ENDURANCE エンデュランス リアサスペンション (イニシャル付き) カラー：黒ボディ/赤スプリング PCX PCX150 HONDA ホンダ サスペンション 足回り

JF28を購入した時純正サスの頼りないボヨボヨ感に恐怖を覚え即台湾シグナスのリアサスを入れて今まで乗ってきましたが、１CMのケツ上げと１０年近く使ってきたサスなのでソロソロ新しいのに交換と思い購入しました。 装着してすぐ感じたことは シグナスサスより柔らかく乗り心地が良いこと 純正と違ってボヨボヨしておらずしゃきっとした乗り心地 と早く買っておけばよかったと思いました。

値段が安く、レッドでイメージチェンジできるのがよい。予想に反して乗り午後地も良くなっていたので、これはうれしい誤算だった。 ただ、PCXは取り付けが大変。外すパネルが多く、バイク屋に作業を依頼すると軽く１諭吉さんは飛んでいくのでそれなりの覚悟が必要。

マジェスティ125に装着、取付長が１cmほど短いので、アダプタを噛ませて。 ５段階の２段目で、ちょうど良い柔らかさ、３段目だと少し硬いかな？と（ドライバー85kg）、耐久性はわかりませんが、スプリングの色も落ち着いた感じでgoodですね。

5年程度使用していたENDURANCE DANPERの片方からオイル漏れがあり、在庫のあった色違いに交換しました。 プリロード調整で1番柔らかめで試運転。同じサスとは思えないほど、マイルドで路面に追従する感じです。

PCXの外装外しが面倒ですが、サスペンション交換自体は簡単です。乗り心地は、締まった感じで少し良い足回りに変えた実感があります。純正のボヨボヨした感じにはもう戻れないかと思います。値段も手ごろで満足です。

PCX JF56に取付 リヤが引き締まった感じでコーナーの安定感がよくなったのと、路面の突き上げがマイルドになって腰の負担が減りました。 見た目はバッチリ、リーズナブルなので、もっと早く買っとけばよかった。

jf56に取り付け。純正サスがダメになったのでどうせなら社外にしようと思い購入。メタリックの赤がいい感じ、硬さも簡単に調整できるのもいい。 自分的には純正より乗り心地良くなった気がする。 とても満足。

黒いボディにメタリックレッドのバネがカッコイイです。 乗り心地もいい感じで通勤、街乗りが楽しくなります。 とても作りが良いので大変満足です。 購入を考えてる方、おすすめしたい商品です。

ツーリングでのインプレッションですが純正より減衰力が高いので基本的乗り心地は硬くなりますが純正サスでの不満点であるバンプ後の不快な突き返しがなくなって長距離が楽になりました。

以前からリアサスを交換したいと思っていたのですが、純正のリアサスがオイル漏れしたため交換しました。乗り味は純正の時より良くなったので、交換して良かったと思いました！！