GMB アッパーアーム GMS-10010 マツダ フレアワゴン MM21S アッパーマウント GMS-20010 ストラットベアリング GMS-50010

走行距離が増えてきますと足廻りにもガタが出て来ます。カタカタと足廻りから音が出ていました。音の特定は中々難しく、一つ一つチェックして可能性の高い部品から交換していくという作業となります。スズキのディーラーさんに確認した所、アッパーマウントのガタの可能性が高いと聞き、やチェックした結果、アッパーマウントを交換することにしました。足廻りを分解し、ショックを外しそこから交換となります。バネを縮ませる道具を使い、縮ませてからアッパーマウントを交換します。無事完了致しました。。 音も軽減し快適です

購入した中古車のアッパーがガタついてるようで交換を勧められたけど、ショックをアフターパーツにする予定にしていたことと、純正部品が高かったこと、工賃も馬鹿にならないことから、この商品を見つけたので購入しました事前の在庫確認にもすぐに回答がありました。また、注文した翌日に届き、迅速な対応ありがとうございました。 他店に発注したショックが届くのに日数がかかったため、まだ取り付けしていませんが、見た感じでは問題無さそうです。

１１万も走行していると色々とメンテするとこらがでてきます。２週間前くらいから駐車時にハンドルを切るたびにフロントからギュギュと異音が出始め整備工場でみてまらい、アッパーマウントのブッシュの隙間が原因と言われ早急に交換は必要ないですが、音が気になるのでしたら交換をと言われ、遅かれ早かれ交換するなら早目にと思い、検索したらクレールさんがポイントと還元も価格も良かったので購入しました。気持ち良く運転でき良かったです。

走行中コトコト音が気になりネットで調べたところ アッパーマウントのブッシュのへたりが原因と わかったのでこちらの商品を購入しました。 ショップへ適合確認してもらい安心して 購入することができました。 取り付け後は気になっていたコトコト音は なくなりました。 工具を持っていれば自分でも簡単に交換することが できるのでコトコト音が気になっている人は 交換をお勧めします。

フロントアッパーマウントから音が出ている事が解り、自分で交換しました、交換後は一切ゴトゴト音が無くなり、快適に走行出来ました。商品もほとんど、純正と変わらないクオリティーでした、わずかですが、車高も上がりましたし、ハンドリングも良くなりました、商品の価格も、送料無料でこの価格で、低コストで済みました、また機会が有りましたら、宜しくお願いします。

MJ23S　AZワゴンの部品交換です。車種は違いましたが問題なく装着できました。この商品は適合車種が多いようで少し不安もありましたがショップの方が確認してくれたとおり私の車への装着も問題ありませんでした。社外品ですが作りもしっかりしており純正と比較しても遜色ないと思います。価格も安く購入しやすくおすすめです。

昨夜発送してもらい翌日午前中に届きました。 これから交換してみます。 悪戦苦闘の末に無事二台交換出来ました。 ロアアーム交換で殆どのガタつきが解消しましたが、やはりアッパーマウントのガタつきも少し有ったので交換して 更にガタつきが解消しました。ロアアーム、ブッシュ、アッパーマウントのセットで交換がとても良いです。

フロント左右の走行ガタガタしていていたのでアッパーマウント交換しました、交換前は走行ガタガタやハンドルもブレたりして乗り心地良くなくて交換後は、ガタガタコトコトも無く、しっかりした乗り心地でした。 フロント足回りはアッパーマウントで多少は乗り心地良くなると思います。 距離多走行車はやると良いです。

平成22年3月ML21S日産ルークスに装着できました。 アッパーマウントを交換する際は、アッパーマウントの一番上のネジを緩めるのにディープソケット 17mmにディープソケットの上にメガネをかけて回り止めをする為にヘキサゴンレンチで固定してメガネで回せばアッパーマウント交換が出来ました。

以前、ショックアブソーバーのみを交換し、あとから交換を思いつき購入しました。 ２０万キロ走ったアッパーマウントからの交換でしたが、フロントの安心感が増しました。 ただしショックアブソーバーの交換時と比べ、劇的に効果はわからないので、通常は音がでてからの交換でもいいかもと思いました。