ジーエムビー (GMB) アッパーマウントキット フロント 左右セット スズキ ワゴンR他用 GMS-10050 小型

新車から5年、約4万キロ弱走行のハスラーの足回りリフレッシュの為購入しました。 実は、2週間程前に、ショックアブソーバーを交換しました。外した際、アッパーマウントはそれほど劣化した感じがしなかった為、そのまま使いまわし300キロ程走行。 すると、荒れた道路で左からゴツンゴツンと… タイヤハウスから、スプリングを掴み揺らすと、ガタガタと音が発生しました。 そこで、コチラを購入。注文した翌日、希望時間帯に到着。ディーラーだと、こうはいかなかったと思います。 早速、左右組み直しました。 外したアッパーマウントは、約1ミリ越高さが、低くなっていて、スカート部分の金属が、ボディと干渉していたと思われました。 勿論、交換後は異音の発生も見られずイイ感じです。 最初から、装着すればヨカッタです。 あとは永く使えるとイイですねー

2014年式、走行80,000kmのハスラーのアッパーマウントを交換しました。いつからか低速で段差を乗り越えたり荒れた路面を走行したりした時に「ゴトゴト」と音を立てるようになっていましたが、交換後は異音もなくなり、乗り心地も良くなったように感じます。部品の仕様変更がありましたが、自分で交換する事ができました。取り外した方は新品に比べてへたった感じでした。

走行10万ｋｍ、アッパーマウント摩耗によりガタが発生した為交換しました。純正に比べゴム部が固くゴツゴツ感がでるのではと心配しましたが気になる程ではありませんでした。ハンドリングが良くなりロードノイズも減り車内が静かになりました。耐久性に期待します。

サス交換と共に交換しました。90,000キロ走行した車両なのでサスがかなりヘタっていたせいもあり単体での効果はわかりませんがハンドルの応答性がものすごく向上しました。品質はいいと思います。

夏タイヤへの交換の際 、足廻り点検し寿命によるアッパーマウントのヘタリ発見。90,000kmのH25年式スペーシア(MK32S)のアッパーマウントをDIY交換しました。

MG33Sにカヤバローファースポーツを組む為に使用しました。必要な周辺消耗パーツもセットされているので非常に便利です。見た目のクオリティも問題ないので良いと思います。

純正部品と遜色なく、普通に全く問題ありません。　交換時に外した純正部品は、新しい部品とは明らかにヘタっていました。　交換後の乗り心地は明らかに違い、交換して良かったです。

初めて利用させてもらいましたが注文してこちらは九州なので3日ほどで届きました。まだ取り付けはしていませんが、品質はいいと思います。ありがとうございました。

いつもお世話になっているクレールさんに今回も注文いたしました。GMBさんの各種パーツはどれもクオリティは最高ですので、皆様にお勧めです！

ローダウンサスペンション交換時に交換しました。ジャッキアップしてみるとガタが有り交換してよかったです。注文後２日で到着し助かりました。