの愛車に長く乗りたい方には是非使ってほしいなと思います。

凄く良いと思います。 パワフルな走りが出来ますし 燃焼率が良くなる事で煤の蓄積の減少にも繋がるのではと 思います。 　 ネックなのは入れるのが面倒なのと 冬場500:1 夏場1000:1の量を入れますが それなりのコストです。 それに以前は500ml1000円が 今は250ml600円に値上げされています。 　 効果があるだけに使わざるを得ないですが。

２００系ハイエース初期型の１８万キロに、使用してます。２ヶ月以上経ちますが、とてもいいです。 燃費も、１～２よくなました。以前は、黒煙も結構酷かったけど。今は全然気になるません。ディーゼルウエポンと、一緒に使ってます。臭いが少しキツいですが、とても良い気がします。 古い車なので、これからも使用していくつもりです。

最初に入れて数十キロ走ったら、ディーゼル特有のカラカラ音が消えてきたように感じました。 元々耳障りになることもない程度の微かな音だったのですが、これがセタンブースターの効果か！と感じました。 ただ、2回目を入れてから、また、カラカラ音が出てきました。もう暫く続けて投入して様子を見ていこうと思います。

ディーゼルウェポンと併せて使用しています。 レスポンスや燃費は満足出来、コスパも月一給油なら一年は持ちそうなので良さげです。 給油前に投入するのが手間に感じない方には良いかと。 アドブルーの減りの変化は分かりませんが、DPFやインジェクター等の清浄の為と思い予防的に投入していきたいです。

良いと思います 2014年から乗っているハイエース４WDディーゼルに試しましたが、明らかにアクセルも軽く感じます 燃費も入れる前9.9km/Lのところ11.0km/Ｌに微妙ですが上がりました 添加する量が分かりにくいところがありますが、またリピしたいと思います

毎日、片道２５Kmの通勤で使用している車に姉妹品のディーゼルウェポンを使ってまして、 エンジンの調子も良いので、この度、本商品を購入しました。 洗浄剤が入っていないので、長距離のる車には良いと思います。 （長距離のるので、ススがあまり溜まることもないので。）