DURO デューロ 100/80-17 オンロード用タイヤ HF918 ダンロップOEM工場

届いたタイヤは今年の6月頃製造のもので、鮮度が重要なタイヤとしては納得できるものだった。本来フロント用のタイヤだが、ＣＢＲ１５０Ｒの場合、適合するタイヤサイズが少ないため、やむなくリア用として装着した。ゴム質は堅めだ。チェンジャーで交換する際も、堅さを感じた。スポーツ系タイヤだと思うので、寿命を落としてもいいから、もう少し柔らかめのコンパウンドにして欲しいところだ。トレッドデザイン(溝の割合が少ない）からして、ウエットグリップはあまり期待できそうにない。リムに組み込むとトレッドセンターがとんがったトレッド形状になる。バイクがまだＯＨ中なので、試走が出来ないが、どんな走りを見せてくれるのか楽しみである。

ja59 カブのリアへ装着、干渉するかなぁとか思っていましたが、そのままで取り付け出来ました。タイヤがデカイと見た目が良いですね、燃費は少し悪くなるでしょうけど、取り付け出来たので問題無しです。自分でされる方は、ビートが上がりにくいのでホイールを丁度真ん中にしてからだとビートすぐ上がります。自分ビートワックスを大量に塗ったので、タイヤのはめ込みは簡単、手で出来ました。ですがパワーが必要かもです、自分かなり格闘しました。工具使えばかなり楽ちんだと思います。グリップは今日3時間程走りましたが、問題無しですね。良い買い物しました。

3日目には手元へ届きました。 同社の10インチハイグリップタイヤがとても良かったので、まったり走る17インチ車両には普通のものでもどうなのか？と思っての購入。現在12年モノがついていますが、今回のものは当たり前のように柔らかくいい感じです。 2020年8月のモノで古い在庫ではなくGOOD。 まだ装着していませんが、普通に乗るには良さそうな感じではないかと思います。 ビードがしっかりしているので手組はどうか？は気になります。

普段乗りのNS-1のリアタイヤに使いました。履き替え前のDUNLOPに比べて他のレビューにもあった様にタイヤ自体の硬さは少々気になりましたが、ビードワックスとタイヤレバーのみで十分対応できました。硬さゆえビード上げにやや時間がかかりましたが… 走ってみると、皮むき途中なのに良く食いつくタイヤで驚きです！ サーキット用のNS-1にも練習用として履かせようと思います。

注文番号horidashi-10078347 同商品、140/70-17と、バラで購入しましたが、同じストアーでも、対応が悪いと、バラバに着くのに、ちゃんとセットになって届き凄く良かったです。 タイヤ以外にも、必要な商品があれば、今後は、こちらのストアーで購入したいと思います。

フロントタイヤのレビューに書きましたが、フロントタイヤに比べて摩耗が早かったのですが、それでも日常や通勤で2年以上使って来たのでグリップ感は若干弱目ですが十分だと思います。 値段も安いのでシティユースなら前後1万円位で買えるこのタイヤはおすすめだと思います。

発送&到着共に早かったです。 装着した感想は、表面がちょっと固い印象（寒いから？）ですが、それ以外いたって普通。 所詮、原付きですから問題なし…。 2本でも送料は1本分なのは安く買えてありがたいです。 YHS-220170312-10036515

110/70 17は何度か買ってます。タイヤが潰れて少し細くなっていて、交換の時にビードがあがりにくい事が多々。 のんびりツーリング程度の走りなら問題なし。 過激な走りはしていないので、そのような走りでも問題ないのかは分かりません。

走行はしてないので脱着の感想ですが、幅のサイズが違いますが元々付いていたダンロップより硬かったです。 タイヤレバーのみの交換は大変でした(^_^;) 硬い分でライフは長めなのかなぁと思いますが乗り心地共に走ってみてのお楽しみですね

このタイヤ スゲー 実験的に 山で膝スリ 滑らね～食い付き抜群 しかし やはりTTシリーズやバトルアクスに 比べると、フルバンク時に少し不安を感じました ・・・・・・ でも 安心安全 しっかりしたタイヤですね お買い得 耐久性は、不明だ